Dự kiến đầu tư hơn 22.000 tỷ đồng xây dựng tuyến cao tốc Mộc Châu - Sơn La

Cao tốc Mộc Châu - Sơn La được kỳ vọng sẽ trở thành cú hích chiến lược cho khu vực Tây Bắc, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư, phát triển du lịch tại khu vực cửa ngõ Tây Bắc của Việt Nam...

Dự án cao tốc Mộc Châu - TP. Sơn La sẽ có chiều dài 105 km, với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 22.000 tỷ đồng. Ảnh minh họa
Dự án cao tốc Mộc Châu - TP. Sơn La sẽ có chiều dài 105 km, với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 22.000 tỷ đồng. Ảnh minh họa

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, kiến nghị giao UBND tỉnh Sơn La làm cơ quan chủ quản lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án cao tốc Mộc Châu - TP. Sơn La. 

Theo đó, điểm đầu của dự án cao tốc Mộc Châu - TP. Sơn La tại Km85 262 (kết nối với cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu), điểm cuối giao với Quốc lộ 4G (TP. Sơn La). Dự án có tổng chiều dài 105 km, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 22.000 tỉ đồng. Với quy mô 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp và vận tốc thiết kế 80 km/h, cao tốc Mộc Châu - TP. Sơn La hứa hẹn phát triển “cửa ngõ Tây Bắc”, tạo đột phá hạ tầng, kinh tế vùng

Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án ước tính khoảng 22.262 tỷ đồng bao gồm xây dựng tuyến (17.221 tỷ đồng); giải phóng mặt bằng hỗ trợ tái định cư (2.137 tỷ đồng) và chi phí dự phòng (khoảng 2.904 tỷ đồng). Bộ Xây dựng đề xuất đưa dự án vào danh mục đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030, sử dụng ngân sách trung ương theo hình thức đầu tư công.

Theo Bộ Xây dựng, tuyến cao tốc CT.03 (Hà Nội - Hòa Bình - Sơn La - Điện Biên) là trục xương sống kết nối vùng Tây Bắc với Thủ đô, đồng thời mở rộng hành lang hợp tác kinh tế với Lào.

Trong tổng chiều dài khoảng 450 km, nhiều đoạn đã được đầu tư hoặc đang triển khai, riêng đoạn Mộc Châu - TP. Sơn La dài 105 km vẫn là khoảng trống chưa có dự án cụ thể.

Vì vậy, việc đầu tư tuyến Mộc Châu - TP. Sơn La không chỉ giúp hoàn chỉnh tuyến cao tốc trục Tây Bắc mà còn rút ngắn thời gian di chuyển, giảm mạnh chi phí vận tải, phát huy hiệu quả các tuyến đã và đang được xây dựng như Vành đai 3 - Hòa Lạc - Hòa Bình - Mộc Châu.

Việc triển khai tuyến cao tốc này phù hợp với cả Quy hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050 và Quy hoạch vùng Trung du và miền núi phía Bắc đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Đồng thời, đây là dự án nhóm A sử dụng vốn đầu tư công, cần lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi theo Luật Đầu tư công.

Bộ Xây dựng kiến nghị giao UBND tỉnh Sơn La làm cơ quan chủ quản dự án, trên cơ sở kế thừa kinh nghiệm đã thực hiện thành công đoạn cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu. Việc phân cấp cho địa phương cũng phù hợp tinh thần Nghị quyết Đại hội XIII, tăng tính chủ động, rút ngắn thời gian chuẩn bị đầu tư.

Trong giai đoạn tiếp theo, UBND tỉnh Sơn La sẽ chủ trì tổ chức khảo sát chi tiết, xác định tổng mức đầu tư chính xác, lựa chọn hình thức đầu tư, làm rõ cơ cấu vốn. Bộ Xây dựng cam kết phối hợp, tạo điều kiện để dự án được triển khai nhanh chóng, hiệu quả, đúng tiến độ.

Sau khi hoàn thành, cao tốc Mộc Châu - TP. Sơn La được kỳ vọng sẽ trở thành cú hích chiến lược cho khu vực Tây Bắc, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư, phát triển du lịch, nông nghiệp hàng hóa và từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông huyết mạch kết nối các địa phương miền núi phía Bắc với trung tâm kinh tế Thủ đô và vùng đồng bằng.

Thu hút FDI không còn là cuộc đua ưu đãi

Cuộc cạnh tranh thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) đang bước sang giai đoạn mới khi lợi thế về lao động giá rẻ, ưu đãi thuế hay chi phí thuê đất không còn là yếu tố quyết định. Thay vào đó, chất lượng của hệ sinh thái đầu tư đang trở thành tiêu chí quan trọng để các tập đoàn quốc tế lựa chọn điểm đến...

Pepsico đầu tư dự án FDI hơn 300 triệu USD vào Tây Ninh

Ngày 10/7, Công ty TNHH Nước giải khát Suntory PepsiCo Việt Nam chính thức khánh thành nhà máy tại Khu công nghiệp Hựu Thạnh, xã Đức Hòa, tỉnh Tây Ninh. Đây là nhà máy thứ 6 trong mạng lưới sản xuất của doanh nghiệp tại Việt Nam, bên cạnh các cơ sở tại Bắc Ninh, Quảng Nam, Đồng Nai, Hóc Môn và Cần Thơ.

Bộ Xây dựng thúc tiến độ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột

Dự án thành phần 2 thuộc cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đang chậm tiến độ 8,15% so với yêu cầu thông xe kỹ thuật dịp Quốc khánh 2/9/2026. Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư kiểm điểm trách nhiệm, buộc các nhà thầu lập lại tiến độ và tăng tốc thi công để bù khối lượng chậm...

Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy