
Công ty cổ phần Nhiên liệu bay Petrolimex (PJF) vừa được cấp phép tham gia cung ứng xăng dầu trong lĩnh vực hàng không. Thông tin này được Cục Hàng không Việt Nam xác nhận ngày 16/9.
Hiện PJF đã cơ bản chuẩn bị xong các điều kiện hạ tầng kỹ thuật cần thiết và đang đàm phán với Tổng công ty Cảng Hàng không miền Nam hoàn thiện các thủ tục như giao kết về nhượng quyền khai thác, các hợp đồng về an ninh an toàn... Dự kiến đến quý 4 năm nay, PJF có thể tra nạp nhiên liệu cho các hãng bay ở sân bay Tân Sơn Nhất.
Theo một vị lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam, việc cấp giấy phép cho PJF nhằm thực hiện chủ trương của Nhà nước về việc mở rộng các đơn vị cung cấp xăng dầu tại cảng hàng không .
Như vậy, tình trạng độc quyền trong cung ứng xăng dầu hàng không với đơn vị cung cấp duy nhất là Công ty Xăng dầu hàng khôngVinapco từ trước tới nay sắp tới sẽ được xoá bỏ.
Hiện Vinapco đang là đơn vị duy nhất kinh doanh xăng dầu tại cảng hàng không. Tại sân bay Tân Sơn Nhất, thị phần để các nhà cung ứng khác cạnh tranh khoảng 90.000 tấn/năm




Trước áp lực giá thế giới tăng vọt, trong kỳ điều hành ngày 30/7, giá xăng dầu trong nước biến động mạnh. Để kìm hãm đà tăng, liên Bộ Công Thương - Tài chính quyết định tiếp tục chi sử dụng Quỹ bình ổn từ 500 - 1.000 đồng/lít…
Đứng trước động thái điều tra Mục 301 mới nhất từ thị trường Hoa Kỳ cùng các quy định pháp lý ngày càng khắt khe trong nước, việc minh bạch hóa chuỗi cung ứng và nâng cao năng lực truy xuất nguồn gốc không còn là lựa chọn tự nguyện, mà đã trở thành yêu cầu sinh tồn giúp doanh nghiệp Việt Nam quản trị rủi ro và bảo vệ thị phần xuất khẩu...
GS.TS Hoàng Văn Cường, Phó Chủ tịch Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam khẳng định việc thúc đẩy hợp tác quốc tế về trao đổi tín chỉ carbon mang ý nghĩa quan trọng, thiết thực. Đây không chỉ đơn thuần là câu chuyện môi trường hay ứng phó biến đổi khí hậu, mà là vấn đề cốt lõi của hội nhập kinh tế quốc tế, đổi mới công nghệ, huy động nguồn lực tài chính xanh và tạo dựng lợi thế cạnh tranh mới cho doanh nghiệp Việt Nam trong chuỗi giá trị toàn cầu...
Trước áp lực giá thế giới tăng vọt, trong kỳ điều hành ngày 23/7, giá xăng dầu trong nước đồng loạt tăng mạnh. Để kìm hãm đà tăng, liên Bộ quyết định chi sử dụng Quỹ bình ổn từ 1.000 - 1.500 đồng/lít…
Sau hơn hai năm triển khai, chương trình "Tick xanh trách nhiệm" đã mở rộng từ siêu thị tới chợ truyền thống và bếp ăn trường học. Doanh nghiệp tham gia phải công khai thông tin sản xuất và chịu trách nhiệm về chất lượng sản phẩm…
Việt Nam cũng đã từng bước hoàn thiện hành lang pháp lý cho hình thành, phát triển thị trường carbon, vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, đồng thời chủ động kết nối với thị trường quốc tế. Các chuyên gia là đại diện cơ quan quản lý, các chuyên gia trong nước và quốc tế, doanh nghiệp về tiềm năng, sẽ cùng phân tích các cơ hội cũng như những vấn đề đặt ra và kiến nghị giải pháp để khai thác hiệu quả sân chơi mới này.
Sau chặng đường kinh tế nửa đầu năm, câu hỏi đặt ra lúc này là liệu Việt Nam có thể đạt mục tiêu tăng GDP hai con số, đồng thời vẫn kiểm soát được lạm phát và giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô hay không. Đây không phải là sự lựa chọn giữa tăng trưởng hay ổn định. Vấn đề cốt lõi là lựa chọn phương thức điều hành như thế nào để đạt được cả hai mục tiêu với chi phí thấp nhất.