Đề xuất bổ sung cảng biển Nghi Sơn được phép nhập khẩu ô tô dưới 16 chỗ

Ngoài 5 cửa khẩu cảng biển hiện hữu là Quảng Ninh (Cái Lân), Hải Phòng, Đà Nẵng, TP. Hồ Chí Minh, Bà Rịa-Vũng Tàu được phép nhập khẩu ôtô dưới 16 chỗ, tới đây có khả năng sẽ bổ sung thêm cảng biển Nghi Sơn (Thanh Hoá)…

Ảnh minh họa.
Ảnh minh họa.

Bộ Công Thương đang lấy ý kiến đóng góp cho dự thảo Thông tư mới thay thế Thông tư số 06/2019/TT-BCT ngày 25/3/2019 của Bộ Công Thương quy định cửa khẩu nhập khẩu ô tô chở người dưới 16 chỗ ngồi.

VnEconomy

Trong đó, Bộ Công Thương đề xuất thêm cảng biển Thanh Hóa (Nghi Sơn) được nhập khẩu ô tô dưới 16 chỗ.

Cụ thể, dự thảo thông tư nêu rõ, ô tô chở người dưới 16 chỗ ngồi chỉ được nhập khẩu về Việt Nam qua các cửa khẩu cảng biển: Quảng Ninh (Cái Lân), Hải Phòng, Thanh Hóa (Nghi Sơn), Đà Nẵng, TP. Hồ Chí Minh, Bà Rịa-Vũng Tàu.

Tuy nhiên, theo quy định hiện hành tại Thông tư số 06/2019/TT-BCT, ô tô chở người dưới 16 chỗ ngồi được nhập khẩu về Việt Nam qua 5 cửa khẩu cảng biển gồm: Quảng Ninh (Cái Lân), Hải Phòng, Đà Nẵng, TP. Hồ Chí Minh, Bà Rịa-Vũng Tàu.

Như vậy, so với quy định hiện nay, dự thảo đề xuất bổ sung thêm cửa khẩu cảng biển Thanh Hóa (Nghi Sơn) cũng được nhập khẩu ô tô chở người dưới 16 chỗ.

Dự thảo thông tư cũng đề xuất không áp dụng đối với các trường hợp cụ thể sau:

Nhập khẩu, tạm nhập tái xuất của đối tượng được hưởng quyền ưu đãi, miễn trừ thực hiện theo quy định riêng của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ.

Nhập khẩu phục vụ mục đích quốc phòng, an ninh theo kế hoạch do Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

 Nhập khẩu phục vụ các mục đích cá biệt theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ.

Nhập khẩu phục vụ các mục đích trưng bày, hội chợ, triển lãm, nghiên cứu khoa học.

Quá cảnh với các nước có chung đường biên giới và kinh doanh chuyển khẩu.

Đọc bài theo từ khoá

Kinh nghiệm quốc tế về phát triển công nghiệp dầu khí và gợi mở cho Việt Nam

Không nước nào giàu chỉ vì có dầu khí. Các nước thành công giống nhau ở ba điều: luật chơi ổn định, công ty dầu khí quốc gia được quản trị như một doanh nghiệp và tiền thu được từ dầu khí được đầu tư trở lại thay vì tiêu hết. Việt Nam có thể tham khảo nguyên tắc của Na Uy, cách làm của Malaysia, thước đo nội địa hóa của Vùng Vịnh, tránh vết xe đổ của Indonesia và Mexico.

Thông điệp Hà Nội dẫn dắt ngành chăn nuôi bền vững khu vực Á - Úc

Hội nghị Khoa học Chăn nuôi Á - Úc lần thứ 21 (AAAP 2026) đã khép lại sau 3 ngày làm việc với nhiều hoạt động trao đổi học thuật, kết nối khoa học và doanh nghiệp. Một trong những kết quả quan trọng của Hội nghị là việc thông qua Thông điệp Hà Nội về phát triển chăn nuôi bền vững...

Cảng Nghi Sơn tìm lời giải cho bài toán nguồn hàng và kết nối logistics

Hoạt động xuất nhập khẩu tại Thanh Hóa tăng trưởng 20-30% trong 10 tháng đầu năm 2026, mang về hơn 23.500 tỷ đồng thu ngân sách. Tuy nhiên, để cảng biển Nghi Sơn phát huy tối đa lợi thế, địa phương cần giải bài toán thu hút nguồn hàng, kết nối doanh nghiệp và hoàn thiện hệ sinh thái logistics...

Từ những công trình kiến trúc cổ kính đến không gian Hoàng cung được tái hiện bằng công nghệ số, di sản Huế đang được kể lại bằng ngôn ngữ mới, đưa những câu chuyện lịch sử đến gần hơn với thế hệ trẻ.

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy