Đường không thiếu nhưng giá vẫn cao

Tính đến trung tuần tháng 12, cả nước đã có 32/38 nhà máy mía đường đi vào sản xuất, nhưng giá đường vẫn tiếp tục đứng ở mức cao

Niên vụ 2010/2011, theo dự báo các nhà máy sẽ sản xuất được khoảng 1 triệu tấn đường.
Niên vụ 2010/2011, theo dự báo các nhà máy sẽ sản xuất được khoảng 1 triệu tấn đường.

Hiện nay giá đường trên thị trường vẫn tiếp tục đứng ở mức cao dù đã có 32/38 nhà máy mía đường trong cả nước bước vào chính vụ sản xuất.

Theo số liệu từ Trung tâm Tin học và Thống kê (Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn) tính đến 15/12, cả nước đã có 32 nhà máy mía đường đi vào sản xuất, 6 nhà máy còn lại sẽ bắt đầu niên vụ mới vào cuối tháng này.

Từ đầu niên vụ mía đến nay, các nhà máy đã ép được 161.000 tấn đường. Trên cơ sở đó, cơ quan này cho rằng từ nay đến tháng 5/2011, lượng cung đường sẽ tiếp tục dư thừa so với nhu cầu của tiêu dùng trong nước.

Còn theo dự báo của Hiệp hội Mía đường, niên vụ  2010/2011, cả nước sẽ sản xuất được khoảng 1 triệu tấn đường, tăng đáng kể so với vụ trước (kết thúc niên vụ mía đường 2009/2010, toàn ngành chỉ sản xuất được trên 889.000 tấn). Cộng thêm với hạn ngạch nhập khẩu vào khoảng 200.000 tấn/năm, như vậy, lượng đường chỉ thực sự khan hiếm khi vào giai đoạn giáp vụ tháng 9, tháng 10 sang năm.

Mặc dù vậy, hiện nay giá đường trên thị trường vẫn đứng ở mức cao. Đường tinh luyện xuất khẩu tại thị trường Hà Nội đang được bán ra với giá 22.000- 23.000 đồng/kg, đường tinh luyện Biên Hòa có giá là 25.800 đồng/kg.

Ông Hà Hữu Phái, Tổng thư ký Hiệp hội Mía đường lý giải có hiện tượng trên là do vào dịp cuối năm, nhu cầu sử dụng đường thường tăng cao. Thêm vào đó, trên thế giới giá đường tiếp tục đứng ở mức cao, gần đây liên tục xoay quanh mốc 800 USD/tấn, mức giá cao nhất đã được lập vào năm 1981.

Sản lượng đường đạt gần 1,3 triệu tấn, vẫn bức bách khâu tiêu thụ

Ngành mía đường Việt Nam khép lại niên vụ 2025-2026 với sản lượng gần 1,3 triệu tấn đường, nhưng lại đối mặt nghịch lý khi giá đường trong nước xuống mức thấp nhất ba năm và thấp nhất khu vực. Theo Hiệp hội Mía đường Việt Nam, đường nhập lậu, đường không rõ nguồn gốc cùng đường lỏng HFCS tiếp tục gây sức ép, khiến tiêu thụ đường sản xuất từ mía gặp nhiều khó khăn...

Đặc sản Tây Bắc “xuống” Thủ đô, lan tỏa sức sống Việt

Hàng trăm sản phẩm nông sản, thực phẩm chế biến, sản phẩm OCOP và hàng thủ công mang đậm bản sắc vùng Tây Bắc chính thức được ra mắt tại không gian trưng bày, livestream “Sức sống hàng Việt” tạo thêm động lực để các sản phẩm địa phương vươn xa trên thị trường…

Niềm tin doanh nghiệp châu Âu tăng mạnh, khẳng định Việt Nam là thị trường chiến lược

Hơn một nửa số doanh nghiệp châu Âu (54%) được khảo sát, cho biết Việt Nam là thị trường chiến lược trọng điểm và là cơ sở hoạt động chính, trong khi 18% coi đây là địa điểm tăng trưởng quan trọng. Thay vì chỉ đóng vai trò cơ sở sản xuất, Việt Nam ngày càng được xem như nền tảng cho sản xuất, tìm nguồn cung ứng, dịch vụ khu vực và mở rộng tương lai tại Đông Nam Á...

Dự án RECAF thúc đẩy chuỗi giá trị không gây mất rừng, đóng góp vào mục tiêu Net Zero

Dự án RECAF được triển khai giai đoạn 2025–2031 với tổng kinh phí 96 triệu USD, nhằm bảo vệ rừng, giảm phát thải khí nhà kính và phát triển các chuỗi giá trị nông nghiệp không gây mất rừng tại Đắk Lắk, Gia Lai, Lâm Đồng và Khánh Hòa. Dự án kỳ vọng góp phần thực hiện các cam kết của Việt Nam về REDD+ và mục tiêu phát thải ròng bằng "0"...

Khơi thông điểm nghẽn thể chế cho kinh tế biển bứt phá

Sở hữu đường bờ biển dài hơn 3.260 km cùng những lợi thế địa kinh tế vượt trội, Việt Nam đang nắm giữ chìa khóa vàng để bứt phá thành một cường quốc kinh tế biển. Tuy nhiên, hành trình vươn khơi của các ngành kinh tế hiện đang vấp phải những rào cản lớn về thể chế quản lý không gian biển...

Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy