
Theo kế hoạch ban đầu, dự án đường dây (ĐZ) 220kV Bắc Giang – Lạng Sơn phải hoàn thành cuối năm 2019. Tuy nhiên, do ảnh hưởng bởi đại dịch, cùng với khó khăn, vướng mắc về giải phóng mặt bằng, đến nay trải qua 5 năm triển khai nhưng dự án này vẫn chưa thể hoàn thành.
Nguy cơ vỡ tiến độ là hiện hữu nếu chính quyền địa phương các cấp nơi dự án đi qua không quyết liệt vào cuộc để đáp ứng thời hạn chót là cuối năm 2022.
Để tăng tốc cho dự án này, mới đây, ngày 19/10 Ban Quản lý dự án các công trình điện miền Trung vừa phối hợp với các nhà thầu tham gia dự án phát động thi đua nước rút 60 ngày đêm (từ ngày 17/10/2022-15/12/2022) hoàn thành đường dây 220kV Bắc Giang – Lạng Sơn…
Đây là dự án trọng điểm nhằm đáp ứng nhu cầu tăng trưởng phụ tải của tỉnh Lạng Sơn, Bắc Giang và khu vực lân cận, tạo liên kết lưới truyền tải trong khu vực, tăng cường độ an toàn, tin cậy cung cấp điện cho khu vực miền Bắc từ năm 2023 và các năm tiếp theo.
Dự án có quy mô quy mô chính xây dựng mới đường dây 220kV, chiều dài tuyến 101,6 km từ TBA 220kV Bắc Giang đến TBA 220kV Lạng Sơn.
Tính đến nay, dự án bàn giao 233/236 vị trí móng, bàn giao hành lang tuyến 152/236 khoảng cột (48/80 khoảng néo). Về tiến độ thi công, đã đào đúc móng 232/236 vị trí; dựng cột 223/236 vị trí; kéo dây 28/80 khoảng néo.
Đáng chú ý là tồn tại vướng mắc kéo dài đối với 2 vị trí móng 75 và 86 do các hộ dân không hợp tác giải quyết công tác bồi thường; không xác định được ranh giới khu đất đã quy hoạch cho nhiệm vụ quốc phòng và vị trí đặt cột tại vị trí 176; gây cản trở không cho thi công lắp dựng cột tại vị trí 211.
Đại diện UBND huyện Lục Nam cho biết, với 5 hộ dân trên địa bàn xã Bảo Sơn, huyện đang rà soát hồ sơ pháp lý, nếu các hộ dân tiếp tục không đồng thuận thì sẽ tiến hành bảo vệ thi công theo đúng quy định pháp luật vào đầu tháng 11/2022.
Phần hành lang tuyến ảnh hưởng đến trên 500 hộ dân, hiện mới bàn giao 19/27 khoảng néo. UBND tỉnh Lạng Sơn đang tập trung chỉ đạo trong tháng 10 này phải bàn giao toàn bộ khoảng néo cho chủ đầu tư để kéo dây.
Ông Nguyễn Văn Tình – Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án các công trình điện miền Trung, cho biết mục tiêu phát động thi đua để chính quyền địa phương, các đơn vị tham gia dự án thấy được tính cấp bách của dự án, cùng vào cuộc quyết liệt để đưa dự án về đích.
Theo cam kết thi đua, tiến độ hoàn thành lắp dựng cột trong tháng 11/2022, hoàn thành kéo dây ngày 10/12/2022 và nghiệm thu và đóng điện ngày 15/12/2022.




Đối với lĩnh vực thuốc, Bộ Y tế đang rà soát Luật Dược và các văn bản hướng dẫn thi hành để đề xuất sửa đổi, bổ sung các quy định, nhằm tăng cường quản lý chất lượng thuốc, phòng chống thuốc giả, buôn lậu, gian lận thương mại, hàng không rõ nguồn gốc và quảng cáo sai sự thật...
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu ngày càng ưu tiên những đối tác có năng lực sản xuất đồng bộ, chất lượng đạt chuẩn quốc tế và khả năng đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật khắt khe. MIDA Precision (MIDA) đang khẳng định vị thế là một trong những doanh nghiệp hàng đầu Việt Nam trong lĩnh vực chế tạo khuôn ép chính xác và sản xuất linh kiện nhựa kỹ thuật cao, đồng hành cùng nhiều tập đoàn đa quốc gia.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 35+36-2026 phát hành ngày 31/08-07/09/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Việt Nam và Hàn Quốc đặt mục tiêu đưa kim ngạch thương mại song phương lên 150 tỷ USD vào năm 2030. Cùng với đà tăng trưởng thương mại và đầu tư, hoạt động xúc tiến, kết nối doanh nghiệp hai nước đang được mở rộng sang môi trường số trên nền tảng dữ liệu và AI...
Thị trường càng mở rộng, yêu cầu đối với sản phẩm OCOP càng cao. Không dừng ở việc được công nhận, các chủ thể tại Huế sẽ phải cạnh tranh bằng chất lượng, thương hiệu, bao bì, câu chuyện sản phẩm và khả năng đáp ứng nhu cầu người tiêu dùng...
Các thành phố lớn tại Việt Nam đang đối mặt với tình trạng “đô thị nén”, mật độ xây dựng cao, thiếu không gian mở và cây xanh. Điều này làm suy giảm khả năng thông gió tự nhiên, gia tăng hiện tượng đảo nhiệt đô thị và khiến con người ngày càng phụ thuộc vào hệ thống điều hòa…
Sau hơn một năm khởi công, dự án Đại lộ Nam sông Mã giai đoạn 2 tại Thanh Hóa đã đạt hơn 50% khối lượng. Dù thời tiết bước vào mùa mưa bão, các nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc, đẩy nhanh thi công, phấn đấu hoàn thành tuyến đường vào tháng 3/2027.