
Bộ trưởng Giao thông Vận tải vừa quyết định đình chỉ nhiều tổ chức, cá nhân có trách nhiệm liên quan trực tiếp đến vụ tai nạn tại dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông hôm 28/12.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, công trình xảy ra tai nạn tại dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông do Công ty Hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc làm tổng thầu EPC; tư vấn giám sát là Công ty TNHH Giám sát xây dựng - Viện Nghiên cứu thiết kế công trình đường sắt Bắc Kinh và nhà thầu phụ thi công là Công ty Cổ phần Tư vấn Công nghệ và Đầu tư xây dựng Việt Nam.
Ngay sau khi xảy ra tai nạn, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng đã yêu cầu tổng thầu EPC tập trung chỉ đạo các nhà thầu phụ và huy động các nhà thầu phụ khác tích cực xử lý hiện trường, để giải phóng mặt bằng, đảm bảo an toàn giao thông. Tổng thầu phải chịu hoàn toàn trách nhiệm chính và chịu mọi chi phí do sự cố gây ra. Yêu cầu các đơn vị: tổng thầu, tư vấn giám sát, thầu phụ phối hợp chặt chẽ với các cơ quan liên quan để làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm tập thể, cá nhân có liên quan để xử lý;
Đối với tư vấn giám sát, nghiêm khắc phê bình cảnh cáo tư vấn giám sát trưởng Diêm Chí Cương. Đình chỉ vô thời hạn đối với ông Tạ Trung Văn, tư vấn giám sát phụ trách nhà ga bến xe Hà Đông;
Đối với Ban Quản lý dự án đường sắt, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã có quyết định đình chỉ công tác điều hành đối với ông Nguyễn Văn Bảo, Phó tổng giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt để kiểm điểm làm rõ trách nhiệm.
Đối với nhà thầu phụ thi công, Công ty Cổ phần Tư vấn Công nghệ và Đầu tư xây dựng Việt Nam (Vinacontech) là nhà thầu chịu trách nhiệm trực tiếp. Công ty này bị đình chỉ toàn bộ công tác thi công, tuyệt đối không cho tham gia thi công bất kỳ hạng mục nào khác của dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông.
Trước đó, vào khoảng 4h sáng 28/12, trong lúc đang tiến hành đổ bê tông xà mũ trụ H7, toàn bộ hê thống giàn giáo, dầm sắt và bê tông xà mũ H7 đã bị đổ sập xuống đường Trần Phú, Hà Đông.
Rất may, tai nạn xảy ra vào sáng sớm nên đã không gây thương vong lớn về người. Duy chỉ một chiếc taxi đã bị toàn bộ giàn giáo đổ đè lên, gây hư hỏng nặng, một người trong xe bị thương nhẹ. Tuy nhiên, đây là vụ tai nạn khá nghiêm trọng thứ hai liên tiếp xảy ra trong vòng hơn một tháng qua tại dự án này.




Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Công Thương cùng các bộ, ngành, địa phương tập trung triển khai ngay các giải pháp đồng bộ nhằm bảo đảm vững chắc an ninh năng lượng giai đoạn 2027 – 2030. Tinh thần chỉ đạo xuyên suốt là hành động quyết liệt, chủ động, kiên quyết không để thiếu điện trong mọi hoàn cảnh và gắn chặt trách nhiệm với người đứng đầu…
Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy trân trọng giới thiệu Thông cáo báo chí chung về chuyến thăm chính thức Liên minh châu Âu (EU) của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm:
Trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Liên minh châu Âu (EU), Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã hội đàm với Chủ tịch Hội đồng châu Âu António Costa, thống nhất thúc đẩy hợp tác kinh tế, thương mại, đầu tư và các lĩnh vực mới; đồng thời thăm Cảng Antwerp – Bruges, thúc đẩy kết nối hàng hải và logistics giữa Việt Nam với châu Âu.
So với Luật Kinh doanh bất động sản năm 2023, dự thảo Luật Kinh doanh bất động sản (sửa đổi) cắt giảm 4/12 thủ tục hành chính, rà soát tinh giản, rút ngắn thời gian thực hiện 7/12 thủ tục hành chính, cắt giảm, đơn giản hóa 9/31 điều kiện đầu tư kinh doanh…
Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu thành phố Quảng Ninh duy trì đà tăng trưởng cao, tập trung đổi mới mô hình phát triển, chuyển từ khai thác tài nguyên sang tăng trưởng theo chiều sâu; đồng thời tháo gỡ các điểm nghẽn, cải thiện môi trường đầu tư và xử lý dứt điểm các dự án tồn đọng.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Các loại hình nhà ở người nước ngoài có thể tiếp cận; điều kiện giao dịch và hạn mức sở hữu tại từng dự án; những trở ngại khi mua, thuê hoặc bố trí chỗ ở cho chuyên gia… cùng những giải pháp tháo gỡ đã được đưa ra bàn thảo công khai.