Cục Đường sắt đề nghị xử lý dứt điểm đối với các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông đường sắt. Theo đó, ngăn chặn, giải tán các điểm tụ tập đông người quay phim, chụp ảnh trong lòng đường sắt, cảnh báo du khách đi vào các khu vực nguy hiểm...
Tụ tập đông người chụp ảnh, quay phim trên đường sắt tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông đường sắt nghiêm trọng.
Cục Đường sắt Việt Nam vừa báo cáo Bộ Giao thông vận tải để trả lời kiến nghị của các hộ dân phố cà phê đường tàu chắn Trần Phú (Hà Nội).
Theo Cục Đường sắt, đối với khu vực chắn Trần Phú, thời gian qua, đơn vị tổ chức phối hợp kiểm tra, xử lý vi phạm hành chính và có nhiều văn bản đề nghị UBND TP. Hà Nội chỉ đạo các đơn vị chức năng xử lý, giải tỏa các vi phạm.
Tuy nhiên, tình trạng vi phạm trật tự an toàn giao thông đường sắt khu vực này lại tái diễn từ tháng 4/2022.
Từ ngày 14/9 đến nay, chính quyền địa phương tổ chức ngăn chặn, giải tỏa tụ điểm này bằng các biện pháp như cử bảo vệ, dân quân tự vệ, trực chốt ngăn chặn không cho du khách lên đường tàu.
Cùng với đó, tuyên truyền, cắm biển cảnh báo bằng tiếng Anh - Việt để du khách nắm bắt thông tin; nhắc nhở, đôn đốc các hộ dân kinh doanh bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt.
Tuy nhiên, điều đáng nói, trước các biện pháp ngăn chặn, giải tỏa của địa phương, các hộ dân khu vực này gửi đơn kiến nghị cho phép tiếp tục kinh doanh; đồng thời, đề xuất các giải pháp về đảm bảo an toàn.
Cụ thể, các hộ dân đề xuất hàng loạt giải pháp tăng cường công tác tuyên truyền, nâng cao ý thức như: phát tờ rơi hướng dẫn an toàn bằng tiếng Việt, Anh, Pháp… cho người dân, du khách; ký cam kết giữa chính quyền địa phương và các hộ dân về đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường sắt; tăng cường truyền thông đến người dân, khách du lịch về nguy cơ mất an toàn; cung cấp thông tin giờ tàu cho người dân...
Phản hồi các kiến nghị này, Cục Đường sắt Việt Nam kiến nghị Bộ Giao thông vận tải có ý kiến với UBND TP. Hà Nội tiếp tục quan tâm chỉ đạo chính quyền các địa phương có đường sắt đi qua kiên quyết xử lý dứt điểm đối với các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông đường sắt, để đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn.
Tổ chức thực hiện các biện pháp để ngăn chặn, giải tán các điểm tụ tập đông người quay phim, chụp ảnh, ngồi uống cà phê trong lòng đường sắt. Treo các biển cảnh báo “khu vực nguy hiểm” bằng các ngôn ngữ tại đầu các đường ngang Trần Phú, Nguyễn Thái học, Điện Biên Phủ để cảnh báo, ngăn chặn du khách đi vào các khu vực.
Cục Đường sắt.
Trước đó, Cục Đường sắt Việt Nam đã làm việc với các cơ quan liên quan về kiến nghị của tập thể cư dân xóm đường tàu và các quy định pháp luật liên quan trật tự an toàn giao thông đường sắt.
Hồi đáp các kiến nghị cụ thể, Cục Đường sắt Việt Nam đồng tình với đề nghị chính quyền địa phương chủ trì, phối hợp với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam lập kế hoạch tổ chức tuyên truyền an toàn giao thông, ký cam kết bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt, cung cấp thông tin giờ tàu qua lại khu vực cho người dân.
“Đây là giải pháp thường xuyên, liên tục để đảm bảo an toàn giao thông theo quy định của Luật Đường sắt 2017 và Nghị định số 65/2018/NĐ-CP. Cục sẽ tiếp tục chỉ đạo đơn vị Thanh tra đường sắt khu vực tăng cường phối hợp kiểm tra, gắn với tuyên truyền, vận động đôn đốc, nhắc nhở và xử lý vi phạm hành chính theo thẩm quyền.”, Cục Đường sắt khẳng định.
Đối với, Cục Đường sắt Việt Nam không đồng ý với đề xuất tăng cường tín hiệu cảnh báo tàu đến như: đèn tín hiệu dọc tuyến nhà dân cảnh báo sớm bằng chuông, bảng điện tử hiển thị giờ tàu.
"Do địa hình tại đây hạn chế sẽ ảnh hưởng quan sát của lái tàu. Mặt khác hệ thống tín hiệu cảnh báo này gây nhiễu loạn với tín hiệu đường sắt", Cục Đường sắt lý giải.
Với việc giảm tốc độ chạy tàu, đóng chắn sớm để hạn chế khách vào khu vực xóm đường tàu, Cục sẽ chỉ đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam nghiên cứu, rà soát, chỉ đạo đơn vị trực thuộc xem xét điều chỉnh phù hợp trên nguyên tắc không để ùn tắc giao thông.
Về giải pháp tăng cường nhân sự du lịch chuyên nghiệp và tự vệ phường, Cục Đường sắt đề nghị chính quyền địa phương phối hợp với Sở Du lịch và các cơ quan, đơn vị liên quan xử lý giải quyết, trả lời kiến nghị của người dân.
Cục Đường sắt khẳng định quan điểm nhất quán với chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải tại công văn số 9337/BGTVT-ATGT ngày 3/10/2019 về việc khẩn trương xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn các quận Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa và Hai Bà Trưng TP. Hà Nội.
Trong đó, "nhiệm vụ trọng tâm là kiên quyết xử lý dứt điểm đối với các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông đường sắt theo quy định của Luật Đường sắt (Điều 48) và quy định pháp luật khác liên quan; thực hiện các biện pháp ngăn chặn, giải tán các điểm tụ tập đông người quay phim, chụp ảnh trên đường sắt, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông đường sắt nghiêm trọng", Cục Đường sắt nêu rõ.
Sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn chuẩn bị cuối cùng để đón những chuyến bay đầu tiên vào tháng 12/2026. Tuy nhiên, tiến độ các gói thầu trọng điểm, thanh toán cho nhà thầu và hạ tầng kết nối vẫn là những vấn đề cần xử lý đồng bộ.
Vận tải hành khách và hàng hóa tiếp tục tăng trưởng hai chữ số trong 10 tháng năm 2026. Tuy nhiên, đường bộ vẫn chiếm tỷ trọng lớn nhất về khối lượng hàng hóa vận chuyển, trong khi vận tải đường sắt ghi nhận diễn biến trái chiều giữa hành khách và hàng hóa...
Đến ngày 5/11/2026, 15 tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã thu phí và nộp ngân sách Nhà nước 3.507 tỷ đồng, với tổng lưu lượng hơn 37,5 triệu lượt phương tiện kể từ khi triển khai thu phí...
Trước thềm kỷ niệm 33 năm thành lập, Tập đoàn Tân Á Đại Thành tiếp tục lựa chọn Boston Consulting Group (BCG) - một trong những tập đoàn tư vấn chiến lược hàng đầu thế giới làm đối tác đồng hành. Sau lần hợp tác đầu tiên năm 2021, sự tái hợp này được kỳ vọng mở ra giai đoạn phát triển mới, phát huy lợi thế trong ba lĩnh vực Công nghiệp - Công nghệ cao - Bất động sản và khai mở những cơ hội tăng trưởng dài hạn.
Foxconn nhiều năm qua đã trở thành một trong những nhà đầu tư có quy mô lớn, đóng góp quan trọng vào phát triển công nghiệp, xuất khẩu, giải quyết việc làm và chuyển dịch cơ cấu kinh tế của Bắc Ninh…
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Hai gói hàng được quấn bằng nilon màu vàng - trắng hình chữ nhật, hút chân không, kích thước khoảng 40 x 70cm, bên trong chứa thảo mộc khô (dạng hoa, lá, cành, nụ) đều là bộ phận của cây cần sa, có tổng trọng lượng khoảng 25,4kg vừa được lực lượng chức năng phát hiện tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài.
Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...
Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...