Sở Giao thông công chánh TP.HCM đề xuất ưu tiên sắp xếp vị trí dừng và đỗ cho khoảng 20 tuyến xe buýt phục vụ việc đón, trả khách tại khu vực nhà ga hành khách quốc nội T3 thuộc Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất…
Phối cảnh nhà ga T3, sân bay Tân Sơn Nhất.
Theo công văn Sở Giao thông công chánh TP.HCM vừa gửi Bộ Xây dựng, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, ga T3 chuẩn bị đưa vào khai thác sẽ nâng tổng công suất ở sân bay lên 50 triệu khách mỗi năm.
Do nhu cầu đi lại lớn nên để hạn chế tình trạng ùn tắc, cơ quan trên phối hợp với đơn vị liên quan nghiên cứu phương án kết nối các tuyến xe buýt tới khu vực này, bao gồm cả ga T3 nhằm thuận lợi cho người dân đi lại khi công trình được khai thác sau dịp 30/4.
Trong đó, Sở Giao thông công chánh Thành phố đề nghị đơn vị khai thác sân bay xem xét ưu tiên bố trí một số vị trí trước thềm nhà ga, làm điểm dừng đỗ cho xe buýt vào đón, trả khách.
Ngoài ra, Sở Giao thông công chánh TP.HCM cũng kiến nghị Bộ Xây dựng thống nhất để cơ quan này tổ chức khoảng 20 tuyến xe buýt đến khu vực sân bay Tân Sơn Nhất. Để thuận tiện tổ chức giao thông công cộng với phạm vi rộng hơn, Sở cũng đề nghị được giao làm đầu mối triển khai các phương án kết nối xe buýt tại khu vực Tân Sơn Nhất và từ địa điểm này tới sân bay Long Thành (Đồng Nai) khi công trình này đưa vào khai thác.
Theo kế hoạch, ga T3 Tân Sơn Nhất sẽ khai trương ngày 30/4 và bắt đầu khai thác toàn bộ các chuyến bay nội địa của Vietnam Airlines và Vietjet Air sau cao điểm lễ. Những hãng khác như Vasco, Bamboo Airways, Vietravel Airlines và Pacific Airlines vẫn tiếp tục khai thác tại nhà ga T1.
Ngoài phương án xe buýt của TP.HCM, Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cũng đang tính toán việc trung chuyển khách giữa nhà ga cũ với nhà ga mới nhằm đảm bảo thuận lợi trong việc đi lại.
Trước đó, Sở Giao thông công chánh Thành phố đề xuất phương án lựa chọn đơn vị vận tải đảm nhận các tuyến xe buýt trên cơ sở các tuyến đang thực hiện thí điểm sử dụng xe ô tô thoáng nóc và tuyến kết nối trung tâm du lịch đến cảng hàng không. Hình thức lựa chọn là tổ chức đặt hàng đơn vị đủ năng lực thông qua các tiêu chí cung ứng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt (không trợ giá).
Thời gian thực hiện hợp đồng 12 tháng và được xem xét gia hạn định kỳ hàng năm khi đáp ứng tiêu chí. Sở Giao thông công chánh sẽ tiếp tục rà soát tiêu chí nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ.
Dự án xây dựng nhà ga hành khách T3 Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất khởi công vào tháng 12/2022, tổng diện tích sàn xây dựng là 112.500 m2, gồm 4 hạng mục chính là nhà ga hành khách, nhà xe cao tầng kết hợp dịch vụ phi hàng không, hệ thống cầu cạn trước nhà ga và sân đỗ máy bay.
Tổng mức đầu tư dự án 10.990 tỷ đồng. Trong đó, hạng mục nhà ga hành khách được thiết kế thành 2 cao trình đi và đến riêng biệt, có 89 quầy thủ tục hàng không truyền thống, 20 quầy bagdrop thả hành lý tự động và 42 kiosk check-in, 26 cửa ra tàu bay, 25 cửa kiểm soát an ninh hành khách đi.
Nhà máy chế tác trang sức tổng vốn hơn 150 triệu USD của Pandora tại TP. Hồ Chí Minh chính thức đi vào hoạt động, phục vụ mạng lưới thị trường toàn cầu. Cùng với các khoản đầu tư của Đan Mạch cho thấy xu hướng mở rộng hiện diện sản xuất tại Việt Nam, nơi có nguồn nhân lực, hạ tầng và năng lực sản xuất ngày càng phát triển…
Sau một năm thi công, đại công trường mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc bước vào giai đoạn tăng tốc hoàn thiện, nhiều hạng mục tiến sát đích để kịp phục vụ APEC 2027...
Cục Hàng không Việt Nam vừa phê chuẩn Sun PhuQuoc Airways khai thác tàu bay thân rộng Airbus A330 và mở rộng vùng khai thác tới châu Âu, sau một năm hãng được cấp Chứng chỉ Nhà khai thác tàu bay...
Toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến được đưa vào khai thác từ ngày 1/10/2026. Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam sẽ thu phí với mức giá cao nhất 446.774 đồng/lượt đối với xe tải từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container từ 40 feet trở lên...
Sau hơn 20 năm, ngành gỗ và nội thất Việt Nam đã vươn lên và nằm trong nhóm những trung tâm sản xuất lớn của thế giới. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn tập trung ở khâu sản xuất, trong khi năng lực thiết kế, xây dựng thương hiệu và phát triển thị trường còn hạn chế. Để nâng cao giá trị gia tăng, ngành cần chuyển từ thích ứng sang chủ động kiến tạo và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP Hồ Chí Minh (HOSE) cảnh báo nhà đầu tư và người dân về việc một số đối tượng đang giả mạo HOSE, sử dụng trái phép tên, hình ảnh và logo của HOSE.
Ngày 2/9/1945 đã mở ra bước ngoặt vĩ đại trong lịch sử dân tộc Việt Nam. Sự ra đời của nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa không chỉ khẳng định quyền độc lập, tự do và tự quyết về chính trị, mà còn trao...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
