Những tín hiệu phục hồi tích cực trong 9 tháng năm 2022 giúp nhiều doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng ngành hàng không chính thức vượt “sóng dữ”, bù đắp phần nào tăng trưởng bị thổi bay trong thời kỳ đại dịch. Tuy nhiên, triển vọng phục hồi vẫn bị kìm nén do chờ đợi du khách quốc tế và chịu thêm những biến động khó lường từ tỷ giá, lãi suất và giá nhiên liệu...
Tổng số chuyến bay các hãng trong 9 tháng tăng 123,4% cùng kỳ, chủ yếu là các chuyến bay nội địa.
Hàng không nội địa bắt đầu phục hồi từ tháng 4 và chính thức vượt qua mức trước đại dịch kể từ tháng 5 nhờ nhu cầu du lịch trong nước phục hồi mạnh mẽ sau dịch.
Thống kê cho thấy lượng hành khách nội địa trong quý 3 năm nay tăng đột biến 87 lần so với cùng kỳ, thậm chí vượt 54,7% trước đại dịch. Tính chung 9 tháng, lượng khách nội địa giữ đà tăng ấn tượng 164,6% cùng kỳ, tương đương vượt 22,9% trước đại dịch.
BỨC TRANH ĐỐI LẬP DOANH NGHIỆP NGÀNH HÀNG KHÔNG
Nhiều doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng ngành hàng không chính thức vượt “sóng dữ” và đạt tốc độ tăng trưởng lợi nhuận ngoạn mục sau hai năm dài bị nhấn chìm trong thua lỗ.
Báo cáo công bố mới đây của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (ACV) cho thấy trong quý 3, lợi nhuận sau thuế của ACV đạt gần 2.400 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ lỗ đậm hơn 700 tỷ đồng. Tính chung 9 tháng đầu năm 2022, ACV đạt gần 9.800 tỷ đồng doanh thu, tăng 157% và lợi nhuận sau thuế đạt 5.840 tỷ đồng, tăng gần 11 lần cùng kỳ. Như vậy, ACV vượt xa kế hoạch lợi nhuận cả năm.
Sở hữu chuỗi cửa hàng bán lẻ sân bay lớn nhất Việt Nam với tổng cộng 108 cửa hàng bao phủ tất cả các sân bay trọng điểm Việt Nam, Công ty Cổ phần Dịch vụ hàng không Taseco (AST) báo lãi hai quý liên tiếp gần đây, đưa lợi nhuận sau thuế 9 tháng AST đạt 8 tỷ đồng, đảo chiều so với mức lỗ trên 100 tỷ cùng kỳ.
Tính riêng doanh thu thuần hợp nhất quý 3 của AST bằng 1.068% so với cùng kỳ và lợi nhuận sau thuế hợp nhất ghi nhận mức lãi trên 15 tỷ trong khi cùng kỳ lỗ 43 tỷ đồng. Như vậy, hoạt động kinh doanh của công ty có hiệu quả trở lại sau 2 năm thua lỗ do đại dịch.
Báo cáo công bố mới đây của Vietnam Airlines cũng cho thấy hàng loạt công ty con của hãng này đều kinh doanh có lãi như: Công ty TNHH MTV Nhiên liệu Hàng không Việt Nam (Skypec), Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay (Vaeco), Công ty TNHH MTV Dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam (Viags)…
Tuy nhiên, do gánh lỗ của công ty mẹ hơn 2.200 tỷ đồng trong quý 3 nên lợi nhuận sau thuế hợp nhất Vietnam Airlines vẫn duy trì trạng thái âm tới hơn 2.500 tỷ đồng.
Theo lý giải của đại diện công ty, với công ty mẹ, dù tổng doanh thu và thu nhập khác quý 3 tăng mạnh 293% so với quý 3/2021 (tăng hơn 11.067 tỷ đồng), tuy nhiên tổng chi phí cũng tăng 160%, tương đương tăng 10.504 tỷ đồng so với cùng kỳ, bởi sự tăng vọt của chi phí bán hàng, chi phí quản lý doanh nghiệp khi hoạt động hàng không hồi phục trở lại.
Đáng nói, loạt chi phí bất ngờ đè nặng lên cánh bay “anh cả” ngành hàng không như chi phí nhiên liệu tăng gấp 1,8 lần và chi phí tài chính tăng mạnh, chủ yếu do chi phí lãi tiền vay và chi phí lỗ chênh lệch tỷ giá gần 1.100 tỷ đồng.
Nội dung bài viết được đăng tải trên Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 45 phát hành ngày 07-11-2022. Kính mời Quý độc giả tìm đọc tại đây:
Amata Việt Nam khởi động dự án 185 triệu USD tại Phú Thọ: Cột mốc mới trong quan hệ hợp tác Việt – Thái
Với tổng vốn đầu tư 185 triệu USD, dự án không chỉ đánh dấu bước mở rộng chiến lược của nhà phát triển hạ tầng Thái Lan tại miền Bắc mà còn kỳ vọng trở thành biểu tượng mới cho làn sóng đầu tư xanh, công nghệ cao tại vùng trung du miền núi Bắc Bộ.
Nhận diện cơ hội và thách thức trong xây dựng mô hình phát triển mới
Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.
Thành phố Đồng Nai: Cực tăng trưởng mới trong mạng lưới kinh tế phía Nam
Sau khi hợp nhất Đồng Nai và Bình Phước để hình thành một đơn vị hành chính có quy mô hơn 12.737 km² và dân số trên 4,49 triệu người, Đồng Nai tiếp tục bước sang một giai đoạn phát triển mới với việc chuyển đổi sang mô hình thành phố. Sự thay đổi này không chỉ là vấn đề tổ chức hành chính mà còn mở ra cơ hội tái cấu trúc không gian phát triển, kết nối các động lực tăng trưởng từ công nghiệp, logistics, hàng không, thương mại biên giới đến dịch vụ hiện đại trong cùng một địa bàn.
Mở rộng không gian biển: Động lực tăng trưởng mới của TP.Hồ Chí Minh
Việc hợp nhất TP.Hồ Chí Minh với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu không chỉ mở rộng quy mô hành chính mà còn làm thay đổi cấu trúc phát triển của đô thị lớn nhất cả nước. Nếu trước đây TP.Hồ Chí Minh giữ vai trò trung tâm thương mại, dịch vụ và logistics, Bình Dương là trung tâm công nghiệp, còn Bà Rịa - Vũng Tàu là địa phương có hệ thống cảng biển nước sâu và kinh tế biển phát triển, thì nay các không gian này được đặt trong cùng một thực thể kinh tế.
Các dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc – Nam nếu chậm tiến độ sẽ bị xem xét thu hồi
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Quảng Ngãi – Khánh Hòa hoàn thành các công trình dịch vụ công trước ngày 30/6/2026. Trường hợp không nỗ lực triển khai, cơ quan quản lý sẽ xem xét chấm dứt hợp đồng và thu hồi dự án theo quy định...
Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến mạnh trong kỷ nguyên mới, thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển đất nước đến năm 2030 khi Đảng ta tròn 100 năm thành lập (1930 - 2030); hiện thực hoá tầm nhìn phát triển đến năm 2045, kỷ niệm 100 năm thành lập nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam (1945 - 2045).
Tổng số đơn vị bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI trong cả nước là 182. Số đơn vị bầu cử, danh sách các đơn vị bầu cử và số lượng đại biểu Quốc hội được bầu ở mỗi đơn vị bầu cử của các tỉnh, thành phố được ấn định...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên VnEconomy.
Trong kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo, đặc biệt là generative AI, phát triển mạnh mẽ, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tiên phong ứng dụng công nghê để mang đến trải nghiệm thông tin đột phá với chatbot AI Askonomy...
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán),
có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu).
Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính:
![[Interactive]: Toàn cảnh kinh tế Việt Nam tháng 5/2026](https://premedia.vneconomy.vn/files/uploads/2026/06/03/777c0549be5648059b52c07dadd55f11-94904.png?w=1050&h=630&mode=crop)
