
Du lịch Hải Phòng thường “định kỳ” chính thức khởi động vào cuối tháng 4 hàng năm. Tuy nhiên, mới chỉ trong dịp nghỉ lễ 3 ngày từ 9 -11/4 vừa qua, lượng khách du lịch đến với Cát Bà và Đồ Sơn đã tăng đột biến.
Ước tính có khoảng 110.000 lượt du khách đến với Đồ Sơn trong dịp này. Tại đảo ngọc Cát Bà, từ sáng sớm của ngày nghỉ lễ đầu tiên đã có hàng trăm xe ô tô cùng các phương tiện khác nối dài đến hàng ki lô mét để đợi qua phà Gót sang khu du lịch…
Theo ông Vũ Mạnh Trung - Trưởng Bến phà Gót - Cái Viềng (Cát Bà) cho biết, trong kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương 10/3 năm nay. lượng khách du lịch đổ về Cát Bà đã tăng đột biến với khoảng từ 4 -5 vạn lượt khách đi qua bến phà, gồm cả khách nước ngoài.
Không chỉ hai khu du lịch Cát Bà và Đồ Sơn chật kín khách, dịp này thành phố Cảng cũng bất ngờ đón thêm khá nhiều du khách trẻ tuổi từ các tỉnh, thành phố lân cận, nhất là Hà Nội đến Hải Phòng.
Nhiều du khách trẻ tuổi cho biết, họ tới để trải nghiệm ẩm thực đường phố, từ lâu các món ăn đặc trưng của Hải Phòng như bánh đa đỏ, canh bánh đa cua Hải Phòng, các món chế biến từ ốc, nộm giá bể, bánh bèo, hộp dừa dầm, từng bó bánh mỳ que, bánh mỳ cay, món “pate cột đèn”… rất hút du khách đi foodtour.
Tuy nhiên, trong 3 ngày nghỉ lễ, du lịch Hải Phòng tiếp tục bộc lộ rõ một hạn chế đã kéo dài rất nhiều năm, đó là tình trạng ùn tắc tại bến phà sang đảo Cát Bà – Trong khi Cát Bà chính là “trụ cột” của du lịch Hải Phòng giai đoạn hiện tại.
Thực tế, điều này cũng đã bắt đầu nhận được nhiều phản ảnh khá tiêu cực từ du khách. Anh Quang Hà cùng nhóm bạn thân đến Cát Bà cho biết: “Chúng tôi lên đường từ sáng sớm 9/4, đi Hà Nội – Hải Phòng thì nhanh, riêng thời gian đợi phà sang đảo thì quá lâu. Rút kinh nghiệm hôm nay cả nhóm đã dậy rất sớm để về, vậy mà đã gần nửa ngày rồi xe chúng tôi vẫn chưa qua được phà."
Sau hai năm đóng băng vì đại dịch, với những gì đã diễn ra chỉ trong 3 ngày nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương vừa qua, du lịch Hải Phòng hy vọng giai đoạn phát triển kinh tế du lịch đầy sôi động trong năm 2022 và những năm tiếp theo.
Trong bối cảnh giá nhiên liệu bay có thời điểm vượt 200 USD/thùng, kéo theo chi phí phát sinh hàng chục nghìn tỷ đồng, Vietnam Airlines vẫn duy trì kế hoạch tăng trưởng, đồng thời đẩy mạnh đầu tư đội bay và mở rộng mạng bay để chuẩn bị cho giai đoạn phát triển mới...
35 năm trước, Thời báo Kinh tế Việt Nam ra đời cùng với sự đổi mới, đặc biệt là đổi mới kinh tế của đất nước, đã đồng hành và có những đóng góp, dù còn rất nhỏ bé, cho công cuộc xây dựng kinh tế đất nước. Tròn 6 năm kể từ năm 2020, Tạp chí Kinh tế Việt Nam lại tiếp tục song hành cùng sự nghiệp phát triển kinh tế đất nước. Và với sự ra mắt đồng thời hai nền tảng công nghệ Asko CMS và Askonomy vào ngày 26/6/2026, Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times nguyện sẽ đồng hành cùng Kỷ nguyên vươn mình của đất nước.
Trong bối cảnh thị trường M&A ngày càng đóng vai trò quan trọng trong tái cấu trúc và nâng cao năng lực cạnh tranh doanh nghiệp, Việt Nam cần thúc đẩy đồng thời nhiều trụ cột phát triển như số hóa, xanh hóa, đổi mới quản trị và chuẩn hóa thị trường...
Ngày 26/6/2026, Tổng Công ty Phân bón Dầu khí Cà Mau (PVCFC – HoSE: DCM), đơn vị thành viên của Petrovietnam đã tổ chức Lễ trao giải chương trình Xúc tiến bán hàng “Mua bộ sản phẩm Phân bón Cà Mau – Nhận xe ô tô”.
Việc ra mắt hệ nhận diện mới vào đúng Ngày truyền thống 15/6 vừa qua, không đơn thuần là thay đổi về hình ảnh, mà phản ánh một giai đoạn phát triển chiến lược mới của Apollo Group, được đặt trên nền tảng 26 năm tích lũy và hệ sinh thái đối tác toàn cầu.
35 năm trước, Thời báo Kinh tế Việt Nam ra đời cùng với sự đổi mới, đặc biệt là đổi mới kinh tế của đất nước, đã đồng hành và có những đóng góp, dù còn rất nhỏ bé, cho công cuộc xây dựng kinh tế đất nước. Tròn 6 năm kể từ năm 2020, Tạp chí Kinh tế Việt Nam lại tiếp tục song hành cùng sự nghiệp phát triển kinh tế đất nước. Và với sự ra mắt đồng thời hai nền tảng công nghệ Asko CMS và Askonomy vào ngày 26/6/2026, Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times nguyện sẽ đồng hành cùng Kỷ nguyên vươn mình của đất nước.
Hạ tầng năng lượng thông minh đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa vận hành hệ thống năng lượng, tăng cường khả năng tích hợp các nguồn năng lượng tái tạo, hiện thực hóa các mục tiêu phát triển xanh của Việt Nam. Nhận diện các cơ hội và thách thức, đề xuất giải pháp thúc đẩy phát triển hạ tầng năng lượng thông minh đang là yêu cầu cấp thiết.