Đào tạo lái xe sinh thái và lái xe phòng thủ cho các doanh nghiệp phía Bắc

Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam (VATA) triển khai Chương trình đào tạo lái xe sinh thái và lái xe phòng thủ nhằm nâng cao nhận thức cho các lái xe thực hiện tốt kỹ năng hướng tới tiết kiệm nhiên liệu và không gây tai nạn...

Các lái xe được các chuyên gia được GIZ đào tạo hướng dẫn thực hành lái xe sinh thái và lái xe phòng thủ.
Các lái xe được các chuyên gia được GIZ đào tạo hướng dẫn thực hành lái xe sinh thái và lái xe phòng thủ.

Ngày 6/11/2022, tại Trung tâm đào tạo và Sát hạch lái xe Âu Lạc thuộc Trường Trung cấp Âu Lạc, Bắc Ninh, Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam tổ chức Chương trình đào tạo lái xe sinh thái và lái xe phòng thủ cho một số công ty vận tải ở 4 tỉnh phía Bắc gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Dương và Hải Phòng…

Đây là hoạt động nhằm hướng đến Diễn đàn Logistics Việt Nam 2022 tổ chức tại Hải Phòng ngày 24 - 25/11/2022 với chủ đề Logistics Xanh.

Chương trình đào tạo lái xe sinh thái (Eco Drive) và lái xe phòng thủ (Defensive Drive) do Ban Logistics của Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam (VATA) tổ chức sử dụng nội dung chương trình do GIZ (Tổ chức Hỗ trợ phát triển CHLB Đức) tài trợ và phối hợp với Tổng cục Đường bộ triển khai tại Việt Nam trong những năm vừa qua.

Các lái xe được hướng dẫn lý thuyết.
Các lái xe được hướng dẫn lý thuyết.

Các giảng viên đứng lớp cũng là những người đã được GIZ đào tạo và cấp chứng chỉ. Cuối khóa học, các học viên tham dự chương trình và thi qua bài thi sát hạch sẽ được Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cấp Giấy xác nhận đã tham gia khóa đào tạo.

Chương trình đào tạo lần này có sự tham gia của 200 lái xe tải chuyên nghiệp, những người có bằng lái hạng C đến hạng FC, đến từ 12 công ty vận tải và logistics hoạt động tại các tỉnh khu vực phía Bắc.

Theo ông Trần Đức Nghĩa, Trưởng ban Logistics, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, bắt đầu triển khai từ năm 2017 nhưng đây là lần đầu tiên Chương trình đào tạo lái xe sinh thái và lái xe phòng thủ được tổ chức ở phía Bắc nhằm nâng cao nhận thức cho người lái xe thực hành tốt các kỹ năng cần thiết hướng đến việc tiết kiệm nhiên liệu, góp phần bảo vệ môi trường (Eco Drive) cũng như hướng đến mục tiêu lái xe không gây ra tai nạn và không để tai nạn có thể xảy ra với phương tiện khác (Defensive Drive).

Theo ước tính của Ngân hàng thế giới, chi phí vận tải hàng hóa bằng xe ô tô chiếm khoảng 59% tổng chi phí logistics trong nội địa. Vì vậy, chương trình đào tạo của Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam sẽ góp phần quan trọng giúp cho hoạt động logistics hướng đến mục tiêu bảo vệ môi trường.

Ông Trần Đức Nghĩa, Trưởng ban Logistics, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam.
Ông Trần Đức Nghĩa, Trưởng ban Logistics, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam.

Nhà giáo ưu tú, Phó Tổng thư ký thường trực Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam Phan Thanh Uy cho biết việc lái xe đúng kỹ thuật sẽ giảm được khoảng từ 15%-20% mức tiêu hao nhiên liệu.

Vì vậy, ông Phạm Thanh Uy cho rằng đây là việc làm thiết thực của các doanh nghiệp vận tải ô tô ủng hộ cam kết mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 mà Thủ tướng Chính phủ đã đưa ra tại Hội nghị Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu lần thứ 26 (COP26). Hơn thế nữa, làm chủ kỹ năng lái xe phòng thù sẽ giúp giảm tai nạn giao thông đường bộ.

Đọc bài theo từ khoá

Tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp phát triển

Để tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, các đại biểu Quốc hội đề xuất nhiều giải pháp nhằm tháo gỡ điểm nghẽn thể chế, khơi thông các nguồn lực, giảm chi phí sản xuất, kinh doanh và tạo động lực phát triển doanh nghiệp bền vững...

3 startup kêu gọi đầu tư thành công tại Diễn đàn AI và Công nghệ số Việt Nam – Hàn Quốc 2026

3 startup đã được lựa chọn và trao giải thưởng tại IR Pitching sẽ được hỗ trợ miễn phí không gian làm việc tại Trụ sở NIPA, Hàn Quốc trong năm 2027 nhằm tiếp cận hệ sinh thái công nghệ Hàn Quốc, mở rộng mạng lưới đối tác, kết nối với các doanh nghiệp và nhà đầu tư, đồng thời tìm kiếm cơ hội phát triển tại thị trường quốc tế…

Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy