Theo Reuters, Nghị viện châu Âu sẽ tiến hành bỏ phiếu thông qua kế hoạch áp đặt hạn ngạch khí thải hàng không đối với tất cả hãng hàng không bay ra, bay vào khối này.
Với kế hoạch hạn ngạch khí thải - còn gọi là kế hoạch buôn bán khí thải, các nhà lập pháp của EU muốn nhắm đến mục tiêu cắt giảm lượng khí thải bằng cách buộc các hãng hàng không phải cắt giảm 3% lượng khí thải trong năm đầu tiên và 5% từ năm 2013.
Các hãng hàng không có thể vượt mức hạn ngạch quy định nhưng họ sẽ phải trả phí. Tất cả hãng hàng không bay ra, bay vào EU sẽ đều phải chấp hành kế hoạch trên từ năm 2012.
Mục tiêu bảo vệ môi trường, chống lại sự biến đổi khí hậu trái đất được thấy rõ qua kế hoạch của các nước EU. Tuy nhiên, mục đích này đã vấp phải sự cảnh báo từ phía các quan chức ngành hàng không khi họ cho rằng kế hoạch của EU trong việc áp đặt hạn ngạch khí thải có thể châm ngòi cho một cuộc chiến thương mại.
Các quan chức từ Hiệp hội Vận tải hàng không Quốc tế (IATA) cho biết ngành hàng không ủng hộ nguyên tắc của kế hoạch thải khí, nhưng mong muốn Tổ chức Hàng không dân dụng Quốc tế (ICAO) ấn định một chuẩn toàn cầu.
Trung Quốc có thể tăng xuất khẩu dầu diesel để hạ nhiệt giá toàn cầu và giúp Mỹ tránh phải cấm xuất khẩu nhiên liệu này. Tuy nhiên, việc ưu tiên bảo đảm nguồn cung trong nước khiến khả năng Trung Quốc tăng mạnh xuất khẩu không cao…
Trong giai đoạn 2011-2025, thứ hạng và tỷ trọng vốn hóa của các thị trường chứng khoán toàn cầu thay đổi đáng kể. Mỹ nới rộng vị thế dẫn đầu nhờ sự phát triển của các tập đoàn công nghệ…
Tình trạng nợ nần chồng chất này của Paris được dự báo sẽ tiếp tục gia tăng trong thời gian tới, khi triển vọng kinh tế xấu đi và lãi suất đi vay tăng cao hơn...
Băng biển Bắc Cực đang thu hẹp nhanh chóng, nhiệt độ đại dương tăng mạnh và môi trường sống của nhiều loài sinh vật bị suy giảm. Những biến đổi tại hai cực Trái đất không chỉ là vấn đề môi trường mà còn làm gia tăng rủi ro đối với hạ tầng ven biển và các cộng đồng phụ thuộc vào đại dương…
Ngành công nghiệp ô tô châu Âu đang đối mặt với rủi ro lớn nhất là sự phụ thuộc vào một số ít quốc gia để có nguồn cung chip và các vật liệu thiết yếu...
Sau hơn 20 năm, ngành gỗ và nội thất Việt Nam đã vươn lên và nằm trong nhóm những trung tâm sản xuất lớn của thế giới. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn tập trung ở khâu sản xuất, trong khi năng lực thiết kế, xây dựng thương hiệu và phát triển thị trường còn hạn chế. Để nâng cao giá trị gia tăng, ngành cần chuyển từ thích ứng sang chủ động kiến tạo và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP Hồ Chí Minh (HOSE) cảnh báo nhà đầu tư và người dân về việc một số đối tượng đang giả mạo HOSE, sử dụng trái phép tên, hình ảnh và logo của HOSE.