
Giá xăng dầu hiện đã được điều chỉnh, nhưng ngành đường sắt vẫn sẽ giữ nguyên giá vé tàu đối với ghế ngồi cứng.
Ông Nguyễn Hữu Tuyên, Trưởng ban Kinh doanh vận tải (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam) cho biết: giá xăng dầu tăng đã khiến cho cho phí nhiên liệu của ngành đường sắt tăng khoảng 12%. Vì vậy tùy theo từng loại hình dịch vụ, giá cũng sẽ có sự điều chỉnh.
Theo đó, tuy giá vé đối với ghế cứng trên tất cả các tuyến phục vụ hàng khách bình dân đều giữ nguyên, song riêng đối với các dịch vụ chất lượng cao như toa có điều hòa, ghế mềm, gường nằm... giá vé sẽ tăng từ 1-15%.
"Nhưng do số ghế cứng hiện chiếm tới 50% lượng vé của toàn ngành, do vậy, mức điều chỉnh giá trung bình lần này chỉ vào khoảng 4%", ông Tuyên nói.
Cũng theo ông Tuyên, khi kế hoạch điều chỉnh giá được Bộ Tài chính phê duyệt, mức giá mới sẽ chính thức áp dụng từ sau 10/8. Những khách hàng đã mua vé trước thời điểm này sẽ không phải trả thêm phụ phí xăng dầu.
Đối với hàng hóa, cước phí chủ yếu được tính toán dựa trên cơ sở thỏa thuận giữa khách hàng và đơn vị vận tải.
Dù dư địa hợp tác còn rất lớn nhưng kim ngạch thương mại Việt – Nga vẫn chịu nhiều áp lực từ chi phí logistics, hàng rào kỹ thuật và sự thụ động của doanh nghiệp. Để lấy lại đà tăng trưởng xuất khẩu, hàng loạt giải pháp căn cơ từ tháo gỡ chính sách đến chủ động xúc tiến thị trường cần được cấp bách triển khai...
Dòng vốn FDI từ Đức đang chảy nhiều hơn vào lĩnh vực hydrogen tại Việt Nam trong khoảng 2 năm qua. Điều gì khiến dòng vốn này tăng tốc đúng lúc này, và Việt Nam cần chuẩn bị gì để giữ chân nhà đầu tư?
Chương trình "Hàng Việt vì người Việt" giai đoạn 2026-2030 sẽ tập trung hỗ trợ doanh nghiệp nâng cao năng lực sản xuất, xây dựng và áp dụng các tiêu chí về chất lượng, phát triển công nghiệp hỗ trợ, chuyển đổi số, hoàn thiện hệ thống phân phối và xây dựng thương hiệu...
Chuyến thăm chính thức Hàn Quốc của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đang tạo xung lực mới để hiện thực hóa mục tiêu kim ngạch thương mại song phương 150 tỷ USD vào năm 2030, đồng thời thúc đẩy quan hệ hợp tác kinh tế Việt - Hàn chuyển dịch mạnh mẽ từ chiều rộng sang chiều sâu...
Chỉ dẫn địa lý không chỉ là “tấm vé thông hành” khẳng định uy tín sản phẩm, mà còn là công cụ nâng cao giá trị đặc sản địa phương. Tuy nhiên, để chuyển hóa lợi thế pháp lý này thành giá trị thương mại bền vững, các địa phương và doanh nghiệp cần vượt qua nhiều điểm nghẽn trong tổ chức sản xuất, kiểm soát chất lượng và xúc tiến thị trường...
Để thực hiện Nghị quyết số 19-NQ/TW, cũng trong ngày 28/7/2026 Bộ Chính trị đã ký ban hành Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết với 40 chỉ tiêu và 51 nhiệm vụ, giải pháp cụ thể.
Chi phí bình quân người lao động Việt Nam phải chi trả để có việc làm ở nước ngoài giảm 23,8% trong giai đoạn 2021-2025, trong khi thu nhập bình quân ngay trong tháng làm việc đầu tiên tăng 25,4%.