
Tại buổi làm việc với Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Hà Tĩnh, đại diện phía Tập đoàn Gotion, ông Lý Vỹ - Chủ nhiệm Ban đối ngoại và ông Yang Dong - Phó Giám đốc phụ trách dự án cho biết đánh giá cao môi trường đầu tư tại Hà Tĩnh.
Gotion đang xem xét tiếp tục phát triển dự án sản xuất thiết bị lưu trữ điện tại Vũng Áng, nhằm tối ưu hóa sử dụng năng lượng tái tạo và cung cấp nguồn điện ổn định cho khách hàng.
Bên cạnh đó, phía đại diện Tập đoàn Gotion cũng trao đổi thêm về dự án pin lithium liên danh với Tập đoàn Vingroup tại Khu kinh tế Vũng Áng. Với sự quan tâm, hỗ trợ của chính quyền địa phương và Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Hà Tĩnh, dự án đã gần hoàn thành chuẩn bị đi vào hoạt động.
Đón tiếp Tập đoàn Gotion có ông Phạm Trần Đệ - Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Hà Tĩnh đã giới thiệu qua về Khu kinh tế Vũng Áng, với tiềm năng về cảng nước sâu, hệ thống hạ tầng đồng bộ và các chính sách ưu đãi đầu tư hiện hành. Vị trí chiến lược của khu vực khiến khu kinh tế Vũng Áng trở thành điểm đến lý tưởng cho các nhà đầu tư trong thời gian qua.
Hai bên đã thảo luận về các cơ hội hợp tác, với cam kết từ tỉnh Hà Tĩnh sẽ hỗ trợ tối đa trong các thủ tục đầu tư. Việc Gotion chọn Vũng Áng cho dự án lưu trữ điện năng hứa hẹn góp phần thúc đẩy phát triển năng lượng bền vững, tạo việc làm và củng cố mối quan hệ hợp tác quốc tế trong lĩnh vực năng lượng xanh.
Về dự án nhà máy sản xuất hợp tác giữa Tập đoàn Gotion và Tập đoàn Vingroup, nhà máy có tổng vốn đầu tư 275 triệu USD, được xây dựng tại Khu kinh tế Vũng Áng. Nhà máy khi đi vào hoạt động sẽ tập trung sản xuất cell pin sạc LFP (Lithium Iron Phosphate), sử dụng cho ô tô điện và hệ thống lưu trữ năng lượng (ESS).
Đây là bước tiến trong chiến lược "ba chân kiềng" của Vingroup nhằm đảm bảo nguồn cung pin, bao gồm mua từ các nhà sản xuất tốt nhất, hợp tác sản xuất với đối tác hàng đầu, và tự nghiên cứu, phát triển pin.
Năm 2009, Gotion bắt đầu sản xuất pin cho xe bus điện và tham gia thực hiện Kế hoạch Phát triển và Nghiên cứu Công nghệ cao Quốc gia của Trung Quốc (Chương trình 863). Sau đó một năm, tuyến xe bus điện đầu tiên trên thế giới chạy bằng pin Gotion ra mắt.
Hiện tại, sở hữu 10 cơ sở sản xuất tại Trung Quốc, Gotion hiện là công ty sản xuất pin cho xe điện hàng đầu tại quốc gia này. Bên cạnh đó, tập đoàn còn phát triển các dự án lưu trữ điện, thiết bị truyền tải và phân phối điện, cùng nhiều lĩnh vực năng lượng mới khác.
Gotion đã thiết lập 8 trung tâm R&D tại nhiều thị trường, bao gồm Trung Quốc, Hoa Kỳ, Nhật Bản, Singapore, Đức và Ấn Độ,... với hơn 7.000 nhân viên trên toàn thế giới.
Từ chỗ là AI công cụ theo lệnh (1956), đến AI công cụ biết suy đoán (2007) rồi AI tạo sinh (Generative AI, 2014) và hiện nay biết tự hành động, ra quyết định sau khi nhận yêu cầu (AI tác nhân, Agentic AI, 2023), AI ngày càng tác động trên cả hai mặt tích cực và tiêu cực, chi phối hầu như tất cả các mặt cuộc sống của loài người, đặt ra cho tất cả các quốc gia môt nhiệm vụ mới: giải quyết thách thức kép trong quản trị AI. Bài viết này làm rõ nội hàm của thách thức kép từ trường hợp Việt Nam và đề xuât những việc cần làm để giải quyết tốt nhất có thể thách thức này.
Trí tuệ nhân tạo đang được TP. Hồ Chí Minh đưa vào điều hành giao thông, từ điều khiển đèn tín hiệu đến phân tích lưu lượng và dự báo ùn tắc, đồng thời mở ra hướng trao đổi kinh nghiệm đô thị thông minh với các nước ASEAN…
Sở hữu hơn 700 triệu người chơi, Trung Quốc đang gia tăng ảnh hưởng đối với ngành công nghiệp game toàn cầu, song các quy định cấp phép và kiểm duyệt chặt chẽ cũng đặt ra nhiều thách thức cho nhà phát triển quốc tế…
Phiên bản iPhone kỷ niệm 20 năm có thể sở hữu thiết kế hoàn toàn mới, đi kèm những công nghệ tiên tiến hơn, nhưng cũng có nguy cơ kéo giá bán lên mức cao chưa từng có...
Trung Quốc hiện đứng thứ hai thế giới về tổng chi cho R&D, chỉ sau Mỹ. Mức chi của nước này hiện cao gấp 3,4 lần Đức và 3,5 lần Nhật Bản...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Xây dựng Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh là một chiến lược dài hạn, đòi hỏi sự chuyển đổi đồng bộ từ tư duy phát triển, mô hình quản trị đến cách khai thác và sử dụng nguồn lực biển.