
Hàng không là một trong những lĩnh vực chịu ảnh hưởng nặng nề nhất của đại dịch Covid-19. Các hãng hàng không toàn cầu đã thất thoát khoảng 370 tỷ USD doanh thu do đại dịch.
Hoạt động đi lại bằng đường hàng không của hành khách được dự báo sẽ tăng trong thời gian tới, nhưng ít nhất phải đến năm 2024 hầu hết các khu vực mới phục hồi về mức trước đại dịch.
Sử dụng dữ liệu từ Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), đồ thị thông tin dưới đây so sánh lượng hành khách của năm 2021 và dự báo 3 năm tới với lượng hành khách năm 2019 - thời điểm trước đại dịch.
Tại nhiều nền kinh tế lớn trên thế giới, lợi suất trái phiếu chính phủ đang tăng mạnh do giá dầu cao, áp lực lạm phát và nhu cầu vay vốn ngày càng lớn của chính phủ...
Chiến tranh Mỹ - Iran đang bào mòn ngân sách của các hộ gia đình Mỹ khi năng lượng tăng mạnh và chi phí vay ngày càng đắt đỏ…
Theo dữ liệu mới được công bố, thu nhập của hộ gia đình ở Mỹ đã vượt qua mức đỉnh trước đại dịch Covid-19...
Tại Tây Ban Nha, mức lương cao hơn không đồng nghĩa với khả năng mua nhà dễ dàng hơn. Trong khi chênh lệch thu nhập giữa các vùng khoảng 10.000 euro mỗi năm, giá một căn nhà 90 m2 có thể chênh tới gần 383.000 euro….
Cho rằng giá dầu tăng cao và đồng yên yếu đã gây áp lực tăng kim ngạch nhập khẩu của Nhật Bản, dẫn thâm hụt thương mại...
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Theo Nghị quyết, sẽ không truy cứu trách nhiệm hình sự khi có đủ các điều kiện: Không tham nhũng; Vì lợi ích chung; Các hoạt động: đầu tư, sản xuất, kinh doanh; ứng dụng khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số đã hoàn thành và mang lại hiệu quả kinh tế - xã hội...