
Theo AFP ngày 16/7, hãng Ford cho biết sẽ đầu tư 675 triệu Euro (930 triệu USD) vào Rumani để nâng cấp một nhà máy sản xuất tại đây.
Đại diện của Ford cho biết tập đoàn này sẽ tăng số lượng công nhân làm việc tại nhà máy ở Craiova, phía Nam Rumani, lên gấp đôi, vào khoảng 7.000-9.000 người.
Ford là hãng đã trả giá cao nhất để mua lại nhà máy này của Rumani. Hai tập đoàn khác là General Motors và JC Russian Machines cũng quan tâm đến nhà máy ôtô này nhưng từ chối việc đưa ra giá mua chính thức.
Năm 2006, Rumani đã trả 44 triệu Euro (60 triệu USD) để mua 51% cổ phần của nhà máy này từ Daewoo - tập đoàn đã tuyên bố phá sản vào năm 1999.
Hãng ôtô Renault của Pháp - hiện đang sở hữu hãng ôtô Dacia của Rumani - coi đất nước này là một vùng đất lý tưởng để sản xuất các loại xe giá rẻ cung cấp cho nhu cầu ngày càng tăng của thị trường Đông Âu.




Saudi Arabia, Morocco và Ai Cập ghi nhận lượng du khách quốc tế tăng mạnh so với năm 2019, trong khi Israel, Ireland và một số điểm đến tại châu Á vẫn chưa trở lại mức trước đại dịch Covid-19...
Liên minh châu Âu (EU) có nguy cơ không thể thông qua gói trừng phạt kinh tế mới nhằm vào Nga, khi nhiều nước thành viên không ủng hộ những biện pháp có thể gây tổn hại cho các doanh nghiệp lớn của họ…
Trong lúc ngành hàng không toàn cầu đối mặt nhiều thách thức vì cuộc khủng hoảng năng lượng do chiến tranh giữa Mỹ và Iran gây ra, một số hãng bay vẫn lãi lớn...
Trong khi phần lớn châu Âu đã cho phép cửa hàng hoạt động cả 7 ngày trong tuần, Đức vẫn duy trì quy định hạn chế mua sắm vào Chủ nhật có từ hơn một thế kỷ trước. Tuy nhiên, sức ép vực dậy nền kinh tế trì trệ đang khiến Berlin cân nhắc nới lỏng quy định lâu đời này…
BlackRock đã trở thành công ty quản lý tài sản đầu tiên trên thế giới vượt mốc 15 nghìn tỷ USD tài sản, một con số gần gấp ba lần tổng sản phẩm quốc nội (GDP) danh nghĩa hàng năm của Đức, nền kinh tế lớn nhất Liên minh châu Âu (EU)...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 29-2026 phát hành ngày 20/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Hà Nội vừa khởi công xây dựng đồng thời 5 tuyến metro, định hình cấu trúc đô thị đa cực, chuyển dần từ mô hình phát triển tập trung vào khu vực trung tâm sang mô hình phát triển đa trung tâm. Phát triển các tuyến metro đồng thời thúc đẩy TOD tích hợp với nhà ở, thương mại, văn phòng, dịch vụ sẽ tối ưu hóa giá trị sử dụng đất.