Cục trưởng Đường sắt chết tại cơ quan

Ông Nguyễn Hữu Thắng, Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam, được phát hiện đã chết tại phòng làm việc, chiều tối 22/1

Ông Nguyễn Hữu Thắng, Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam.<br>
Ông Nguyễn Hữu Thắng, Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam.

Nguồn tin của VnEconomy cho hay ông Nguyễn Hữu Thắng, Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam, Bộ Giao thông Vận tải, được phát hiện đã chết tại phòng làm việc vào cuối giờ chiều hôm nay (22/1)

22h tối nay, lực lượng công an đang có mặt tại trụ sở Bộ Giao thông Vận tải ở số 80 Trần Hưng Đạo, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội để điều tra làm rõ nguyên nhân cái chết của ông Thắng.

Hiện trường bị phong tỏa, khiến nhiều cán bộ của bộ này và ngành đường sắt không thể vào được bên trong.

Cục Đường sắt Việt Nam là đơn vị trực thuộc Bộ Giao thông Vận tải, thực hiện chức năng tham mưu, giúp Bộ trưởng quản lý nhà nước và tổ chức thực thi pháp luật đối với chuyên ngành giao thông vận tải đường sắt thuộc phạm vi quản lý nhà nước của Bộ theo phân cấp, ủy quyền của Bộ trưởng.

Hồi đầu năm, vì một phát ngôn "không phù hợp", ông Nguyễn Hữu Thắng từng bị Bộ trưởng Đinh La Thăng "phê bình nghiêm khắc", đồng thời được yêu cầu phải tiếp tục làm rõ trách nhiệm liên quan việc tăng tổng mức đầu tư dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông.

Dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh - Hà Đông cũng là dự án gặp nhiều rắc rối trong năm 2014, với hai vụ tai nạn lao động nghiêm trọng.

Trong khi đó, ngành đường sắt cũng đối mặt một vụ tai tiếng nghiêm trọng liên quan đến ODA Nhật Bản, vẫn thường được công luận gọi là "vụ JTC".

VnEconomy sẽ tiếp tục thông tin về sự việc đáng tiếc này.

Chuyến thăm Nhật Bản của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Mở ra giai đoạn hợp tác đồng hành, đồng kiến tạo

Việt Nam – Nhật Bản định hướng đưa quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện lên tầm cao mới, với trọng tâm là liên kết kinh tế, khoa học công nghệ, đào tạo nhân lực và phát triển chuỗi cung ứng. Các hoạt động cấp cao, tiếp xúc chính trị và kết nối doanh nghiệp là cụ thể hóa những định hướng này.

Điều chỉnh địa giới Hà Nội – Phú Thọ: Làm rõ chính sách chuyển tiếp, tránh gián đoạn sinh kế và chồng chéo quy hoạch

Việc điều chỉnh hơn 40 km² diện tích tự nhiên từ Phú Thọ về Hà Nội đặt ra yêu cầu bảo đảm quyền lợi của 1.057 người dân, đặc biệt là đồng bào dân tộc thiểu số. Các đại biểu Quốc hội đề nghị làm rõ chính sách chuyển tiếp, tránh gián đoạn sinh kế, chồng chéo quy hoạch và phát sinh thủ tục hành chính.

Ưu đãi đầu tư du lịch phải dựa trên hiệu quả thực chất, không chỉ quy mô vốn

Thảo luận về cơ chế, chính sách đặc thù phát triển du lịch, các đại biểu Quốc hội đề nghị chuyển trọng tâm ưu đãi từ quy mô vốn đầu tư sang hiệu quả kinh tế - xã hội, giá trị gia tăng và khả năng lan tỏa. Đặc biệt, cần có cơ chế hậu kiểm, thu hồi ưu đãi đối với dự án không thực hiện đúng cam kết.

Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy