Theo kế hoạch đầu tư công tại địa phương vừa được thông qua tại kỳ họp thứ 14 khóa XVII của HĐND tỉnh Thanh Hóa, dự án đường vành đai 3 dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2022-2025 với tổng mức đầu tư khoảng 3.300 tỷ đồng. Dự án này được coi là một trong những động lực cho sự phát triển kinh tế của tỉnh và TP. Thanh Hoá trong 5 năm tới.

Điều này cũng đồng nghĩa với việc 2 địa phương có đường vành đai 3 đi qua là Hoằng Hoá và Quảng Xương sẽ là khu vực đầu tầu tiên phong đón nhận nguồn lợi vô cùng lớn từ việc thông tuyến vành đai 3.

Cũng theo Nghị quyết này, sẽ có 43 dự án giao thông đường bộ trọng điểm trên địa bàn tỉnh được triển khai đầu tư và hoàn thành trước năm 2025 với tổng số vốn đầu tư lên tới 35.000 tỷ đồng.

Một số dự án có tổng vốn đầu tư cao có thể kể đến như dự án đường từ Quốc lộ 1A đến điểm đầu tuyến đường Đông Tây 4 đi cảng Nghi Sơn có tổng mức đầu tư hơn 1.479 tỷ đồng; dự án Đường giao thông nối thị xã Sầm Sơn với KKT Nghi Sơn (giai đoạn 1) 1.479 tỷ đồng; dự án Đại lộ Đông – Tây TP Thanh Hóa, đoạn từ thị trấn Rừng Thông đến Quốc lộ 1A với tổng vốn hơn 1.283 tỷ đồng.

Dự án Tuyến đường từ thành phố Thanh Hóa đến Cảng hàng không Thọ Xuân gồm 3 thành phần với tổng vốn đầu tư 3.567 tỷ đồng sử dụng ngân sách địa phương. Tuyến đường có chiều dài 34,7 km, trong đó, giai đoạn 1 đoạn từ trung tâm thành phố Thanh Hóa nối với đường từ Cảng Hàng không Thọ Xuân đi Khu kinh tế Nghi Sơn được khởi công xây dựng từ tháng 5/2019.

Giai đoạn hai và các đoạn còn lại khởi công xây dựng tháng 10/2020 để đầu tư bảo đảm quy mô 4 làn xe cơ giới và hai làn xe thô sơ; thời gian hoàn thành dự án dự kiến vào tháng 10/2022.

Theo kế hoạch đầu tư công vốn ngân sách Trung ương, để thực hiện các dự án giao thông giai đoạn 2021-2025, tại địa phương này có thêm hai dự án trọng điểm với tổng mức đầu tư 5.642 tỷ đồng.

Một là, dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn Hoằng Hóa - Sầm Sơn dài 10,5 km và đoạn Quảng Xương - Tĩnh Gia dài 14,5 km theo hình thức BOT 3.400 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương bố trí 1.400 tỷ đồng, vốn địa phương 980 tỷ đồng. Các đoạn tuyến này có quy mô phần đường đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng tối thiểu 2 làn xe, với tốc độ thiết kế 80km/h. Diện tích sử dụng đất khoảng 45 ha.

Hai là, dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa với tổng mức đầu tư 2.242 tỷ đồng, nguồn vốn từ ngân sách Trung ương là 1.100 tỷ đồng, còn lại là vốn địa phương. Dự án có tổng chiều dài tuyến 23,75 km, đi qua 3 huyện là Nga Sơn, Hậu Lộc và Hoằng Hoá.

Đối với các dự án giao thông sử dụng vốn từ nguồn ngân sách trung ương, Thanh Hóa có tổng cộng 12 dự án dự kiến hoàn thành từ năm 2021 với tổng mức đầu tư 12.743 tỷ đồng. 

Ngoài ra, trong giai đoạn đến năm 2025, bên cạnh việc đẩy nhanh tiến độ các dự án đã khởi công và đang thực hiện, tỉnh Thanh Hóa sẽ ưu tiên đầu tư một số dự án giao thông trọng điểm như: Đường nối quốc lộ 1 với quốc lộ 45 từ xã Hoàng Kim, huyện Hoàng Hóa đến xã Thiệu Long, huyện Thiệu Hóa với tổng mức đầu tư 1.420 tỷ đồng; đường giao thông từ Khu công nghiệp Bỉm Sơn đến đường ven biển 900 tỷ đồng; đường nối thành phố Thanh Hóa với các huyện phía Tây 4.000 tỷ đồng; tuyến đường Vành đai 3 nhánh đông đoạn từ huyện Hoằng Hóa đến huyện Quảng Xương 3.300 tỷ đồng… 

Các dự án trên sau khi hoàn thành sẽ hình thành trục đường giao thông chính để tạo điều kiện cho phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh và thành phố Thanh Hoá. Đồng thời, hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông trong khu vực, tạo điều kiện cho phát triển kinh tế - xã hội; là “cú hích” để Thanh Hóa phát triển toàn diện, khơi dậy tiềm năng sẵn có.