
Ngày 15/3, thông tin các cơ quan chức năng Trung Quốc “mở cửa” cho khách du lịch theo đoàn từ quốc gia này quay trở lại Việt Nam khiến nhiều doanh nghiệp lữ hành, lưu trú… như mở cờ trong bụng.
Trước dịch, Trung Quốc luôn là thị trường gửi khách tới Việt Nam lớn nhất, chiếm 50% tỷ trọng khách quốc tế. Nhưng kể từ ngày chính thức mở cửa toàn diện, số đoàn khách từ thị trường hơn 1 tỷ dân – Trung Quốc tới Việt Nam vẫn chưa như kỳ vọng...
Theo thông tin từ Sở Du lịch Quảng Ninh, 4 tháng đầu năm 2023, Quảng Ninh đón 5,95 triệu lượt khách, tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm 2022.
Mặc dù đạt những kết quả khá tích cực từ khách du lịch nội địa, nhưng mảng khách quốc tế tới địa phương này vẫn là con số rất “sốt ruột”. Tính hết quý I, lượng khách vẫn rất khiêm tốn, đạt 283.000 lượt. Hiện chưa có con số cụ thể về nguồn khách Trung Quốc đến địa phương này.
Theo số liệu thống kê chung của cả nước, trong tháng 3, Trung Quốc là thị trường gửi khách lớn thứ 2 tới Việt Nam với ước đạt 69.329 lượt khách. Tính chung trong quý 1/2023, khách đến từ Trung Quốc ước đạt 140.233 lượt khách, đứng thứ 4 các thị trường gửi khách hàng đầu tới Việt Nam. Trong khi đó, Hàn Quốc tiếp tục là thị trường gửi khách lớn nhất trong 3 tháng đầu năm 2023 với 811.000 lượt; tiếp theo là Mỹ 207.000 lượt; Thái Lan 145.000 lượt.
Trước đó, theo dự báo của chuyên gian HSBC, Việt Nam có thể đạt được tỉ lệ khách du lịch Trung Quốc quay lại từ 50-80%, tương ứng từ 3 - 4,5 triệu lượt".
Nhưng dự báo trên của HSBC có thể đã quá lạc quan. Hết quý I, lượng khách Trung Quốc mới đạt 140.000 lượt. Rõ ràng đây là con số kém xa so với kỳ vọng của nhiều doanh nghiệp. Và nếu so với các quốc gia khác trong cuộc chạy đua hút khách Trung Quốc, Việt Nam đang hoàn toàn thất thế.
Ngay khi Trung Quốc vừa mở cửa du lịch nhưng còn đóng với Việt Nam, Thái Lan đã kéo về 1,38 triệu khách Trung Quốc chỉ trong dịp Tết Nguyên đán 2023. Malaysia cũng đặt mục tiêu đón 5 triệu lượt khách du lịch từ Trung Quốc trong năm 2023, tăng gấp rưỡi so với 3,1 triệu lượt vào năm 2019 - thời điểm trước khi đại dịch Covid-19 bùng phát.
Tại Việt Nam, trước những con số khiêm tốn về khách du lịch quốc tế, hiện nay, nhiều địa phương như Đà Nẵng, Quảng Ninh, Nha Trang, Kiên Giang… cũng đang tích cực mở thêm các tour, tuyến mới, tạo thêm các sự kiện và giảm giá các dịch vụ… để đón khách du lịch, trong đó có nguồn khách quan trọng đến từ Trung Quốc.
Tuy nhiên, như đã nói, khi thị trường du lịch chưa hồi phục hoàn toàn thì những tin tức thiếu tích cực từ Covid -19 tiếp tục xuất hiện.
Trong thông báo mới nhất, Bộ Y tế khuyến cáo việc thực hiện các biện pháp phòng chống Covid-19 nên thực hiện thường xuyên, liên tục, đặc biệt trong kỳ nghỉ lễ 30/4, 1/5 và Giỗ Tổ Hùng Vương.
Cũng theo Bộ Y tế, những tuần gần đây, số ca mắc Covid-19 có chiều hướng gia tăng trở lại và đã ghi nhận 2 ca tử vong sau gần 4 tháng không có trường hợp tử vong nào, trong đó có trường hợp có bệnh nền nhưng không tiêm mũi vaccine phòng bệnh.
Một số chuyên gia cho rằng, Trung Quốc là quốc gia khá nhạy cảm với Covid -19. Bằng chứng là quốc gia này đã rất thận trọng trong việc mở cửa, việc mở cửa với Việt Nam cũng chỉ vừa được thực hiện từ giữa tháng 3 vừa qua.
Những tin tức về dịch bệnh đang xuất hiện có thể sẽ khiến du khách Trung Quốc “rụt rè”, thận trọng hơn khi tới Việt Nam.
Thêm một điểm bất lợi nữa đối với ngành du lịch Việt Nam, hiện nay Việt Nam mới chỉ miễn thị thực cho công dân 24 quốc gia theo hình thức đơn phương và song phương.
Trong khi đó, các nước trong khu vực, Thái Lan đã miễn thị thực cho du khách đến từ 64 quốc gia, vùng lãnh thổ. Con số này của Singapore và Malaysia thậm chí lên tới hơn 160 quốc gia, với Philippines là 157 quốc gia, vùng lãnh thổ… Phần lớn các quốc gia đều quy định thời hạn lưu trú từ 30 ngày trở lên đã tạo cơ hội thuận lợi để chào đón du khách quốc tế.
Trong 9 tháng đầu năm 2026, Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu hợp nhất 114.480 tỷ đồng, tăng 28% so với cùng kỳ năm trước...
Dòng vốn đầu tư nước ngoài, các dự án hạ tầng quy mô lớn và sự dịch chuyển của thương mại quốc tế đang mở ra cơ hội để Việt Nam nâng cao vị thế trong mạng lưới logistics Á - Âu. Tuy nhiên, để tận dụng cơ hội này, doanh nghiệp cần chuyển sang quản trị chuỗi cung ứng thông minh, minh bạch và linh hoạt hơn...
Trải qua hai thập kỷ chuyển đổi số, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCSG) không ngừng tối ưu hóa vận hành, hướng tới phát triển bền vững. Trong hành trình đó, Công ty Cổ phần Giải pháp công nghệ thông tin Tân Cảng (TCIS) đóng vai trò nòng cốt, tiên phong phát triển các giải pháp công nghệ then chốt, tạo đà vững chắc cho mục tiêu xây dựng hệ sinh thái cảng biển thông minh.
Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) và Quỹ Coca-Cola Foundation (TCCF) vừa tổ chức phiên thảo luận nhằm thúc đẩy các giải pháp dựa vào thiên nhiên, hướng tới mục tiêu biến phục hồi hệ sinh thái thành cơ hội phát triển kinh tế bền vững cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Việc kết nối, khôi phục đường bay Liên Khương – Thọ Xuân được kỳ vọng tạo cú hích cho du lịch hai địa phương, mở ra cơ hội hình thành các tour liên tuyến, đưa du khách từ Tây Nguyên, Nam Trung Bộ đến với Bắc Trung Bộ và ngược lại...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Máy bay không người lái (drone) được mở rộng ứng dụng trong phun thuốc bảo vệ thực vật, gieo sạ và bón phân, góp phần cơ giới hóa sản xuất, giảm chi phí và nâng cao hiệu quả canh tác, hướng tới phát triển nông nghiệp hiện đại.