
Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc lên 10 triệu khách/năm và Cảng hàng không Pleiku lên 4 triệu khách/năm.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, việc điều chỉnh quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc (tỉnh Kiên Giang) giai đoạn đến năm 2030 là cần thiết và phải tổ chức thực hiện ngay trong năm 2019 để có cơ sở thực hiện các bước đầu tư, kêu gọi đầu tư nhằm sớm nâng cấp, mở rộng cảng, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng không.
Những năm qua, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đã được tập trung đầu tư, nâng cấp hệ thống hạ tầng kỹ thuật, dịch vụ bao gồm sân đỗ máy bay, nhà ga hành khách, giao thông đối ngoại để nâng công suất toàn cảng đạt khoảng 4 triệu khách/năm. Tính đến hết năm 2018 đã có 3,2 triệu hành khách thông qua sân bay này.
Theo quy hoạch hiện hành, giai đoạn đến năm 2020, công suất thiết kế Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đạt 2,65 triệu khách; giai đoạn đến năm 2030, con số này là 7 triệu khách/năm. Như vậy, hiện Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đã vượt công suất quy hoạch.
Ngoài ra, theo Quyết định 236 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh quy hoạch phát triển Giao thông vận tải hàng không giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến 2030, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc được xác định mở rộng công suất dự kiến 4 triệu khách/năm giai đoạn 2020 và 10 triệu khách/năm giai đoạn 2030.
Cùng với đề xuất trên, Cục Hàng không cũng đề xuất Bộ Giao thông Vận tải cho phép điều chỉnh quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Pleiku (tỉnh Gia Lai). Cơ quan này cho biết, theo quy hoạch hiện hành, giai đoạn đến năm 2020 sẽ mở rộng nhà ga hành khách đạt công suất khoảng 600.000 khách/năm, giai đoạn đến 2030 đạt công suất 1 triệu khách/năm.
Tuy nhiên, tính đến hết năm 2018, sản lượng hành khách tại Cảng hàng không Pleiku đã đạt khoảng 720.000 khách, vượt công suất thiết kế cho giai đoạn 2020.
Vì vậy, theo Cục Hàng không Việt Nam, cần nghiên cứu mở rộng Cảng hàng không Pleiku ngay trong năm 2019 để đáp ứng nhu cầu vận chuyển giai đoạn các năm tiếp theo.
Theo Quyết định 236 phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không giai đoạn đến 2020, định hướng đến 2030 của Thủ tướng Chính phủ, Cảng hàng không Pleiku được xác định mở rộng công suất dự kiến 2 triệu khách/năm cho giai đoạn 2020 và 4 triệu khách cho giai đoạn 2030.
Do đó, để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế-xã hội của Gia Lai nói riêng và khu vực miền Trung nói chung, cần điều chỉnh quy hoạch chi tiết, nâng công suất của Cảng hàng không Pleiku giai đoạn đến năm 2030 lên 4 triệu khách/năm.



Đất đai là nguồn lực quan trọng cho phát triển, nhưng giá trị của nguồn lực này chỉ được phát huy khi sử dụng đúng hướng và phù hợp với nhu cầu phát triển. Trong giai đoạn mới, việc khai thác hiệu quả quỹ đất đang đặt ra yêu cầu cân bằng giữa lợi ích kinh tế, khả năng triển khai và mục tiêu sử dụng lâu dài...
Thanh tra Chính phủ vừa thông báo Kết luận thanh tra về cơ sở nhà, đất dôi dư sau sắp xếp tại Bộ Nông nghiệp và Môi trường, trong đó làm rõ kết quả sắp xếp, những vấn đề trong quản lý, sử dụng và hướng xử lý quỹ tài sản này...
Hơn 600 chuyên viên kinh doanh từ hệ thống đại lý chiến lược đã cùng hội tụ, tạo nên khí thế sôi động tại Lễ ra quân Khải Hoàn Prime với chủ đề “Khám phá kiệt tác căn hộ TOD chuẩn Urban Wellness giữa lòng Nam Sài Gòn” diễn ra vào ngày 4/9 vừa qua.
Sau hơn ba thập kỷ định hình miền sống thượng lưu của Hà Nội, Ciputra đang bước vào một chu kỳ mới với sự xuất hiện của loạt dự án cao tầng quy mô lớn, trong bối cảnh quy hoạch và hạ tầng khu vực Tây Hồ Tây liên tục được hoàn thiện.
Khoảng cách đến nơi làm việc, trường học, bệnh viện hay các tiện ích thiết yếu có thể quyết định đáng kể đến chi phí và thời gian mà một gia đình phải bỏ ra mỗi ngày. Khi hạ tầng giao thông công cộng ngày càng được đầu tư, khả năng kết nối cũng dần trở thành một phần giá trị cần tính đến khi lựa chọn nơi ở...
Để thực hiện Nghị quyết số 19-NQ/TW, cũng trong ngày 28/7/2026 Bộ Chính trị đã ký ban hành Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết với 40 chỉ tiêu và 51 nhiệm vụ, giải pháp cụ thể.
Số lượng doanh nghiệp đăng ký thành lập mới giảm nhiều so với cùng kỳ năm 2025. Theo chuyên gia, điều này phản ánh xu thế chung về sức chống chịu của doanh nghiệp đang dần cạn kiệt. Sự biến động của lạm phát, xung đột địa chính trị, đứt gãy chuỗi cung ứng, chi phí đầu vào tăng… đang bào mòn nguồn lực của doanh nghiệp, khả năng gánh rủi ro kéo dài ngày càng hạn chế.