
Sau thời gian gần 2 tháng, thành phố Đà Nẵng thực hiện các biện pháp mạnh (cao hơn so với Chỉ thị 19/CT-CP) về công tác phòng, chống dịch bệnh Covid-19 theo phương châm “ai ở đâu thì ở đó”, nhiều địa bàn các quận, huyện phải thực hiện phong tỏa, cách ly y tế, tất cả các công trình xây dựng đều phải tạm dừng thi công.
Đến nay, Đà Nẵng đã cơ bản kiểm soát được tình hình dịch bệnh, bóc tách hàng ngàn ca F0 ra khỏi cộng đồng. Sau khi rà soát, cân nhắc kỹ lưỡng, ngày 06/9/2021, Uỷ ban nhân dân thành phố Đà Nẵng đã cho phép các công trình xây dựng trọng điểm được tái khởi động trở lại.
Theo đó, thành phố có 25 công trình xây dựng trọng điểm tại Đà Nẵng đã được phép hoạt động trở lại nhằm đảm bảo tiến độ, góp phần quan trọng cho phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.
Trong số 25 công trình, dự án trọng điểm, có các dự án đóng vai trò quan trọng giải quyết các vấn đề về cấp bách, phục vụ sự phát triển kinh tế- xã hội của thành phố như dự án cải tạo nút giao thông cầu vượt Trần Thị Lý, dự án chống ngập, dự mở rộng bãi rác, dự án nhà máy nước và công trình xây dựng Trung tâm kiểm soát bệnh tật Đà Nẵng mới...
Việc đảm bảo tiến độ xây dựng các công trình động lực, trọng điểm này là tiền đề quan trọng để kinh tế - xã hội Đà Nẵng phát triển bền vững sau khi khống chế đại dịch Covid-19.
Tại dự án Cụm nút giao thông phía Tây cầu Trần Thị Lý, ngay trong ngày 6/9/2021 có 300 công nhân được bố trí làm việc theo hình thức “ba tại chỗ”- làm việc tại chỗ, ăn tại chỗ, ngủ nghỉ tại chỗ. Các công nhân được bố trí ở nhiều lán trại khác nhau, hạn chế tiếp xúc và không rời khỏi công trường.
Kỹ sư Nguyễn Đình Nhâm, cán bộ kỹ thuật Công ty Thành Phát-đơn vị thi công, có mặt tại hiện trường cho biết, lúc đầu tuy có nhiều khó khăn nhưng giờ thành phố đã nới lỏng các biện pháp phòng chống dịch nên việc đảm bảo vật tư, thiết bị đã ổn định, lượng thực thực phẩm được chuẩn bị đầy đủ, Công ty đã huy động toàn bộ công nhân ở lại công trường, thực hiện xét nghiệm 3 ngày/ lần.
Ông Đặng Xuân Trung, Ban quản lý dự án Hạ tầng giao thông thành phố Đà Nẵng, cho biết: Khi đợt dịch vừa xảy ra thì mục tiêu là đảm bảo sức khỏe của công nhân tại công trường, họ phải ăn, ngủ nghỉ tại chỗ để chạy đua thời gian, đẩy nhanh cho công trình.
Tuy nhiên, do phải tạm dừng thi công nhiều ngày qua, việc vận chuyển nguyên, vật liệu bị hạn chế bởi dịch bệnh nên hầu hết các công trình trên địa bàn Đà Nẵng sẽ bị chậm tiến độ đề ra.
Ngoài 25 công trình trọng điểm được thành phố cho phép thi công trở lại, Đà Nẵng cũng đã giao các quận, huyện tự xem xét quyết định cho phép các công trình có vai trò thúc đẩy kinh tế - xã hội ở địa phương được thi công trở lại.
Trong thời gian Đà Nẵng đang thực hiện giãn cách xã hội, việc cho phép các công trình trọng điểm được thi công trở lại nhằm góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội là yêu cầu cấp thiết. Tuy nhiên, thành phố cũng yêu cầu nghiêm ngặt các đơn vị thi công không xem nhẹ công tác phòng chống dịch bệnh Covid-19, chỉ khi nào các công trình đáp ứng đủ các điều kiện về phòng chống dịch mới được phép hoạt động.
Đóng góp ý kiến vào tình hình thực hiện kế hoạch đầu tư công năm 2026 và dự kiến kế hoạch đầu tư công năm 2027, nhiều ĐBQH đề xuất xem xét, thống nhất phân bổ kế hoạch đầu tư công năm 2027 cho Chương trình Mục tiêu Quốc gia sau hợp nhất; bảo đảm giao kế hoạch, dự toán năm 2027 đồng thời với giao dự toán ngân sách Nhà nước, để địa phương chủ động phân bổ chi tiết, tổ chức thực hiện ngay từ đầu năm...
Dự án nâng cấp đường 991, đoạn từ quốc lộ 51 đến Vành đai 4, đang được TP. Hồ Chí Minh triển khai kế hoạch bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và thu hồi đất với các mốc công việc cụ thể; trong đó yêu cầu hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 31/12/2026.
Trong 9 tháng đầu năm 2026, Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu hợp nhất 114.480 tỷ đồng, tăng 28% so với cùng kỳ năm trước...
Để tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, các đại biểu Quốc hội đề xuất nhiều giải pháp nhằm tháo gỡ điểm nghẽn thể chế, khơi thông các nguồn lực, giảm chi phí sản xuất, kinh doanh và tạo động lực phát triển doanh nghiệp bền vững...
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thông báo dự kiến đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác từ 0h ngày 24/12/2026...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Năm 2027, tổng nguồn cung đất san lấp, đá và cát xây dựng tại Thanh Hóa dự kiến đạt hơn 42 triệu m3. Việc đưa thêm các mỏ vào khai thác, kết hợp nguồn vật liệu từ các dự án thu hồi khoáng sản và sản xuất cát nhân tạo được kỳ vọng góp phần giảm áp lực thiếu hụt vật liệu phục vụ các công trình, dự án trên địa bàn.