
Tại tỉnh Quảng Trị, lãnh đạo UBND tỉnh vừa làm việc với liên doanh các nhà đầu tư: Công ty TNHH Sun Commercian Import - Export and Service (Lào) - Công ty TNHH MTV Sản xuất Dịch vụ Thương mại BFA (Việt Nam) - Công ty Green Power Global LCC (USA) liên quan đến việc tìm hiểu, đề xuất đầu tư nhà máy lọc dầu tại tỉnh Quảng Trị.
Tại buổi làm việc, ông Souvanh Keosa Vang, đại diện liên doanh nhà đầu tư đã trình bày về đầu tư dự án Nhà máy lọc dầu Lào tại Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị.
Theo đó, nhà máy này dự kiến có quy mô khoảng 100 ha, tổng mức đầu tư và địa điểm chưa được xác định cụ thể; dự án sử dụng nguyên liệu là dầu thô để sản xuất ra các loại nhiên liệu như: dầu, xăng, ga... với công nghệ hiện đại.
Thay mặt các nhà đầu tư, ông Souvanh Keosa Vang mong muốn lãnh đạo tỉnh Quảng Trị hỗ trợ, tạo điều kiện cho đoàn đến khảo sát trực tiếp tại Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị và các khu cảng biển xung quanh để nghiên cứu việc xây dựng kho xăng dầu ngoại quan.
Trước đề xuất của nhà đầu tư, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Trị Hà Sỹ Đồng đã thống nhất về mặt chủ trương tìm hiểu đầu tư đối với dự án xây dựng kho xăng dầu ngoại quan. Đồng thời giao Ban Quản lý Khu Kinh tế tỉnh hỗ trợ các nhà đầu tư khảo sát thực địa để triển khai các bước tiếp theo đúng quy định.
UBND tỉnh cũng giao các ngành chức năng liên quan cùng đồng hành, tạo điều kiện nhà đầu tư tiếp cận các chính sách ưu đãi mà tỉnh đang áp dụng cũng như hỗ trợ triển khai thực hiện, đảm bảo tuân thủ các quy định pháp luật, nhất là các vấn đề về: giải phóng mặt bằng, công tác quy hoạch, bàn giao đất…
Sau buổi làm việc, đại diện Ban quản lý Khu kinh tế Quảng Trị đã dẫn các nhà đầu tư đi khảo sát thực địa khu vực Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị nhằm tìm kiếm vị trí phù hợp cho việc đề xuất, triển khai dự án.
Được biết, hiện nay tại Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị cũng có một dự án khác liên quan đến nước bạn Lào đó là Kho xăng dầu Việt Lào, được xây dựng tại bến cảng Nam Cửa Việt, xã Triệu An, huyện Triệu Phong. Dự án do Công ty Cổ phần đầu tư xăng dầu Việt Lào làm chủ đầu tư, có tổng mức đầu tư 1.120 tỷ đồng, quy mô gần 18ha. dự án được khởi công vào năm 2020; dự kiến sẽ hoàn thành giai đoạn 1 vào tháng 7/2024; và hoàn thành toàn bộ dự án vào năm 2027.
Được biết, trong thời gian vừa qua, Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị đã thu hút hàng chục dự án đầu tư có quy mô lớn như: Trung tâm Điện khí LG Hải Lăng (54.000 tỷ đồng, công suất phát điện 1.500 MW), Khu công nghiệp Quảng Trị (VSIP Quảng Trị- quy mô khoảng 500ha, 2.074 tỷ), và một số dự án khác như Cảng hàng không Quảng Trị (hơn 4.800 tỷ đồng), Khu bến cảng Mỹ Thủy (14.234 tỷ đồng), Kho cảng Xăng dầu Việt Lào (1.120 tỷ đồng), Khu bến cảng CFG Nam Cửa Việt (640 tỷ đồng), Nhà máy sản xuất thép hợp kim và inox (1.702,6 tỷ đồng)...
Theo báo cáo của Ban Quản lý Khu kinh tế Quảng Trị cho biết, tính đến nay, Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị có 55 dự án đăng ký đầu tư với tổng vốn đăng ký trên 375.000 tỷ đồng, trong đó có 6 dự án đầu tư nước ngoài (FDI) với tổng vốn đầu tư 117.886 tỷ đồng – tương đương 6,4 tỷ USD. Trong số đó, có 16 dự án đã đi vào hoạt động với tổng mức đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng, diện tích đất sử dụng 298,5ha; 31 dự án đang triển khai đầu tư xây dựng với số vốn đăng ký 149.567 tỷ đồng, tổng diện tích đất dự kiến sử dụng 2.614ha.
Trong 9 tháng đầu năm 2026, Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu hợp nhất 114.480 tỷ đồng, tăng 28% so với cùng kỳ năm trước...
Dòng vốn đầu tư nước ngoài, các dự án hạ tầng quy mô lớn và sự dịch chuyển của thương mại quốc tế đang mở ra cơ hội để Việt Nam nâng cao vị thế trong mạng lưới logistics Á - Âu. Tuy nhiên, để tận dụng cơ hội này, doanh nghiệp cần chuyển sang quản trị chuỗi cung ứng thông minh, minh bạch và linh hoạt hơn...
Trải qua hai thập kỷ chuyển đổi số, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCSG) không ngừng tối ưu hóa vận hành, hướng tới phát triển bền vững. Trong hành trình đó, Công ty Cổ phần Giải pháp công nghệ thông tin Tân Cảng (TCIS) đóng vai trò nòng cốt, tiên phong phát triển các giải pháp công nghệ then chốt, tạo đà vững chắc cho mục tiêu xây dựng hệ sinh thái cảng biển thông minh.
Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) và Quỹ Coca-Cola Foundation (TCCF) vừa tổ chức phiên thảo luận nhằm thúc đẩy các giải pháp dựa vào thiên nhiên, hướng tới mục tiêu biến phục hồi hệ sinh thái thành cơ hội phát triển kinh tế bền vững cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Việc kết nối, khôi phục đường bay Liên Khương – Thọ Xuân được kỳ vọng tạo cú hích cho du lịch hai địa phương, mở ra cơ hội hình thành các tour liên tuyến, đưa du khách từ Tây Nguyên, Nam Trung Bộ đến với Bắc Trung Bộ và ngược lại...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Năm 2027, tổng nguồn cung đất san lấp, đá và cát xây dựng tại Thanh Hóa dự kiến đạt hơn 42 triệu m3. Việc đưa thêm các mỏ vào khai thác, kết hợp nguồn vật liệu từ các dự án thu hồi khoáng sản và sản xuất cát nhân tạo được kỳ vọng góp phần giảm áp lực thiếu hụt vật liệu phục vụ các công trình, dự án trên địa bàn.