Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 4.881 tỷ đồng với thời gian hoàn vốn khoảng 22 năm 11 tháng

UBND thành phố Hà Nội vừa báo cáo Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Kế hoạch và Đầu tư về đề xuất xây dựng Dự án đầu tư cầu Mễ Sở và đường 2 đầu cầu theo hình thức hợp đồng BOT. Dự án được đưa ra trên cơ sở đề xuất của Liên danh Công ty cổ phần Đầu tư và xây dựng giao thông Phương Thành và Công ty cổ phần Đầu tư và phát triển hạ tầng Nguyên Minh.

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 4.881 tỷ đồng với thời gian hoàn vốn khoảng 22 năm 11 tháng. 

Chiều dài cầu khoảng 13,8km, chiều rộng (giai đoạn 1) là 17m. Điểm đầu dự án (Km 0) là nút giao quốc lộ 1A với đường vành đai 4 thuộc huyện Thường Tín, thành phố Hà Nội. Điểm cuối dự án (Km 13 176) là nút giao đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường vành đai 4, thuộc huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên. 

Địa điểm trạm thu phí tại phía Đông cầu Mễ Sở (khoảng Km 9 400 thuộc địa bàn huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên).

Theo liên danh nhà đầu tư, dự án tạo sự kết nối từ đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đến đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với mục đích phân luồng giao thông, giảm phương tiện vào khu vực nội đô thành phố, giảm ùn tắc giao thông; tăng hiệu quả khai thác của 2 tuyến đường cao tốc, góp phần phát triển kinh tế xã hội của thành phố Hà Nội, tỉnh Hưng Yên và các tỉnh lân cận, do vậy cần sớm được triển khai thực hiện.

Trước đây,  Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội và tỉnh Hưng Yên đã thống nhất với Bộ Giao thông Vận tải về việc báo cáo Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư, Bộ Giao thông Vận tải là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền thực hiện dự án.

Tuy nhiên, từ năm 2015 đến nay dự án chưa được triển khai.

Mới đây, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải đã thống nhất giao UBND Tp. Hà Nội là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền thực hiện dự án.

Để thống nhất trong việc nghiên cứu lập và triển khai dự án, UBND thành phố kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải có ý kiến về quy mô đầu tư, hình thức hợp đồng, phương án đặt địa điểm trạm thu phí, phương án phân kỳ đầu tư đảm bảo hiệu quả kinh tế và đáp ứng nhu cầu giao thông cho các giai đoạn phát triển; các vấn đề cần quan tâm xem xét giải quyết trong lĩnh vực chuyên ngành.

Do phạm vi dự án thuộc địa giới thành phố Hà Nội và tỉnh Hưng Yên, vì vậy, phía Hà Nội đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét, hướng dẫn về trình tự, thủ tục cần triển khai thực hiện theo quy định pháp luật về đầu tư, Nghị định số 15/2015/NĐ-CP ngày 14/2/2015 của Chính phủ về đầu tư theo hình thức đối tác công tư.