
Thành phố Hà Nội đang khẩn trương triển khai Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, đồng thời đặt mục tiêu hoàn thành tuyến đường song hành của dự án quan trọng này trong năm 2025, song song với tiến độ thi công đường cao tốc.
Hiện tại, Dự án thành phần 3, liên quan đến việc xây dựng đường cao tốc, đang chậm so với kế hoạch. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội đã hoàn thành việc lập và phát hành hồ sơ mời thầu từ đầu tháng 2/2025. Theo yêu cầu của Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội, công tác đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư theo hình thức PPP cần hoàn tất trong quý 1/2025, phấn đấu khởi công dự án vào quý 2/2025.
Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô có tổng chiều dài gần 113 km, đi qua ba địa phương gồm Hà Nội (58 km), Hưng Yên (19,3 km), và Bắc Ninh (36,2 km). Tuyến đường bắt đầu từ nút giao với cao tốc Hà Nội - Lào Cai và kết thúc tại điểm nối cao tốc Nội Bài - Hạ Long. Với tổng mức đầu tư trên 85.813 tỷ đồng, riêng phần đường cao tốc được đầu tư theo hình thức PPP với chi phí 56.500 tỷ đồng.
Khởi công từ giữa năm 2023, dự án được phê duyệt tiến độ hoàn thành đường song hành vào năm 2026 và đường cao tốc vào năm 2027. Tuy nhiên, Hà Nội đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ, đặt mục tiêu hoàn thành đường song hành trong quý 4/2025.
Dự án đường Vành đai 4 được triển khai theo 7 dự án thành phần, vận hành độc lập. Hà Nội thực hiện 3 dự án thành phần gồm bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; xây dựng đường song hành (đường đô thị) địa phận Hà Nội và đầu tư xây dựng hệ thống cao tốc theo phương thức PPP.
Hai tỉnh còn lại là Hưng Yên và Bắc Ninh mỗi tỉnh chịu trách nhiệm 2 dự án thành phần gồm bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường song hành (đường đô thị) địa phận của mỗi tỉnh.
Về dự án thành phần 1.1, công tác giải phóng mặt bằng đã đạt gần 99%. Ban Quản lý dự án đã hoàn thành hạ tầng kỹ thuật cho 13/13 khu tái định cư, bố trí chỗ ở cho 337/818 hộ dân. Các huyện Sóc Sơn, Mê Linh, Đan Phượng và Hoài Đức đang tích cực di dời các công trình ngầm, nổi để phục vụ thi công.
Dự án thành phần 2.1, xây dựng đường song hành, hiện đã cơ bản hoàn thành phần nền đường, đắp nền và cấp phối đá dăm tại các đoạn không cần xử lý nền. Khối lượng thực hiện đạt trên 43% giá trị hợp đồng, hướng tới mục tiêu thông xe toàn tuyến vào quý 4/2025.
Tuyến đường song hành Vành đai 4 qua địa phận Hà Nội có chiều dài khoảng 58 km, quy mô 6 làn xe cao tốc và đường gom đô thị với mặt cắt ngang từ 90-135 m. Tuyến đi qua 7 địa phương, gồm huyện Sóc Sơn, Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, quận Hà Đông, huyện Thanh Oai và Thường Tín.
Tổng mức đầu tư tuyến đường song hành là 5.388 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng chiếm 4.525 tỷ đồng. Đường được thiết kế đảm bảo tốc độ 80 km/h, riêng đoạn ngoài đê Song Phương (huyện Đan Phượng) giới hạn ở 60 km/h.
Trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2025, các công trường vẫn duy trì thi công xuyên suốt ngày đêm. Tinh thần đẩy nhanh tiến độ xây dựng vẫn tiếp tục được phát huy, nhằm đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình theo kế hoạch.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 28-2026 phát hành ngày 13/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Cuộc cạnh tranh thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) đang bước sang giai đoạn mới khi lợi thế về lao động giá rẻ, ưu đãi thuế hay chi phí thuê đất không còn là yếu tố quyết định. Thay vào đó, chất lượng của hệ sinh thái đầu tư đang trở thành tiêu chí quan trọng để các tập đoàn quốc tế lựa chọn điểm đến...
Ngày 10/7, Công ty TNHH Nước giải khát Suntory PepsiCo Việt Nam chính thức khánh thành nhà máy tại Khu công nghiệp Hựu Thạnh, xã Đức Hòa, tỉnh Tây Ninh. Đây là nhà máy thứ 6 trong mạng lưới sản xuất của doanh nghiệp tại Việt Nam, bên cạnh các cơ sở tại Bắc Ninh, Quảng Nam, Đồng Nai, Hóc Môn và Cần Thơ.
Phát triển khu công nghiệp thế hệ mới dựa trên ba trụ cột xanh, số và dữ liệu được các chuyên gia xác định là điều kiện tiên quyết để Việt Nam nâng cao chất lượng thu hút FDI…
Dự án thành phần 2 thuộc cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đang chậm tiến độ 8,15% so với yêu cầu thông xe kỹ thuật dịp Quốc khánh 2/9/2026. Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư kiểm điểm trách nhiệm, buộc các nhà thầu lập lại tiến độ và tăng tốc thi công để bù khối lượng chậm...
Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.
Diễn đàn Phát triển Khu Công nghiệp Việt Nam được tổ chức trong bối cảnh việc định hướng phát triển các khu công nghiệp có ý nghĩa quan trọng thu hút đầu tư, góp phần định hình mô hình tăng trưởng mới, nâng cao năng suất, năng lực đổi mới sáng tạo và vị thế của Việt Nam trong các chuỗi giá trị toàn cầu.