
Theo AFP ngày 16/7, hãng Ford cho biết sẽ đầu tư 675 triệu Euro (930 triệu USD) vào Rumani để nâng cấp một nhà máy sản xuất tại đây.
Đại diện của Ford cho biết tập đoàn này sẽ tăng số lượng công nhân làm việc tại nhà máy ở Craiova, phía Nam Rumani, lên gấp đôi, vào khoảng 7.000-9.000 người.
Ford là hãng đã trả giá cao nhất để mua lại nhà máy này của Rumani. Hai tập đoàn khác là General Motors và JC Russian Machines cũng quan tâm đến nhà máy ôtô này nhưng từ chối việc đưa ra giá mua chính thức.
Năm 2006, Rumani đã trả 44 triệu Euro (60 triệu USD) để mua 51% cổ phần của nhà máy này từ Daewoo - tập đoàn đã tuyên bố phá sản vào năm 1999.
Hãng ôtô Renault của Pháp - hiện đang sở hữu hãng ôtô Dacia của Rumani - coi đất nước này là một vùng đất lý tưởng để sản xuất các loại xe giá rẻ cung cấp cho nhu cầu ngày càng tăng của thị trường Đông Âu.
Giá của những con tàu chở dầu cỡ lớn có tuổi đời từ 5-10 năm đã tăng chóng mặt trong thời gian gần đây, và các giao dịch mua bán tàu được ký kết chỉ trong vài ngày thay vì vài tuần như trước...
Mỹ là nền kinh tế xuất khẩu dầu diesel lớn nhất thế giới. Khả năng Washington hạn chế xuất khẩu đang được chú ý, nhất là khi Nga đã siết xuất khẩu mặt hàng này...
Kế hoạch hợp nhất hai liên doanh của GAC và FAW với Toyota có thể mở đầu làn sóng tái cơ cấu ngành ô tô Trung Quốc, vốn đang ở trong tình trạng dư thừa công suất kéo dài...
Các chỉ số cổ phiếu tiêu dùng Trung Quốc đang ở gần mức thấp nhất trong 10 năm, trái ngược với đà tăng của nhóm công nghệ hưởng lợi từ làn sóng trí tuệ nhân tạo (AI)….
Rosatom và Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam dự kiến xây dựng lộ trình dài hạn về phát triển công nghệ lượng tử, thiết lập các phòng thí nghiệm chung và đào tạo nguồn nhân lực cho một lĩnh vực công nghệ cao còn rất mới tại Việt Nam…
Việt Nam chiếm 3,6% năng lực sản xuất thiết bị và linh kiện điện tử toàn cầu, đứng thứ sáu thế giới. Trung Quốc dẫn đầu với 58,8%, cao hơn tổng tỷ trọng của tất cả nền kinh tế còn lại trong bảng xếp hạng...
Chuỗi cung ứng toàn cầu đang dịch chuyển, Việt Nam có lợi thế về sản xuất, logistics và mạng lưới các hiệp định thương mại FTA dày đặc. Tuy nhiên, để biến sự quan tâm của khách hàng quốc tế thành hợp đồng thực tế, thành “đơn hàng… là bài toán không hề đơn giản.