Hội đồng Quản trị của Tổng Công ty cổ phần Đầu tư Phát triển Xây dựng (mã DIG-HOSE) thông qua chủ trương nhận toàn bộ quyền góp vốn của Tập đoàn Sông Đà tại BVEC, nâng tỷ lệ vốn góp của DIG tại BVEC lên 30%/vốn điều lệ tương đương 525 tỷ đồng.
BVEC được thành lập vào 31/12/2008 để thực hiện đầu tư 2 dự án giao thông theo hình thức B.O.T, là dự án mở rộng quốc lộ 51 và đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu với vốn điều lệ 1.750 tỷ đồng.
Dự án mở rộng quốc lộ 51 bắt đầu được khởi công xây dựng từ tháng 8/2009 với chiều dài 72,7km đi qua 2 tỉnh là Đồng Nai và Bà Rịa Vũng Tàu được mở rộng lên đường cấp 1 với tổng mức đầu tư 3.313 tỷ đồng, thời gian xây dựng 30 tháng.
Dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được xây dựng trên địa bàn Đồng Nai và Vũng Tàu với chiều dài 77,56km. Đây là tuyến đường thuộc loại A với vận tốc thiết kế 100-120km/h với 6 làn xe. Dự án dự kiến sẽ khởi công xây dựng từ tháng 8 năm 2012.
Trước đó, cuối năm 2009, DIG tham gia góp 10% vốn điều lệ tại BVEC thông qua hợp đồng ủy thác tài chính với Tập đoàn Sông Đà.
Nhóm quỹ liên quan đến T. Rowe Price Associates, Inc vừa thông báo đã hoàn tất bán gần 5,5 triệu cổ phiếu PNJ.
Theo nghị quyết, có 10 trái phiếu được đăng ký chuyển đổi, với tổng giá trị hơn 2,366 triệu USD, tương đương khoảng 59,06 tỷ đồng theo tỷ giá cố định 24.960 đồng/USD. Giá trị chuyển đổi của mỗi trái phiếu là 236.622 USD.
Đây là lần thứ 3, công ty Cổ phần Kỹ thuật và Ô tô Trường Long (mã HTL-HOSE) thông báo chưa đáp ứng điều kiện công ty đại chúng.
Nếu thành công, ông Cường sẽ tăng sở hữu từ 28,77 triệu cổ phiếu, chiếm 3,41% lên 33,77 triệu cổ phiếu, chiếm 4% vốn (tính trên tổng số 844,2 triệu cổ phiếu đang lưu hành của doanh nghiệp).
Công ty cổ phần Tập Đoàn Đầu tư Địa ốc No Va (mã NVL-HOSE) vừa có phản hồi về thông tin không chính xác liên quan đến tình hình hoạt động của công ty.
Việt Nam đã vươn lên thành một trong những “cường quốc xuất khẩu” trên thế giới. Tuy nhiên, đằng sau kim ngạch hàng trăm tỷ USD và những dòng hàng hóa đã đi khắp các thị trường, thương hiệu Việt vẫn đang đối mặt với bài toán định vị và nâng cao giá trị trên bản đồ toàn cầu.
Tăng trưởng nhanh sẽ kéo theo những thay đổi lớn. Nếu người dân không được lắng nghe, doanh nghiệp thiếu niềm tin và các nhóm chịu tác động không được hỗ trợ thích đáng, chi phí xã hội của quá trình cải cách sẽ tăng lên.