
Hội đồng Quản trị của Tổng Công ty cổ phần Đầu tư Phát triển Xây dựng (mã DIG-HOSE) thông qua chủ trương nhận toàn bộ quyền góp vốn của Tập đoàn Sông Đà tại BVEC, nâng tỷ lệ vốn góp của DIG tại BVEC lên 30%/vốn điều lệ tương đương 525 tỷ đồng.
BVEC được thành lập vào 31/12/2008 để thực hiện đầu tư 2 dự án giao thông theo hình thức B.O.T, là dự án mở rộng quốc lộ 51 và đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu với vốn điều lệ 1.750 tỷ đồng.
Dự án mở rộng quốc lộ 51 bắt đầu được khởi công xây dựng từ tháng 8/2009 với chiều dài 72,7km đi qua 2 tỉnh là Đồng Nai và Bà Rịa Vũng Tàu được mở rộng lên đường cấp 1 với tổng mức đầu tư 3.313 tỷ đồng, thời gian xây dựng 30 tháng.
Dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được xây dựng trên địa bàn Đồng Nai và Vũng Tàu với chiều dài 77,56km. Đây là tuyến đường thuộc loại A với vận tốc thiết kế 100-120km/h với 6 làn xe. Dự án dự kiến sẽ khởi công xây dựng từ tháng 8 năm 2012.
Trước đó, cuối năm 2009, DIG tham gia góp 10% vốn điều lệ tại BVEC thông qua hợp đồng ủy thác tài chính với Tập đoàn Sông Đà.
HDC sẽ uỷ quyền cho Chủ tịch và/hoặc Tổng giám đốc liên quan tới việc thực hiện chuyển nhượng toàn bộ dự án theo đúng quy định.
Tổng Công ty Hàng không Việt Nam - CTCP (mã HVN-HOSE) công bố báo cáo tiến độ sử dụng vốn thu được từ đợt chào bán 900 triệu cổ phiếu vào ngày 16/9/2025.
Ủy ban Cạnh tranh quốc gia mới công bố quyết định số 294/QĐ-CT về việc tập trung kinh tế có điều kiện (theo hình thức mua lại doanh nghiệp) trong thương vụ thâu tóm cổ phần Tập đoàn Thiên Long (mã TLG-HOSE).
HBC phát hành hơn 51.410.000 cổ phiếu với mệnh giá 10.000 đồng/cổ phiếu. Tỷ lệ hoán đổi là 1:10.000 (1 cổ phiếu phát hành thêm sẽ hoán đổi 10.000 đồng của tài khoản nợ và được phân phối trực tiếp cho chủ nợ).
Ngân hàng TMCP Quân đội (mã MBB-HOSE) thông qua phương án chào bán số cổ phiếu lẻ, cổ phiếu mà cổ đông hiện hữu được quyền mua nhưng chưa phân phối hết trong phương án phát hành quyền mua cổ phần cho cổ đông hiện hữu năm 2026.
Để du lịch chăm sóc sức khỏe Việt Nam không dừng lại ở tiềm năng, việc đồng bộ thể chế, tiêu chuẩn chất lượng và phát triển nguồn nhân lực chuyên sâu là yêu cầu cấp thiết. Đây là những yếu tố quan trọng để hình thành lợi thế cạnh tranh bền vững và tạo dựng bản sắc riêng cho dòng sản phẩm này…
Sau hơn nửa năm xung đột Mỹ - Iran, những kỳ vọng rằng căng thẳng sẽ sớm hạ nhiệt, eo biển Hormuz được khai thông và giá dầu trở lại vùng 70-80 USD/thùng đang gặp nhiều thách thức. Đầu tháng 9/2026, giá dầu Brent đã tiến sát 100 USD/thùng. Nhưng điều đáng chú ý không chỉ nằm ở con số này.