Ban quản lý Kênh đào Panama cho biết, tài khóa 2008/2009 (1/10/2008 - 31/9/2009) chi phí nhiên liệu cho các hoạt động của con kênh nối liền Thái Bình Dương và Đại Tây Dương này sẽ đạt 152 triệu USD, tăng 48% so với tài khóa 2007/2008.

Nguyên nhân chính là do giá dầu mỏ trên thị trường thế giới tăng cao. Ban quản lý kênh đào dự kiến, trong tài khóa tới lượng hàng hóa vận chuyển qua kênh đào Panama sẽ giảm từ 332 triệu tấn, là mục tiêu đặt ra cho tài khóa 2007/2008, xuống còn 303 triệu tấn, do ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế Mỹ làm giảm lượng tàu qua lại Kênh đào Panama.

Tuy nhiên, doanh thu trong tài khóa 2008/2009 dự kiến vẫn đạt mức 1,466 tỷ USD, tăng nhẹ so với tài khóa 2007/2008, do giá các dịch vụ cũng tăng theo.

Trong giai đoạn 2000-2009, dự kiến doanh thu của Kênh đào Panama sẽ đạt khoảng 4,649 tỷ USD, tăng hơn 2,5 lần so với doanh thu của 85 năm trước.

Mới đây, Panama đã chính thức khởi công dự án mở rộng kênh đào Panama, có chiều dài 80 km, với khoản đầu tư đến năm 2014 lên tới 5,25 tỷ USD.