
Giá vàng trong nước và thế giới
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Thứ Sáu, 30/01/2026
Phạm Vinh
21/11/2024, 15:40
Dự kiến đến đầu năm 2025, hệ thống thanh toán không tiền mặt trong giao thông công cộng sẽ được đưa vào vận hành chính thức trên toàn bộ các tuyến xe buýt có trợ giá tại TP. Hồ Chí Minh...
Chiều 20/11, Sở Giao thông Vận tải TP. Hồ Chí Minh cho biết đã cùng Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1 - công ty vận hành metro số 1), Trung tâm Quản lý giao thông công cộng và Công ty Mastercard phối hợp lắp đặt và thử nghiệm hệ thống thanh toán không dùng tiền mặt trên một số tuyến xe buýt.
Theo Sở Giao thông Vận tải TP. Hồ Chí Minh, Thành phố sẽ đẩy nhanh tiến độ dùng giải pháp thanh toán không tiền mặt trên toàn hệ thống xe buýt. Đây là hoạt động nhằm hiện đại hóa và tăng cường hiệu quả giao thông công cộng theo chỉ đạo của UBND TP. Hồ Chí Minh.
Điều này cũng hiện thực hóa mục tiêu của Thành phố về xây dựng hệ thống giao thông thông minh và thân thiện với người sử dụng, góp phần thu hút người dân sử dụng giao thông công cộng, giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.
Theo đó, các bên thống nhất thử nghiệm thanh toán không dùng tiền mặt trên 10 xe thuộc 5 tuyến, gồm: Tuyến số 3 (Bến Thành - Thạnh Xuân); 14 (bến xe Miền Đông - bến xe Miền Tây); 32 (bến xe Miền Tây - bến xe Ngã Tư Ga), 102 (bến xe buýt Sài Gòn - bến xe Miền Tây và 122 (bến xe An Sương - Tân Quy).
Đến nay, Công ty Mastercard đã bắt đầu lắp đặt thiết bị thu soát vé tự động trên xe buýt và cung cấp giải pháp thanh toán không tiền mặt. Việc thử nghiệm nói trên là giai đoạn kiểm thử thiết bị nhằm đảm bảo sự ổn định trong vận hành trước khi mở rộng trên toàn bộ các tuyến xe buýt tại Thành phố.
Sau hai tuần hoạt động thử nghiệm, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Sở Giao thông Vận tải TP. Hồ Chí Minh) sẽ đánh giá kết quả và xây dựng phương án mở rộng hệ thống trên toàn mạng lưới xe buýt TP. Hồ Chí Minh.
Sở Giao thông Vận tải TP. Hồ Chí Minh cũng sẽ tổ chức hội nghị giới thiệu hệ thống thanh toán không tiền mặt (dự kiến tổ chức đầu tháng 12) để các đơn vị báo cáo đánh giá, góp ý, chia sẻ kết quả thử nghiệm hoàn chỉnh giải pháp phát triển mở rộng hệ thống thanh toán không tiền mặt cho các tuyến xe buýt của Thành phố.
Dự kiến đến đầu năm 2025, hệ thống thanh toán không tiền mặt trong giao thông công cộng sẽ được đưa vào vận hành chính thức trên toàn bộ các tuyến xe buýt có trợ giá tại Thành phố.
Trước đó, chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh đã chấp thuận chủ trương ký thỏa thuận hợp tác giữa Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) và Công ty Mastercard theo đề xuất của Sở Giao thông Vận tải Thành phố. Sở Giao thông Vận tải cũng được giao phối hợp chặt chẽ với HURC1 trong việc triển khai giải pháp thanh toán không tiền mặt cho hệ thống xe buýt.
Các đơn vị phối hợp xây dựng hệ thống thanh toán không tiền mặt trong giao thông công cộng phải đảm bảo kết nối liên thông với các tổ chức thẻ và hệ thống thanh toán chung, để nâng cao tính tiện lợi cho hành khách và đồng bộ với các hệ thống thanh toán hiện đại khác.
Sáng 30/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, chủ trì phiên họp thứ 23 của Ban Chỉ đạo. Phiên họp được kết nối trực tuyến từ trụ sở Chính phủ tới 27 địa phương, với sự tham dự của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cùng lãnh đạo các bộ, ngành và địa phương....
Tập đoàn Đèo Cả kiến nghị Bộ Xây dựng cho phép nghiên cứu mở rộng cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ lên 6 làn xe và mở rộng tuyến nối Trung Lương – Mỹ Thuận từ nút giao Thân Cửu Nghĩa đến Quốc lộ 1A, nhằm đồng bộ năng lực khai thác trục cao tốc TP HCM – Đồng bằng sông Cửu Long...
UBND tỉnh An Giang vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề nghị xem xét, chấp thuận việc thay đổi nhà tài trợ sản phẩm Quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, nhằm bảo đảm tiến độ đầu tư phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027 theo chỉ đạo của Chính phủ...
Bức tranh hạ tầng Việt Nam mang những gam màu sáng với hàng loạt các dự án hạ tầng quan trọng trong năm 2025. Tuy nhiên, theo nhiều chuyên gia, bài toán về nguồn vốn đầu tư sẽ tiếp tục được đặt ra trong giai đoạn mới...
Quý 4/2025, bất động sản công nghiệp phía Nam ghi nhận đà phục hồi rõ nét khi tổng nguồn cung hiện hữu tích lũy của toàn vùng kinh tế trọng điểm đạt khoảng 36.400 ha, tăng gần 28% so với cùng kỳ, tạo nền tảng cho chu kỳ tăng trưởng mới giai đoạn 2026 - 2030…
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: