Thành phố Hà Nội đang khẩn trương triển khai Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, đồng thời đặt mục tiêu hoàn thành tuyến đường song hành của dự án quan trọng này trong năm 2025, song song với tiến độ thi công đường cao tốc.
Hiện tại, Dự án thành phần 3, liên quan đến việc xây dựng đường cao tốc, đang chậm so với kế hoạch. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội đã hoàn thành việc lập và phát hành hồ sơ mời thầu từ đầu tháng 2/2025. Theo yêu cầu của Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội, công tác đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư theo hình thức PPP cần hoàn tất trong quý 1/2025, phấn đấu khởi công dự án vào quý 2/2025.
Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô có tổng chiều dài gần 113 km, đi qua ba địa phương gồm Hà Nội (58 km), Hưng Yên (19,3 km), và Bắc Ninh (36,2 km). Tuyến đường bắt đầu từ nút giao với cao tốc Hà Nội - Lào Cai và kết thúc tại điểm nối cao tốc Nội Bài - Hạ Long. Với tổng mức đầu tư trên 85.813 tỷ đồng, riêng phần đường cao tốc được đầu tư theo hình thức PPP với chi phí 56.500 tỷ đồng.
Khởi công từ giữa năm 2023, dự án được phê duyệt tiến độ hoàn thành đường song hành vào năm 2026 và đường cao tốc vào năm 2027. Tuy nhiên, Hà Nội đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ, đặt mục tiêu hoàn thành đường song hành trong quý 4/2025.
Dự án đường Vành đai 4 được triển khai theo 7 dự án thành phần, vận hành độc lập. Hà Nội thực hiện 3 dự án thành phần gồm bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; xây dựng đường song hành (đường đô thị) địa phận Hà Nội và đầu tư xây dựng hệ thống cao tốc theo phương thức PPP.
Hai tỉnh còn lại là Hưng Yên và Bắc Ninh mỗi tỉnh chịu trách nhiệm 2 dự án thành phần gồm bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường song hành (đường đô thị) địa phận của mỗi tỉnh.
Về dự án thành phần 1.1, công tác giải phóng mặt bằng đã đạt gần 99%. Ban Quản lý dự án đã hoàn thành hạ tầng kỹ thuật cho 13/13 khu tái định cư, bố trí chỗ ở cho 337/818 hộ dân. Các huyện Sóc Sơn, Mê Linh, Đan Phượng và Hoài Đức đang tích cực di dời các công trình ngầm, nổi để phục vụ thi công.
Dự án thành phần 2.1, xây dựng đường song hành, hiện đã cơ bản hoàn thành phần nền đường, đắp nền và cấp phối đá dăm tại các đoạn không cần xử lý nền. Khối lượng thực hiện đạt trên 43% giá trị hợp đồng, hướng tới mục tiêu thông xe toàn tuyến vào quý 4/2025.
Tuyến đường song hành Vành đai 4 qua địa phận Hà Nội có chiều dài khoảng 58 km, quy mô 6 làn xe cao tốc và đường gom đô thị với mặt cắt ngang từ 90-135 m. Tuyến đi qua 7 địa phương, gồm huyện Sóc Sơn, Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, quận Hà Đông, huyện Thanh Oai và Thường Tín.
Tổng mức đầu tư tuyến đường song hành là 5.388 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng chiếm 4.525 tỷ đồng. Đường được thiết kế đảm bảo tốc độ 80 km/h, riêng đoạn ngoài đê Song Phương (huyện Đan Phượng) giới hạn ở 60 km/h.
Trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2025, các công trường vẫn duy trì thi công xuyên suốt ngày đêm. Tinh thần đẩy nhanh tiến độ xây dựng vẫn tiếp tục được phát huy, nhằm đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình theo kế hoạch.
Tài sản thực đang bước vào một cuộc chuyển dịch mới khi blockchain ngày càng được sử dụng để token hóa bất động sản, trái phiếu, năng lượng, hạ tầng và nhiều tài sản trong nền kinh tế thực. Tâm điểm kinh tế tuần này của Tạp chí Kinh tế Việt Nam tập trung vào chính xu hướng đó: “Tài sản thực được mã hóa – Động lực mới cho thị trường vốn và kinh tế số”.
Ngày 10/8, tại Hà Nội, Hiệp hội Dữ liệu Quốc gia (NDA) phối hợp cùng Mạng lưới Chuyên gia Dữ liệu toàn cầu (VDEN) tổ chức Hội thảo “Dữ liệu địa điểm – Kinh nghiệm quốc tế và bài học cho Việt Nam”. Đây là sự kiện mở màn cho Chuỗi Đối thoại về Hạ tầng dữ liệu chiến lược của Việt Nam, hướng tới việc xây dựng các nền tảng phục vụ quản trị quốc gia và chuyển đổi số toàn diện…
Luật Phục hồi, phá sản 2025 đánh dấu sự thay đổi quan trọng khi đặt ưu tiên “phục hồi” lên trước “khai tử”. Trong đó, nút thắt kỹ thuật về chuyển nhượng doanh nghiệp, bán đồng bộ tài sản và cơ chế dung hòa quyền lợi giữa doanh nghiệp mắc nợ, chủ nợ không có bảo đảm và ngân hàng đã được đặt ra…
Chào mừng chuyến thăm cấp Nhà nước của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tới Australia, Vietjet và Sân bay Quốc tế Western Sydney (WSI) hôm nay trao Thoả thuận hợp tác chiến lược, đồng thời công bố đường bay thẳng TP.HCM – Western Sydney, mở thêm cầu nối hàng không giữa hai quốc gia, thúc đẩy du lịch, thương mại, đầu tư, đổi mới sáng tạo và giao lưu nhân dân.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 32-2026 phát hành ngày 10/08/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Kỳ họp không thường lệ lần thứ nhất, Quốc hội khóa XVI đang trải qua tuần làm việc đầu tiên. Hàng loạt các dự án Luật, dự thảo Luật quan trọng được các đại biểu Quốc hội tập trung thảo luận. Trong đó có dự án Nghị quyết nhằm bảo vệ cán bộ dám nghĩ, dám làm.
Tài sản thực đang bước vào một cuộc chuyển dịch mới khi blockchain ngày càng được sử dụng để token hóa bất động sản, trái phiếu, năng lượng, hạ tầng và nhiều tài sản trong nền kinh tế thực. Tâm điểm kinh tế tuần này của Tạp chí Kinh tế Việt Nam tập trung vào chính xu hướng đó: “Tài sản thực được mã hóa – Động lực mới cho thị trường vốn và kinh tế số”.