
Phát biểu tại một hội nghị ở Beverly Hills, bang California ngày 28/9, tỷ phú Elon Musk, Giám đốc điều hành (CEO) hãng xe điện Tesla, cho rằng chính quyền của Tổng thống Mỹ Joe Biden “có định kiến” với Tesla khi không mời công ty này tới dự một sự kiện về xe điện tại Nhà Trắng gần đây.
“Ông ấy (Tổng thống) không đề cập tới Tesla lấy một lần trong khi ca ngợi General Motors (GM), Ford là những công ty dẫn đầu cuộc cách mạng xe điện”, Bloomberg dẫn chia sẻ của ông Musk tại hội nghị. “Đây không phải là một chính quyền thân thiện và họ dường như bị tác động quá mức bởi các công đoàn lao động”.
Sự kiện tại Nhà Trắng mà ông Musk đề cập tới được tổ chức vào ngày 5/8 dưới sự chủ trì của Tổng thống Biden với sự tham gia của các hãng ôtô hàng đầu tại Mỹ gồm GM, Ford, Stellantis (công ty được thành lập sau sáp nhập giữa Fiat Chrysler và PSA của Pháp đầu năm nay) để thảo luận về các mục tiêu về xe điện trong tương lai. Tuy nhiên, Tesla không được mời.
Hiện tại, thị phần xe điện của các công ty này tại Mỹ đang mức khá khiêm tốn với 1,5% cho GM, 1,3% cho Ford, còn Stellantis thậm chí chưa có xe thuần điện nào được bán tại Mỹ. Trong khi đó, Tesla là hãng xe điện lớn nhất thế giới và hiện có thị phần xe điện lớn nhất tại Mỹ.
Theo giới thạo tin, lý do Tesla không được mời có thể là do đại diện liên đoàn lao động United Auto Workers (UAW) cũng có mặt tại sự kiện. UAW đại diện cho người lao động tại GM, Ford và Stellantis, và đang đấu tranh để được đại diện cho khoảng 10.000 người lao động tại nhà máy của Tesla ở Fremont, California mà chưa thành công.
Trước sự kiện ngày 5/8, Thư ký Nhà Trắng Jen Psaki đã được hỏi về sự vắng mặt của Tesla.
"Tất nhiên chúng tôi hoan nghênh mọi nỗ lực của các nhà sản xuất ôtô, những công ty nhận ra tiềm năng của xe điện trong tương lai và ủng hộ mọi nỗ lực giúp đạt được mục tiêu của Tổng thống. Tesla chắc chắn là một trong số đó”, bà Psaki trả lời truyền thông. "Đây không phải là sự kiện cuối cùng chúng tôi thảo luận về phương tiện sử dụng năng lượng sạch và việc phát triển xe điện. Chúng tôi mong muốn có nhiều đối tác trong nỗ lực này”.
Khi được hỏi về việc liệu Tesla không có mặt tại sự kiện bởi vì công ty này không thuộc UAW hay không, bà Psaki cho biết GM, Ford và Stellantis là 3 nhà sản xuất lớn nhất nằm trong UAW và không bình luận về trường hợp của Tesla. Trong khi đó, người phát ngôn Brian Rothenberg của UAW cho biết ông không biết việc Tesla không được mời tới sự kiện.
Tại sự kiện này, ông Biden đã ký một sắc lệnh với mục tiêu đưa xe điện chiếm 50% xe mới tại Mỹ vào năm 2030. Chính phủ Mỹ cũng đề xuất tiêu chuẩn khí thải mới để giảm ô nhiễm tới năm 2026. Động thái này nằm trong kế hoạch lớn hơn của ông Biden nhằm chống lại biến đổi khí hậu, với việc giảm khí thải từ ôtô và xe tải, đồng thời đưa Mỹ trở thành thị trường xe điện hàng đầu thế giới.
Ngoài việc bày tỏ sự không hài lòng với chính quyền Tổng thống Biden, tại hội nghị ngày 28/9, ông Musk cũng phản bác báo cáo của ProPublica công bố hồi tháng 6, trong đó nói rằng ông chỉ trả một phần thuế rất nhỏ so với khối tài sản khổng lồ của mình. Theo Bloomberg Billionaires Index, ông Musk hiện là người giàu nhất thế giới với tài sản 213 tỷ USD.
Musk cho biết ông không nhận đồng lương nào từ Tesla hay SpaceX (công ty hàng không vũ trụ do ông sáng lập) và phải nộp mức thuế 53% cho các quyền chọn cổ phiếu mà mình thực hiện. Tỷ phú này cũng dự báo thuế suất có thể tăng lên trong năm tới.
Chỉ trong vòng 6 tháng, khối nợ này đã tăng gần gấp đôi, lên mức khoảng 3,2 nghìn tỷ USD, khiến các nhà đầu tư ngày càng lo ngại trước đà chi tiêu dường như không có hồi kết...
Trước nguy cơ siêu động đất, sóng thần và núi Phú Sĩ phun trào, Nhật Bản thành lập cơ quan chuyên trách quản lý thảm họa với hơn 350 nhân sự. Động thái này không chỉ nhằm bảo vệ tính mạng người dân mà còn hướng tới giảm thiểu những tổn thất kinh tế khổng lồ, bảo đảm an toàn hạ tầng và duy trì hoạt động của nền kinh tế…
Từ nay tới năm 2031, GDP bình quân đầu người của những nền kinh tế giàu nhất thế giới được dự báo tiếp tục tăng lên. Tuy nhiên, mức tăng vượt trội tại các nước giàu tài nguyên năng lượng có thể làm thay đổi trật tự trên bảng xếp hạng...
Tại Mỹ, nhu cầu điện cho trí tuệ nhân tạo (AI) tăng vọt, nhưng tốc độ xây dựng đường dây truyền tải chỉ bằng khoảng 1/4 so với một thập kỷ trước. Lưới điện cũ kỹ cùng những vướng mắc về quy hoạch, cấp phép đang trở thành rào cản đối với tham vọng công nghệ của nước này…
Dù liên tục bị tấn công và gặp trở ngại trong hoạt dộng xuất khẩu dầu, Saudi Aramco vẫn lãi hơn 36 tỷ USD trong quý 3/2026...
Chuyển đổi xanh ngành lúa gạo tại Đồng bằng sông Cửu Long không chỉ đòi hỏi giảm phát thải, nâng cao chất lượng hạt gạo mà còn phải bảo đảm sinh kế và phân chia lợi ích công bằng. Dự án GORICE hướng tới phát triển chuỗi giá trị lúa gạo bền vững, đồng thời trao quyền cho phụ nữ, người dân tộc thiểu số và các nhóm yếu thế tham gia, hưởng lợi bình đẳng.
Trưa ngày 4/11, tại Họp báo Chính phủ thường kỳ, việc điều chỉnh thuế TTĐB đối với xăng về 0% và giảm giá bán lẻ điện 2% tác động như thế nào tới CPI; kịch bản điều hành giá để kiểm soát CPI theo mục tiêu hai tháng cuối năm... được Lãnh đạo Bộ Tài chính làm rõ.