
Diễn đàn Kinh tế mới Việt Nam 2025
Sáng kiến Diễn đàn thường niên Kinh tế mới Việt Nam (VNEF) đã được khởi xướng và tổ chức thành công từ năm 2023. VNEF 2025 (lần thứ 3) có chủ đề: "Sức bật kinh tế Việt Nam: từ nội lực tới chuỗi giá trị toàn cầu".
Thứ Sáu, 03/10/2025
Phương Nhi
21/07/2025, 11:11
Việc nâng cấp các đoạn tuyến của Quốc lộ 1 được đánh giá là cần thiết, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng, đảm bảo lưu thông an toàn và thông suốt tại khu vực miền Trung....
Ban Quản lý dự án 5 vừa trình Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án nâng cấp, mở rộng một số đoạn tuyến trên Quốc lộ 1 (QL1) , đoạn qua các tỉnh từ Quảng Trị đến Quảng Ngãi. Dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2030, với tổng mức đầu tư khoảng 4.574 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Nhà nước.
Theo Ban Quản lý, hiện nhiều tuyến giao thông trục chính tại các địa phương như Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Quảng Nam và Quảng Ngãi đã được đầu tư hoàn thiện, góp phần chia sẻ lưu lượng phương tiện với Quốc lộ 1.
Tuy nhiên, sau thời gian dài khai thác, khi các đoạn QL1 cũ đi qua đô thị được chuyển đổi chức năng thành đường nội thị và hạn chế xe tải lưu thông, áp lực lại dồn lên các tuyến tránh. Nhiều đoạn tuyến chỉ có quy mô hai làn xe đã rơi vào tình trạng quá tải, thường xuyên xảy ra ùn tắc và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Trước thực trạng đó, việc nâng cấp các tuyến đường Quốc lộ 1 nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng, đảm bảo lưu thông an toàn và thông suốt.
Cụ thể, dự án đề xuất nâng cấp các đoạn tuyến tránh gồm: Tuyến tránh cầu Hiền Lương (Quảng Trị), dài hơn 11 km, từ Km729 820 (Vĩnh Linh) đến Km741 600 (Gio Linh).
Tuyến tránh TP. Huế (Thừa Thiên Huế), dài hơn 35 km, từ Km0 (Hương Trà) đến Km38 837 (Hương Thủy); Tuyến tránh Vĩnh Điện (Quảng Nam), dài hơn 8 km, từ Km946 865,24 (Điện Bàn) đến Km955 180,28 (Duy Xuyên).
Tuyến tránh cầu Bà Rén (Quảng Nam), dài hơn 2 km, từ Km956 647 (Duy Xuyên) đến Km958 836,82 (Quế Sơn); Tuyến tránh TP Quảng Ngãi, dài khoảng 1,3 km, từ Km1055 280 (Sơn Tịnh) đến Km1056 612 (TP. Quảng Ngãi).
Toàn bộ các đoạn tuyến sẽ được đầu tư theo tiêu chuẩn đường ô tô cấp III đồng bằng, với bề rộng nền đường 20,5 m, mặt đường rộng 14 m và vận tốc thiết kế 80 km/h.
Ban Quản lý dự án 5 nhấn mạnh đây không chỉ là dự án hạ tầng mang tính kỹ thuật mà còn là bước cụ thể hóa các quy hoạch phát triển giao thông của từng địa phương và vùng kinh tế trọng điểm miền Trung.
Sau khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông trục Bắc - Nam, nâng cao năng lực vận tải, giảm thiểu tai nạn giao thông và ô nhiễm môi trường, từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và cải thiện điều kiện đi lại cho người dân trong khu vực.
Làm việc với Tổng công ty Đầu tư và Phát triển công nghiệp Becamex IDG (BCM - HoSE) ngày 01/10/2025, Chủ tịch Ủy ban nhân dân TP.Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được đã thống nhất để đơn vị này nghiên cứu hai tuyến đường sắt trọng yếu là tuyến Bàu Bàng - Cái Mép và tuyến Sài Gòn - Cần Thơ, theo đề xuất của doanh nghiệp...
Để tạo sức bật trong giai đoạn mới, Việt Nam cùng cộng đồng doanh nghiệp cần chủ động ứng dụng các mô hình kinh tế mới, đồng thời khai thác hiệu quả những tiềm năng sẵn có về thị trường và công nghệ và đổi mới sáng tạo, từ đó góp phần quan trọng vào tăng trưởng kinh tế quốc gia....
Chương trình Tăng tốc Khởi nghiệp AI Việt Nam - VietLeap AI Accelerator đã chính thức được công bố, hứa hẹn trở thành bệ phóng vững chắc cho các startup AI giai đoạn đầu…
Đây là thời điểm đất nước rất cần sự vào cuộc đồng bộ, quyết liệt, sự đồng lòng của cả hệ thống chính trị, của cộng đồng doanh nghiệp và Nhân dân để cùng kiến tạo một mô hình tăng trưởng mới, đưa Việt Nam bứt phá, đạt tăng trưởng hai con số. Trưởng Ban Chính sách, Chiến lược Trung ương Nguyễn Thanh Nghị nhấn mạnh bốn định hướng tập trung trao đổi để nâng cao năng lực nội sinh, tham gia chuỗi giá trị toàn cầu, tạo sức bật cho kinh tế Việt Nam...
Trong bối cảnh thế giới đối mặt nhiều bất ổn, với nội lực vững vàng, chính sách ngày càng cởi mở, minh bạch cùng sự trỗi dậy của các thương hiệu Việt, kinh tế tư nhân sẽ là động lực then chốt đưa Việt Nam vươn mình mạnh mẽ…
Doanh nghiệp niêm yết
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: