Dự án Cảng Hàng không Sa Pa có tổng mức đầu tư gần 7.000 tỷ đồng theo hình thức PPP. Sau năm 2028, sau khi hoàn thành các hạng mục sẽ nâng công suất dự án lên 3 triệu khách/năm.
Phát biểu tại lễ động thổ dự án, ông Nguyễn Trọng Hài, Phó Chủ tịch UBND tỉnh nhấn mạnh: “Sau hơn 30 năm tái lập tỉnh (1/10/1991), Lào Cai đạt được rất nhiều thành tựu khá toàn diện trên mọi lĩnh vực, đặc biệt hệ thống hạ tầng giao thông từng bước hoàn thiện”.
Tuy nhiên, để có giao thông kết nối liên vùng, kết nối quốc tế thì hệ thống giao thông hiện tại chưa thể đáp ứng.
Vì vậy, “việc xây dựng Cảng Hàng không Sa Pa là ước mơ, khát vọng hình thành từ rất lâu trong lãnh đạo, chỉ đạo của lãnh đạo tỉnh qua các thời kỳ và đó cũng là sự mong mỏi của nhân dân các dân tộc tỉnh Lào Cai”, ông Hài chia sẻ.
Dự án hoàn thành sẽ là bước đột phá lớn về phát triển hạ tầng giao thông của tỉnh Lào Cai và khu vực Trung du miền núi phía Bắc, là một lực đẩy mạnh mẽ để tăng tốc phát triển kinh tế - xã hội, du lịch và dịch vụ của địa phương, giải quyết việc làm, nâng cao đời sống nhân dân.
Sau khi đi vào sử dụng, cảng hàng không Sa Pa sẽ là sân bay lớn nhất Tây Bắc, có khả năng khai thác các loại máy bay như Aibus A320, A321 và tương đương trở xuống với 9 vị trí đỗ máy bay.
Lãnh đạo UBND tỉnh Lào Cai yêu cầu các sở, ngành, địa phương phối hợp với cơ quan liên quan hoàn thiện các thủ tục, phê duyệt lựa chọn nhà đầu tư theo trình tự đầu tư xây dựng để sớm khởi công dự án hoàn thành theo đúng chủ trương đầu tư được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Dự án Cảng Hàng không Sa Pa có tổng mức đầu tư gần 7.000 tỷ đồng theo hình thức PPP. Sau năm 2028, sau khi hoàn thành các hạng mục sẽ nâng công suất dự án lên 3 triệu khách/năm.
Dự án Cảng Hàng không Sa Pa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 1773/QĐ-TTg ngày 21/10/2021 với tổng mức đầu tư gần 7.000 tỷ đồng theo hình thức đối tác công tư (PPP). Địa điểm thực hiện dự án tại xã Cam Cọn, Bảo Yên, trên diện tích 371 ha, trong đó giai đoạn 1 là 295,2ha, giai đoạn 2 là 75,8ha.
Giai đoạn 1, thực hiện từ năm 2021 sẽ xây dựng Cảng Hàng không Sa Pa đạt tiêu chuẩn cảng hàng không cấp 4C theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) và là sân bay quân sự cấp II, công suất 1,5 triệu hành khách/năm.
Giai đoạn 2 là giai đoạn hoàn thiện, thực hiện sau năm 2028, sẽ hoàn thành các hạng mục của dự án để nâng công suất 3 triệu khách/năm.
Cũng trong ngày 3/3, loạt sự kiện quan trọng khác nhằm kỷ niệm tròn 75 năm Ngày thành lập Đảng bộ tỉnh Lào Cai cũng diễn ra, gồm lễ thông xe nút giao cao tốc Nội Bài – Lào Cai xuống thị trấn Phố Lu, huyện Bảo Thắng; khởi động đường kết nối giao thông cầu biên giới qua sông Hồng sang Trung Quốc tại xã Bản Vược, huyện Bát Xát; khởi công nhà máy sản xuất dây điện và cáp điện công nghệ cao tại xã Bản Qua, huyện Bát Xát và lễ khánh thành Trung tâm thương mại – Siêu thị Go Mall phía Nam thành phố Lào Cai.
Các chính sách thuế quan mới của Hoa Kỳ đang tạo ra những thách thức và cơ hội cho nền kinh tế Việt Nam. Mức thuế 12,5% theo Điều 301 không gây tác động tiêu cực lớn đến xuất khẩu công nghệ cao, nhưng lại đặt ra bài toán khó cho ngành nông sản và dệt may. Việt Nam cần có chiến lược thích ứng để duy trì lợi thế cạnh tranh.
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành kế hoạch cải thiện và nâng cao 4 bộ chỉ số quan trọng gồm Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI), Chỉ số hiệu quả kinh tế tư nhân (BPI), Chỉ số cải cách hành chính (PAR INDEX) và Chỉ số hài lòng của người dân đối với sự phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước (SIPAS).
Với tổng vốn đầu tư gần 64.000 tỷ đồng, 51 dự án đầu tư ngoài ngân sách được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực tăng trưởng cho Thanh Hóa trong năm 2026. Đến nay, gần một nửa số dự án đã hoàn thành, trong khi phần lớn các dự án còn lại sẽ cán đích trong hai quý cuối năm.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 30-2026 phát hành ngày 27/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Thanh Hóa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã xác định mục tiêu xây dựng Thanh Hóa trở thành thành phố trực thuộc Trung ương sau năm 2030, phát triển theo hướng hiện đại, thông minh, là một cực tăng trưởng mới của khu vực Bắc Trung Bộ và cả nước...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 30-2026 phát hành ngày 27/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Tuy đã có các khung cơ bản nhưng những chi tiết để doanh nghiệp có thể thực hiện được dự án tín chỉ carbon vẫn còn thiếu. Doanh nghiệp vẫn đang chờ hướng dẫn chi tiết từ các bộ, ngành để có thể tạo ra tín chỉ trao đổi, bù trừ trong nước và có thêm loại hàng hóa thứ hai đưa lên sàn giao dịch, thay vì chỉ có Hạn ngạch như hiện nay.