
Giá vàng trong nước và thế giới
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Thứ Năm, 15/01/2026
Anh Tú
14/07/2022, 22:52
Dự án nâng cấp Quốc lộ 31 qua tỉnh Bắc Giang, tuyến đường huyết mạch kết nối "thủ phủ" vải thiều Lục Ngạn vừa được động thổ, với tổng mức đầu tư hơn 863 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước...
Ngày 14/7, Bộ Giao thông vận tải, phối hợp với UBND tỉnh Bắc Giang tổ chức Lễ động thổ xây dựng dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 31 đoạn Km 2 400 - Km 44 900, tỉnh Bắc Giang.
Dự án có điểm đầu tại nút giao với quốc lộ 1, TP. Bắc Giang; điểm cuối tại nút giao với đường tỉnh 290, huyện Lục Ngạn.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 31 qua tỉnh Bắc Giang có tổng mức đầu tư hơn 863 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025. Chủ đầu tư dự án là Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Ban Quản lý dự án 3 là đơn vị quản lý dự án.
Sau khi hoàn thành, đoạn tuyến Quốc lộ 31 dài 39,1 km sẽ được nâng cấp, mở rộng từ quy mô đường cấp IV, cấp V thành đường cấp III đồng bằng, với bề rộng nền đường 12 m, bề rộng mặt đường 11 m với 2 làn xe cơ giới. Tốc độ thiết kế 80 km/giờ, các đoạn qua khu vực đông dân cư, đô thị tốc độ thiết kế 60 km/giờ.
Đồng thời, dự án sẽ cải tạo mở rộng và xây dựng mới 12 cầu trên tuyến.
Dự án được chia làm 3 gói thầu xây lắp gồm gói thầu số 12, thi công xây dựng cải tạo nâng cấp Quốc lộ 31 đoạn Km 31 000 - Km 44 900; gói thầu số 10, thi công xây dựng cải tạo nâng cấp Quốc lộ 31 đoạn Km 18 080 - Km 31 000 và gói thầu số 11, thi công xây dựng cải tạo nâng cấp Quốc lộ 31 đoạn Km 18 080 - Km 31 000.
Trong đó, gói thầu số 12 được triển khai đầu tiên tại đoạn Km 31 000 - Km 44 900 do Liên danh Công ty cổ phần Xây dựng Dịch vụ và Thương mại 68 - Công ty cổ phần Xây dựng và Thương mại Ngọc Minh - UDIC - Công ty cổ phần 208 thi công, có giá trị gần 200 tỷ đồng và thời gian thi công 480 ngày.
Phát biểu tại lễ khởi công, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Duy Lâm, khẳng định những năm gần đây Quốc lộ 31 đi qua tỉnh Bắc Giang, đặc biệt là đi qua địa phận các huyện Lục Nam, Lục Ngạn luôn trong tình trạng quá tải, thường xuyên xảy ra ùn tắc, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông làm ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân, nhất là trong tiêu thụ vải thiều và các nông sản khác.
Với mật độ giao thông dày đặc, mặt đường hẹp chỉ rộng 6m, tuyến đường này hàng ngày “oằn mình” cõng hàng nghìn lượt phương tiện. Nhiều đoạn bị phá hủy trầm trọng, bong tróc lớp nhựa bề mặt, tạo thành những điểm trồi sụt, rãnh sâu, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Vì vậy, Bộ Giao thông vận tải đưa dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 31 đoạn Km 2 400 - Km 44 900 vào kế hoạch đầu tư công trung hạn của Bộ giai đoạn 2021-2025. Đồng thời, Bộ Giao thông vận tải cũng yêu cầu phải thi công ngay trong năm 2022.
Khi hoàn thành, Quốc lộ 31 sẽ góp phần kết nối Quốc lộ 1 từ TP. Bắc Giang đến cửa khẩu Bản Chắt, Lạng Sơn. Đồng thời, giúp kết nối, đánh thức tiềm năng phát triển TP. Bắc Giang và các huyện Lục Nam, Lục Ngạn và Sơn Động, tỉnh Bắc Giang.
Dự án cũng sẽ góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông trên địa bàn tỉnh Bắc Giang, thúc đẩy phát trển kinh tế-xã hội trên địa bàn.
Để dự án hoàn thành đúng tiến độ, bào đảm chất lượng, sớm phát huy hiệu quả đầu tư, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Ban Quản lý dự án 3, tư vấn giám sát và nhà thầu thi công phát huy tinh thần trách nhiệm cao nhất, huy động đủ nhân, vật lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ thi công.
Đặc biệt, không để xảy ra tham nhũng, tiêu cực trong quá trình thực hiện dự án. Đồng thời phối hợp chặt chẽ với các ban, ngành, chính quyền địa phương kịp thời giải quyết vướng mắc trong quá trình thực hiện dự án.
TP. Hồ Chí Minh chấp thuận đầu tư trạm biến áp 220kV Đầm Sen gần 771 tỷ đồng, nhằm tăng năng lực truyền tải và bảo đảm cung cấp điện an toàn, ổn định cho Thành phố...
Trước các tồn tại kéo dài trong công tác bồi thường, hỗ trợ và quyết toán giải phóng mặt bằng cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu, UBND tỉnh Nghệ An yêu cầu các địa phương rà soát toàn bộ hồ sơ, chốt mốc thời gian xử lý dứt điểm trong quý I/2026, không để phát sinh điểm nóng phức tạp...
UBND tỉnh Đồng Nai yêu cầu đẩy nhanh tiến độ hai dự án hạ tầng giao thông và dự án tiêu thoát nước ngoài Sân bay Long Thành, bảo đảm hoàn thành chậm nhất trong tháng 6/2026 để kịp phục vụ sân bay đưa vào khai thác...
Giai đoạn 2026-2035 được dự báo là thời kỳ bùng nổ hạ tầng chưa từng có tại Việt Nam với các siêu dự án mang tầm vóc lịch sử như Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, các tuyến Metro đô thị tại Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh và chiến lược chuyển đổi xanh. Trong bối cảnh nguồn vốn đầu tư công hữu hạn và quy mô tín dụng ngân hàng đang dần chạm ngưỡng rủi ro cao, việc phát triển thị trường trái phiếu hạ tầng là một giải pháp tất yếu của bài toán vốn dài hạn cho các siêu dự án.
Các dự án đường tỉnh 25B, 25C và hệ thống tiêu thoát nước khu vực ngoài Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang được Đồng Nai đốc thúc tiến độ, trong bối cảnh sân bay Long Thành dự kiến đưa vào khai thác trong nửa đầu năm 2026...
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: