
Theo thông tin từ Cục Hải quan Thanh Hoá, trong tháng 11, toàn tỉnh này có 1.245 lượt phương tiện và 6.672 lượt người xuất, nhập cảnh qua các cảng, cửa khẩu của tỉnh, gồm: 171 lượt tàu biển, 1.074 lượt ô tô, 3.135 lượt người xuất, nhập cảnh qua đường biển và 3.537 lượt người xuất, nhập cảnh qua đường bộ.
Lũy kế 11 tháng năm 2024, có 13.121 lượt phương tiện xuất, nhập cảnh, gồm: 1.773 lượt tàu biển răng 18,3% so với cùng kỳ và 11.348 lượt ô tô tăng 33,5%, có 87.143 lượt người xuất, nhập cảnh, gồm: 35.236 lượt qua đường biển tăng 25,7% và 51.907 lượt qua đường bộ tăng 73% so với cùng kỳ.
Trong tháng, Cục Hải quan Thanh Hóa đã thực hiện thủ tục hải quan cho trên 300 doanh nghiệp, giải quyết 15.262 tờ khai đăng ký xuất, nhập khẩu mậu dịch với tổng giá trị 1.246,1 triệu USD. Lũy kế 11 tháng năm 2024, đã giải quyết 144.300 tờ khai đăng ký xuất, nhập khẩu mậu dịch (tăng 29,1% so với cùng kỳ), tổng giá trị hàng hóa 13.837,2 triệu USD (tăng 26%); giải quyết 16 tờ khai xuất, nhập khẩu phi mậu dịch, với tổng giá trị 141.854 USD.
Thu ngân sách của ngành Hải quan Thanh Hóa trong tháng 11 ước đạt 1.724,1 tỷ đồng. Luỹ kế 11 tháng năm 2024, tổng thu ngân sách của ngành Hải quan Thanh Hóa đạt 18.436,5 tỷ đồng, bằng 136% chỉ tiêu Bộ Tài chính giao và tăng 35% so với cùng kỳ, trong đó: Thuế giá trị gia tăng 17.836,1 tỷ đồng, thuế xuất khẩu 426,2 tỷ đồng, thuế nhập khẩu 112,9 tỷ đồng; thuế bảo vệ môi trường 50,8 tỉ đồng; thuế tiêu thụ đặc biệt 30 triệu đồng; thu khác 10,47 tỷ đồng.
Riêng tổng số thu thuế từ mặt hàng dầu thô nhập khẩu của Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn đạt 15.210,9 tỷ đồng tương ứng 37 chuyến dầu thô, chiếm 82,5% tổng số thu ngân sách của ngành Hải quan Thanh Hóa.
Để đạt được kết quả trên, thời gian qua Cục Hải quan Thanh Hoá đã đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, hiện đại hóa công tác hải quan, rút ngắn thời gian, chi phí thông quan hàng hóa; nâng cao chất lượng đội ngũ công chức; đồng hành cùng doanh nghiệp trong việc tháo gỡ và giải quyết kịp thời các khó khăn, vướng mắc liên quan đến cơ chế chính sách xuất nhập khẩu, chủ động trong công tác trao đổi thông tin với các đơn vị trong và ngoài ngành, thu hút, vận động các doanh nghiệp về làm thủ tục hải quan tại các Chi cục Hải quan cửa khẩu trực thuộc Cục Hải quan tỉnh Thanh Hóa.
Mặc dù về đích sớm chỉ tiêu thu ngân sách, nhưng trong thời gian tới Cục Hải quan Thanh Hóa vẫn tiếp tục thực hiện các giải pháp, biện pháp, rà soát các nguồn thu, phấn đấu hoàn thành số thu ngân sách đạt mức cao nhất, đẩy mạnh công tác đối thoại hải quan - doanh nghiệp.
Theo Báo cáo Chỉ số xu hướng công việc (Work Trend Index) 2026 do Microsoft Việt Nam công bố ngày 24/6, lao động Việt Nam đang sẵn sàng cao về ứng dụng AI. Tuy nhiên, lợi thế này chỉ có thể chuyển hóa thành năng suất và sức cạnh tranh khi doanh nghiệp tái thiết kế cách vận hành.
Lynk & Co đưa ra khái niệm thương hiệu New Premium, mang về nước nhiều dòng xe mới để tìm khẩu vị của khách Việt, mở rộng hệ thống phân phối và đa dạng hoạt động tiếp cận người dùng.
Trước những yêu cầu ngày càng khắt khe của thị trường quốc tế, đặc biệt là EUDR, việc xây dựng cơ sở dữ liệu vùng trồng đang trở thành nhiệm vụ cấp thiết. Đây không chỉ là nền tảng phục vụ quản lý, điều hành ngành nông nghiệp và chuyển đổi số, mà còn là “hộ chiếu” dữ liệu giúp doanh nghiệp truy xuất nguồn gốc, nâng cao năng lực cạnh tranh và mở rộng thị trường xuất khẩu...
Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa (sửa đổi) không chỉ dừng lại ở việc bổ sung ưu đãi, mà đòi hỏi một cuộc cách mạng về tư duy lập pháp: Lấy doanh nghiệp làm trung tâm và chuyển từ tư duy “Nhà nước có gì hỗ trợ nấy” sang “doanh nghiệp cần gì hỗ trợ đó”...
Tàu container MATZ MAERSK với trọng tải hơn 213.970 DWT và sức chở khoảng 18.270 TEU vừa cập Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng, đánh dấu bước tiến quan trọng của khu bến cảng Lạch Huyện trong việc tiếp nhận thế hệ tàu container siêu lớn,đồng thời nâng cao năng lực kết nối trực tiếp của hàng hóa xuất nhập khẩu Việt Nam với các tuyến vận tải quốc tế...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.