
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại Văn bản số 125/TB-VPCP ngày 19/3/2025, UBND Thành phố Hà Nội cho biết thành phố đã ban hành hàng loạt chỉ đạo quan trọng nhằm thúc đẩy tiến độ Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô và các tuyến đường sắt trọng điểm.
Theo đó, UBND TP. Hà Nội yêu cầu các quận, huyện liên quan, bao gồm Hà Đông, Sóc Sơn, Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, Thanh Oai và Thường Tín, khẩn trương thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng tại Thông báo số 125/TB-VPCP.
Công tác giải phóng mặt bằng phải hoàn thành đúng tiến độ theo yêu cầu tại Thông báo số 131/TB-VP ngày 18/3/2025, đảm bảo quỹ đất sạch phục vụ thi công. Sở Tài chính Hà Nội được giao nhiệm vụ đề xuất UBND TP. Hà Nội về việc chuyển nguồn vốn kế hoạch năm 2024 để đảm bảo kinh phí thanh toán cho khối lượng công việc đã thực hiện.
Đồng thời, Sở Tài chính Hà Nội cần phối hợp với UBND tỉnh Hưng Yên để thống nhất điều chỉnh Dự án thành phần 1.2 theo đúng quy định, tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình triển khai.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Thành phố Hà Nội cần nhanh chóng chuẩn bị đầy đủ hồ sơ, thủ tục liên quan để sẵn sàng triển khai ngay sau khi lựa chọn nhà đầu tư, đảm bảo khởi công vào dịp kỷ niệm ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh (19/5/2025).
Cùng với dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, UBND TP. Hà Nội cũng đưa ra những chỉ đạo quan trọng nhằm đẩy nhanh tiến độ các dự án đường sắt, đặc biệt là tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, hai dự án mang tính chiến lược trong việc kết nối các tỉnh, thành lớn.
UBND TP. Hà Nội giao các sở ngành, gồm Sở Tài chính, Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Xây dựng, cùng UBND các huyện Mê Linh, Đông Anh, Gia Lâm, Thanh Trì, Thường Tín, Phú Xuyên, phối hợp chặt chẽ với Ban Quản lý đường sắt - Bộ Xây dựng để triển khai ngay các thủ tục về giải phóng mặt bằng, tái định cư, đảm bảo tiến độ thi công.
Đối với tuyến đường sắt đô thị số 2.1 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, UBND TP. Hà Nội giao Sở Tài chính Hà Nội chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội tham mưu, đề xuất thủ tục ứng vốn ngân sách trong thời gian hoàn thiện đàm phán và ký kết hiệp định vay ODA, nhằm đảm bảo nguồn lực tài chính, tránh chậm trễ do thiếu vốn.
Ngoài ra, UBND TP. Hà Nội cũng chỉ đạo Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội phối hợp với Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và UBND quận Bắc Từ Liêm làm việc với Bộ Quốc phòng để khẩn trương di dời Tiểu đoàn 10 - Bộ Tư lệnh Pháo binh, bàn giao mặt bằng thi công theo đúng kế hoạch.
Đổi mới thể chế đang chuyển trọng tâm từ quản lý sang kiến tạo phát triển, bước đầu tạo chuyển biến về môi trường kinh doanh, năng lực địa phương và sức bật của doanh nghiệp, nhưng đồng thời cho thấy những khoảng cách cần tiếp tục được tháo gỡ giữa chính sách và thực thi.
Trải qua hơn 40 năm Đổi mới, từ giai đoạn quản lý bao cấp chuyển sang cơ chế thị trường, các doanh nghiệp nhà nước dù giảm về số lượng nhưng không ngừng nâng cao về quy mô và hiệu quả. Vượt lên trên mục tiêu lợi nhuận thuần túy, doanh nghiệp nhà nước khẳng định vị thế không thể thay thế khi đảm nhận các sứ mệnh kinh tế - xã hội quan trọng, làm trụ đỡ vững chắc cho toàn bộ hệ thống kinh tế...
Nhà máy chế tác trang sức tổng vốn hơn 150 triệu USD của Pandora tại TP. Hồ Chí Minh chính thức đi vào hoạt động, phục vụ mạng lưới thị trường toàn cầu. Cùng với các khoản đầu tư của Đan Mạch cho thấy xu hướng mở rộng hiện diện sản xuất tại Việt Nam, nơi có nguồn nhân lực, hạ tầng và năng lực sản xuất ngày càng phát triển…
Nút giao Dung Quất trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi sẽ được thông xe, đưa vào khai thác và tổ chức thu phí từ 0 giờ ngày 1/10/2026...
Sau một năm thi công, đại công trường mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc bước vào giai đoạn tăng tốc hoàn thiện, nhiều hạng mục tiến sát đích để kịp phục vụ APEC 2027...
Sau hơn 20 năm, ngành gỗ và nội thất Việt Nam đã vươn lên và nằm trong nhóm những trung tâm sản xuất lớn của thế giới. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn tập trung ở khâu sản xuất, trong khi năng lực thiết kế, xây dựng thương hiệu và phát triển thị trường còn hạn chế. Để nâng cao giá trị gia tăng, ngành cần chuyển từ thích ứng sang chủ động kiến tạo và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu.
Công an tỉnh Đắk Lắk vừa bóc gỡ đường dây phân bón giả quy mô lớn, với hơn 24.000 tấn sản phẩm được đưa ra thị trường. Số hàng này được tiêu thụ thông qua khoảng 200 doanh nghiệp, đại lý tại nhiều tỉnh, thành phố.