
Theo AFP ngày 30/7, trong nỗ lực cứu vãn bản dự thảo Hiệp định về thương mại toàn cầu, các thành viên của Tổ chức Thương mại thế giới (WTO) kêu gọi không nên để phí những tiến bộ đã đạt được trong suốt 9 ngày đàm phán vừa qua bất chấp sự đổ vỡ của các cuộc đàm phán.
Tổng giám đốc WTO Pascal Lamy tuyên bố: "Nói vòng vo cũng chẳng ích gì, cuộc đàm phán đã sụp đổ, các nước thành viên không thể thu hẹp sự khác biệt".
Cao ủy phụ trách thương mại của Liên minh châu Âu (EU) Peter Mandelson cho rằng điều cần làm là “đảm bảo hạn chế sự thiệt hại” đồng thời ông kêu gọi có những nỗ lực tối đa để duy trì lòng tin trong WTO. Đại diện thương mại Mỹ khẳng định Mỹ vẫn sẽ “giữ nguyên những đề xuất nhượng bộ hiện nay”.
Hội nghị đã đạt được sự đồng thuận về 18 trong số 20 vấn đề, song bất đồng sâu sắc về mục 19 là Cơ chế bảo vệ đặc biệt (SSM) cho nông dân nghèo.
SSM này cho phép các nước nghèo áp đặt một loại thuế đặc biệt đối với một số hàng nông sản, khi xảy ra hiện tượng gia tăng đột biến khối lượng nhập khẩu hoặc giảm giá mạnh các mặt hàng này.
Mỹ, Ấn Độ, Trung Quốc không nhất trí được về mức độ gia tăng nhập khẩu hoặc giảm giá để có thể áp dụng SSM. Đây là nguyên nhân chính dẫn đến thất bại của hội nghị.




Trong tuần qua, các nỗ lực ngoại giao nhằm mở cửa eo biển Hormuz vẫn dậm chân tại chỗ, khiến giá dầu tăng mạnh trở lại...
Trong bối cảnh AI tạo sinh có thể nhanh chóng cung cấp câu trả lời cho hầu hết mọi vấn đề, vai trò của trường đại học đang được đặt trước một câu hỏi mới: Nếu máy móc có thể cung cấp kiến thức, nhà trường sẽ mang lại giá trị gì cho người học...
Đầu tháng này, Mỹ và Nhật Bản đã có bước đi hiếm thấy khi phối hợp can thiệp để chặn đà lao dốc của đồng yên, qua đó không chỉ ổn định đồng tiền Nhật Bản mà còn phát đi một thông điệp lớn hơn tới thị trường tài chính châu Á…
Trong báo cáo mang tên “Gian lận chuyển tải quy mô lớn” mới công bố gần, Nhà Trắng cho rằng Trung Quốc đã đưa hàng hóa qua những quốc gia và vùng lãnh thổ chịu thuế quan Mỹ thấp hơn, sau đó mới xuất sang Mỹ...
Danh sách những hãng hàng không có vốn hóa lớn nhất thế giới gồm nhiều mô hình kinh doanh khác nhau, từ các hãng truyền thống sở hữu mạng lưới bay toàn cầu đến những hãng siêu tiết kiệm…
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Trong nhiều năm, khi nói đến tăng trưởng kinh tế, Việt Nam thường đặt trọng tâm vào ba động lực truyền thống: xuất khẩu, đầu tư và tiêu dùng. Tuy nhiên, trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt, dư địa tăng trưởng của các động lực cũ đang dần thu hẹp, buộc Việt Nam phải tìm kiếm những ngành kinh tế có giá trị gia tăng cao hơn, ít phụ thuộc vào tài nguyên và có khả năng tạo ra nguồn thu ngoại tệ bền vững.