
Ngày 3/3, Thành ủy Đà Nẵng và UBND tỉnh Cà Mau đã quyết định trả lại những chiếc xe ôtô sang mà doanh nghiệp trên địa bàn tặng cho các địa phương này nhằm phục vụ đi lại của các lãnh đạo và tập thể cơ quan.
Theo đó, Thường trực Thành ủy Đà Nẵng chỉ đạo văn phòng Thành ủy tiến hành các thủ tục chuyển trả chiếc Toyota Avalon Limited biển kiểm soát 43A-29999, hiện do Văn phòng Thành ủy Đà Nẵng quản lý, mà doanh nghiệp tặng. Chiếc xe này được giao để phục vụ đưa đón Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Nguyễn Xuân Anh.
Được biết, ngoài chiếc xe nói trên, Đà Nẵng hiện đang quản lý 7 chiếc xe khác do doanh nghiệp tặng từ khá lâu, do đó hiện Thành ủy đang tính toán để thống nhất phương án xử lý.
Trong khi đó, tại Cà Mau, UBND tỉnh cũng quyết định trả lại 2 chiếc xe ôtô sang cho doanh nghiệp xử lý rác thải trên địa bàn tặng sau khi có ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng.
“Chúng tôi ghi nhận sự đóng góp của doanh nghiệp và cám ơn họ. Việc Cà Mau chủ động trả hai ôtô là theo chỉ đạo chung của Thủ tướng về việc cấm các địa phương nhận ôtô của doanh nghiệp tặng, chứ không có văn bản nào chỉ đạo riêng cho Cà Mau”, Chánh văn phòng UBND tỉnh Cà Mau Nguyễn Đức Thánh cho hay.
Trước đó, báo cáo Thủ tướng, tỉnh Cà Mau cho biết, cả 2 ôtô được tỉnh tiếp nhận hồi tháng 3/2016. Chiếc thứ nhất màu trắng được tặng cho UBND tỉnh Cà Mau, mang biển xanh 80A-338.39; chiếc thứ hai màu bạc được tặng cho Tỉnh ủy Cà Mau, mang biển xanh 80A-369.69.
Lý do nhận 2 chiếc xe trên, theo lãnh đạo tỉnh Cà Màu là do tỉnh đang thiếu xe, trong khi chủ trương của Chính phủ là tạm dừng mua sắm xe công. Mục đích doanh nghiệp tặng tỉnh xe là để phục vụ vào các công việc như đi kiểm tra chỉ đạo đê, kè, khắc phục tình trạng hạn hán kéo dài, phòng chống lụt bão, phòng chống cháy rừng,…không tặng cho riêng cá nhân nào.
Tại cuộc họp báo Chính phủ hôm 1/3, Bộ trưởng – Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng cho hay, việc Cà Mau và Đà Nẵng nhận xe ô tô sang của doanh nghiệp tặng đã được báo cáo lên Thủ tướng.
Do đó, Thủ tướng Chính phủ đã có văn bản giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Thanh tra Chính phủ, Bộ Tư pháp kiểm tra, làm rõ, nếu có vi phạm vượt thẩm quyền thì báo cáo Thủ tướng.
Thủ tướng cũng nhấn mạnh: “từ nay các địa phương không được nhận xe của doanh nghiệp tặng”.
Ngay sau khi Đà Nẵng và Cà Mau công bố trả lại xe cho doanh nghiệp, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã hoan nghênh và đánh giá cao hai địa phương này. Đồng thời yêu cầu các địa phương, bộ, ngành rút kinh nghiệm và thực hiện nghiêm việc này.
Hôm 1/3, Thứ trưởng Bộ Tài chính Vũ Thị Mai cũng cho biết, theo Quyết định số 64/2007/QĐ-TTg của Thủ tướng về việc tặng quà, nhận quà và nộp lại quà tặng của cơ quan, tổ chức, đơn vị có sử dụng ngân sách nhà nước và của cán bộ, công chức, viên chức, có quy định trường hợp nào được nhận quà tặng và trường hợp nào không được nhận, trường hợp nào nghiêm cấm nhận quà tặng.
Cùng với đó, tại Nghị định số 29/2014 của Chính phủ cũng đã quy định thẩm quyền, thủ tục xác lập quyền sở hữu của Nhà nước về tài sản và quản lý, xử lý tài sản được xác lập quyền sở hữu của nhà nước.
Trường hợp tài sản được chuyển giao phù hợp với đối tượng, điều kiện tiếp nhận, tiêu chuẩn, định mức, chế độ theo quy định của pháp luật thì giao cho cơ quan, tổ chức, đơn vị tiếp nhận quản lý, sử dụng. Còn trường hợp không phù hợp thì đơn vị phải từ chối, trường hợp không từ chối được thì phải xử lý bán theo quy định.
Nếu tài sản là ôtô thì phải căn cứ vào Quyết định 32/2015 của Thủ tướng Chính phủ quy định tiêu chuẩn, định mức và chế độ quản lý sử dụng ôtô trong cơ quan nhà nước, trong đó có quy định rõ định mức ôtô phục vụ cho các chức danh ở các bộ, ngành cũng như các chức danh ở địa phương và quy định định mức ôtô dùng chung. Cụ thể là các chức danh Bí thư tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh được sử dụng xe ôtô công có giá trị không quá 920 triệu đồng/xe. Trong khi đó, cả 2 chiếc xe trên, dù là được doanh nghiệp tặng nhưng đều có giá trên 3 tỷ đồng/chiếc.
Trước đó, vào tháng 8/2016, Tỉnh ủy Ninh Bình cũng đã có ý định nhận 3 chiếc xe ôtô có giá trị cao của một doanh nghiệp có nhã ý tặng cho cơ quan này. Tuy nhiên, sau khi báo chí phản ánh, Bí thư Tỉnh ủy Ninh Bình Nguyễn Thị Thanh đã quyết định hủy việc nhận 3 chiếc xe nói trên.
TP. Hồ Chí Minh đang trên đà phát triển mạnh mẽ để trở thành một đô thị văn minh, hiện đại và là trung tâm kinh tế của khu vực Đông Nam Á vào năm 2030. Đây không chỉ là mục tiêu của chính quyền Thành phố, còn là khát vọng của người dân đang sinh sống và làm việc tại đây…
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu đổi mới tư duy phát triển văn hóa, xây dựng chủ quyền văn hóa trên không gian số, chuyển hóa di sản thành tài sản trí tuệ và đưa công nghiệp văn hóa thành động lực tăng trưởng mới.
Biểu dương 124 cán bộ, chiến sĩ hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ tại Venezuela, Thủ tướng Lê Minh Hưng nhấn mạnh: “Giữa đổ nát, Việt Nam mang đến hy vọng; giữa mất mát, Việt Nam mang đến sự sẻ chia; giữa hiểm nguy, Việt Nam mang đến bản lĩnh; giữa nỗi đau, Việt Nam mang đến nghĩa tình”.
Ngày 10/7, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng ký 2 Quyết định về việc điều động, bổ nhiệm giữ chức Thứ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo.
Việc ký kết quy chế phối hợp giữa Kiểm toán Nhà nước với các địa phương không chỉ nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động của các bên mà còn phù hợp với mô hình chính quyền địa phương hai cấp, đồng thời thúc đẩy định hướng xây dựng chính phủ điện tử và chuyển đổi số...
Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.
Bức tranh tổng thể kinh tế năm 2026 cho thấy xu hướng chuyển dịch rõ rệt giữa khu vực Doanh nghiệp và Kinh tế cá thể. Ở khu vực Doanh nghiệp tăng trưởng nhanh về số lượng, thu hút và phát triển lực lượng lao động lớn thì ở khu vực Kinh tế cá thể tốc độ tăng quy mô lại có xu hướng chậm lại, tỷ trọng lao động có sự dịch chuyển.