
Giá vàng trong nước và thế giới
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Thứ Ba, 13/01/2026
15/03/2022, 15:11
Tại kỳ họp thứ 5 (kỳ họp chuyên đề) HĐND TP. Đà Nẵng khóa X, nhiệm kỳ 2021-2026, các đại biểu đã biểu quyết thông qua chủ trương đầu tư dự án đường ven biển nối cảng Liên Chiểu đến đường tránh Nam Hải Vân với tổng mức đầu tư 1.203 tỉ đồng từ nguồn ngân sách...
Trong đó, vốn trung ương 500 tỉ đồng, phần còn lại là ngân sách thành phố.
Đây là dự án nhóm B, công trình giao thông cấp 1, có diện tích sử dụng đất 23,5 ha, do Ban Quản lý các dự án Đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng làm chủ đầu tư, thời gian thực hiện từ năm 2021-2025.
Dự án sẽ đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ đường nội bộ của cảng Liên Chiểu đến đường tránh Nam Hải Vân với chiều dài khoảng 2,95 km, bao gồm nhánh ra nút giao cuối tuyến dài khoảng 700 m, mặt cắt ngang 30m, quy mô sáu làn xe.
Dự án cũng có hai nút giao khác mức bằng cầu vượt, bao gồm: một nút giao đầu tuyến với Quốc lộ 1(cũ) và đường sắt Bắc-Nam, một nút giao cuối tuyến với đường tránh Nam Hải Vân, cầu qua kênh theo quy hoạch, mở rộng cầu Liên Chiểu(cũ) và đường dẫn hai đầu cầu.
Trong hợp phần dự án này, đường vào Suối Lương sẽ được xây dựng hầm chui; đồng thời rộng đường Nguyễn Văn Cừ đoạn từ vị trí cách đầu cầu Liên Chiểu khoảng 200m về phía trung tâm TP. Đà Nẵng và đầu tư hoàn chỉnh hệ thống thoát nước có khẩu độ cống phù hợp với thiết kế có tính đến các yếu tố về thủy văn, thủy lực trong khu vực.
Theo lãnh đạo UBND TP. Đà Nẵng, đây là dự án quan trọng nhằm tạo tuyến đường vận tải độc lập, kết nối đường nội bộ cảng Liên Chiểu đi đường tránh Nam Hải Vân-một trong những dự án trọng điểm sử dụng vốn đầu tư công của thành phố giai đoạn 2021-2025.
Vượt qua những biến động bất lợi của tình hình thế giới, kinh tế Việt Nam năm 2025 đã về đích ấn tượng với mức tăng trưởng 8,02%. Trao đổi với Tạp chí Kinh tế Việt Nam / VnEconomy, bà Nguyễn Thị Hương, Cục trưởng Cục Thống kê, Bộ Tài chính, nhận định đây là tiền đề vững chắc để nền kinh tế bước vào năm 2026 khi kinh tế thế giới tiếp tục được dự báo có nhiều diễn biến khó lường, dư địa điều hành chính sách trong nước thu hẹp và áp lực già hóa dân số gia tăng. Để hiện thực hóa khát vọng tăng trưởng bứt phá, Việt Nam phải sử dụng hiệu quả nguồn vốn, tiếp tục đầu tư con người theo chiều sâu và thúc đẩy ứng dụng trí tuệ nhân tạo.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), đề nghị khẩn trương khắc phục các tồn tại trong công tác quản lý, bảo trì tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai và Cầu Giẽ – Ninh Bình nhằm bảo đảm an toàn, thông suốt cho phương tiện lưu thông...
Dự án hạ tầng Khu công nghiệp số 02 tại Khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cô với tổng vốn đầu tư 1.845 tỷ đồng, vừa được UBND thành phố Huế chấp thuận nhà đầu tư...
Chiều 12/1, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp nghe báo cáo về phương án đầu tư đoạn tuyến cao tốc Sơn La – Điện Biên – Cửa khẩu Tây Trang (giai đoạn 1), cùng một số nội dung liên quan đến việc xác định cơ quan chủ quản triển khai dự án...
Doanh nghiệp niêm yết
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: