
Tại kỳ họp thứ 8 (kỳ họp chuyên đề), Hội đồng nhân dân thành phố Đà Nẵng khoá X, nhiệm kỳ 2021-2026 đã thảo luận, cho ý kiến về 11 tờ trình và dự thảo nghị quyết, quyết định các vấn đề liên quan đến các dự án, công trình thúc đẩy thực hiện nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn.
Phát biểu khai mạc Kỳ họp, Phó Bí thư Thường trực Thành uỷ, Chủ tịch HĐND thành phố Đà Nẵng Lương Nguyễn Minh Triết cho biết, các nội dung HĐND thành phố sẽ xem xét quyết định tại kỳ họp lần này có ý nghĩa hết sức quan trọng, là căn cứ pháp lý để UBND thành phố tiếp tục triển khai thực hiện các thủ tục hành chính để thực hiện các công trình dự án đầu tư và quản lý, sử dụng tài sản công theo quy định của pháp luật, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của thành phố trong thời gian tới.
Tại kỳ họp này, các đại biểu HĐND thành phố thảo luận và thông qua danh mục công trình, dự án cần thu hồi đất bổ sung năm 2022 của thành phố Đà Nẵng; quyết định chủ trương đầu tư đối với một số công trình, dự án như: Nâng cấp, cải tạo đường ĐT 601, dự án Nâng cấp cơ sở và trang thiết bị Trung tâm y tế dự phòng TP. Đà Nẵng, dự án đầu tư nâng cấp, cải tạo Bệnh viện đa khoa huyện Hòa Vang và điều chỉnh chủ trương đầu tư Trường Cao đẳng nghề Đà Nẵng…
Đáng chú ý, HĐND TP.Đà Nẵng đã thông qua Nghị quyết điều chỉnh nâng tổng mức đầu tư dự án nâng cấp, cải tạo đường ĐT 601 trên địa bàn huyện Hòa Vang từ 643,5 tỉ đồng lên gần 725 tỉ đồng, tăng 81 tỉ đồng so với tổng mức đầu tư ban đầu, đồng thời điều chỉnh thời gian thực hiện dự án đến năm 2023.
Dự án nâng cấp, cải tạo đường ĐT 601 được TP. Đà Nẵng phê duyệt với tổng mức đầu tư hơn 643,5 tỉ đồng, đã khởi công tháng 5/2020, dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 9.2022. Tuy nhiên do nhiều lý do khách quan như ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19, giá vật liệu, nhân công tăng…nên đến nay vẫn còn dở dang.
Về nguyên nhân chủ yếu phải điều chỉnh tăng vốn là do thay đổi về chính sách hỗ trợ, trượt giá nên phát sinh chi phí đền bù giải phóng mặt bằng để thực hiện dự án. Ngoài ra, thành phố thực hiện chủ trương chi trả bồi thường một phần đền bù các khu tái định cư trung tâm xã Hòa Bắc, tuyến vành đai phía Tây 2 từ nguồn kinh phí đền bù giải tỏa của dự án nâng cấp, cải tạo đường ĐT 601. Vì vậy, tại kỳ họp chuyên đề lần này, HĐND TP. Đà Nẵng đã quyết định nâng tổng mức đầu tư dự án nâng cấp, cải tạo đường ĐT 601 từ 643,5 tỷ đồng lên 725 tỷ đồng, cùng với đó là kéo dài thời gian thực hiên dự án đến năm 2023.
Ngoài ra, theo thẩm quyền, HĐND TP. Đà Nẵng cũng xem xét và quyết định về điều chỉnh chủ trương Danh mục công trình, dự án chuyển mục đích sử dụng đất trồng lúa, đất rừng phòng hộ, đất rừng đặc dụng bổ sung năm 202; chấp thuận chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác của Dự án Xây dựng đường cao tốc đoạn Hòa Liên - Túy Loan thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông thành phố, và Dự án đường ven biển nối cảng Liên Chiểu, TP. Đà Nẵng; Nghị quyết phân cấp thẩm quyền quyết định trong quản lý, sử dụng tài sản công thuộc phạm vi quản lý của TP. Đà Nẵng thay thế Nghị quyết số 150/2018/NQ-HĐND ngày 12/7/2018 và Nghị quyết số 64/2021/NQ-HĐND ngày 17/12/2021 của HĐND TP. Đà Nẵng.




Cùng với đà tăng của dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) trong 8 tháng năm 2026, thị trường bất động sản khu công nghiệp ghi nhận những chuyển động đáng chú ý, trong đó nguồn cung nhà xưởng xây sẵn ngày càng gia tăng...
Với nhu cầu vốn lên tới hàng chục tỷ USD cho hệ sinh thái cảng biển, thành phố cảng và các dự án hạ tầng liên quan, bài toán tài chính đang được đặt ra ngay trong quá trình góp ý lập quy hoạch Khu kinh tế biển TP. Hồ Chí Minh...
Bộ Xây dựng xác định 29 dự án đường bộ cao tốc là danh mục ưu tiên xúc tiến, kêu gọi đầu tư theo phương thức PPP giai đoạn 2026-2030, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 920 nghìn tỷ đồng...
Dự thảo Nghị quyết của UBND TP. Hồ Chí Minh đề xuất loạt cơ chế ưu đãi, hỗ trợ và khuyến khích đầu tư nhằm huy động đa dạng nguồn lực phát triển hạ tầng giao thông, logistics, bãi đỗ xe, các khu vực TOD. Đồng thời đề xuất cơ chế “làn xanh”, một cửa liên thông và thủ tục ưu tiên để nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng...
Tập đoàn Đường sắt Việt Nam (VNR) đề nghị tiếp tục nghiên cứu phương án tổ chức đường sắt quốc gia theo hướng xuyên tâm, trong đó đường sắt quốc gia, bao gồm đường sắt tốc độ cao, có thể tiếp cận khu vực trung tâm Hà Nội thay vì chỉ tổ chức các đầu mối hành khách tại Ngọc Hồi và Gia Lâm...
Sau hơn 20 năm, ngành gỗ và nội thất Việt Nam đã vươn lên và nằm trong nhóm những trung tâm sản xuất lớn của thế giới. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn tập trung ở khâu sản xuất, trong khi năng lực thiết kế, xây dựng thương hiệu và phát triển thị trường còn hạn chế. Để nâng cao giá trị gia tăng, ngành cần chuyển từ thích ứng sang chủ động kiến tạo và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu.
Việt Nam hiện đã hoàn tất kết nối thanh toán QR xuyên biên giới với 6 quốc gia trong khu vực và châu Á, đang triển khai kết nối với Đài Loan (Trung Quốc), Ấn Độ và tiếp tục triển khai mở rộng dịch vụ với các quốc gia khác trong thời gian tới.