
Hãng sản xuất ôtô Mỹ Ford đang muốn mở rộng sự hiện diện tại Trung Quốc, thị trường ô tô lớn nhất thế giới, bằng sản phẩm xe chạy hoàn toàn bằng điện với một thương hiệu mới.
Vào ngày 22/8, Ford tuyên bố thành lập liên doanh tại Trung Quốc với Anhui Zotye Automobile Co., một công ty Trung Quốc chuyên về xe chạy hoàn toàn bằng điện - theo tin từ CNN Money.
Ford và Zotye dự kiến sẽ nắm sở hữu liên doanh này theo tỷ lệ 50:50 và sản xuất một dòng xe hơi chạy điện mới. Ford cho biết xe do liên doanh sản xuất sẽ được bán ra thị trường với một thương hiệu mới, nhưng chưa cho biết chi tiết cụ thể.
Động thái trên diễn ra trong bối cảnh Chính phủ Trung Quốc khuyến khích người dân sử dụng xe hơi chạy điện, nhằm giảm ô nhiễm ở các thành phố lớn. Các chính sách hỗ trợ bán xe chạy nhiên liệu sạch hơn đang được áp dụng rộng rãi ở Trung Quốc.
Trung Quốc hiện chiếm 40% tổng số xe hơi chạy điện được bán ra trên toàn cầu, theo dữ liệu của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA).
Trong 7 tháng đầu năm nay, Zotye bán được 16.000 xe hơi chạy điện, tăng 56% so với cùng kỳ năm ngoái. Hãng này không sản xuất xe chạy nhiên liệu là xăng và dầu diesel.
Ông Bill Russo, Giám đốc công ty tư vấn Gao Feng Advisory Company, cho biết Ford là tập đoàn toàn cầu đầu tiên hợp tác với một công ty Trung Quốc chuyên sản xuất xe hơi chạy điện.
“Các công ty đa quốc gia vốn chờ xem tình hình thị trường xe hơi chạy điện ở Trung Quốc thế nào. Giờ thì Ford tin rằng đã đến lúc phải nhảy vào cuộc chơi”, ông Russo nói.
Tuy nhiên, Ford không phải là hãng xe nước ngoài duy nhất muốn gia tăng thị phần xe hơi chạy điện ở Trung Quốc.
Đầu tháng này, đối thủ đồng hương của Ford là General Motors (GM) bắt đầu bán một mẫu xe chạy điện có kích thước nhỏ tại thị trường Trung Quốc. Sau khi áp dụng các chính sách ưu đãi xe điện cấp quốc gia và địa phương, chiếc xe này có giá khoảng 5.300 USD.
Được sản xuất tại Trung Quốc, chiếc xe có tên Baojun E100 này là sản phẩm của liên doanh giữa GM và hai đối tác Trung Quốc SAIC và Wuling Motors.
Hồi tháng 6, hãng xe Đức Volkswagen hoàn tất việc lập liên doanh với công ty Anhui Jianghuai Automobile (JAC) của Trung Quốc để sản xuất xe hơi chạy điện.
Xe chạy nhiên liệu sạch đang trở thành một xu hướng mới trên toàn cầu, báo hiệu một tương lai không còn xe chạy động cơ đốt trong. Gần đây, một loạt quốc gia như Anh, Pháp và Đức đã công bố kế hoạch hoặc ý định cấm bán ôtô mới chạy xăng, dầu diesel trong thời gian không xa.
Trung Quốc đang đẩy mạnh hoạt động mua đậu tương từ Mỹ, qua đó thể hiện tầm ảnh hưởng của nước này đối với nông dân Mỹ trong giai đoạn nước rút trước cuộc bầu cử Quốc hội giữa nhiệm kỳ vào đầu tháng 11...
Niềm tin của người tiêu dùng Mỹ giảm xuống mức thấp nhất kể từ năm 2014 khi giá năng lượng tăng, lạm phát dai dẳng và triển vọng việc làm kém khả quan...
Ngân hàng trung ương tại các nền kinh tế mới nổi đang đứng trước bài toán khó khi ứng phó với lạm phát. Một số vẫn chưa tăng lãi suất vì lo ngại chi phí vay cao hơn sẽ khiến tăng trưởng kinh tế giảm tốc…
Các biện pháp kích thích này là một nỗ lực mới của Bắc Kinh nhằm vực dậy nền kinh tế đang tăng trưởng chậm lại...
Tokyo đang chủ động đánh giá lại các nguồn cung dầu mỏ thay vì chờ cuộc chiến tại Trung Đông kết thúc...
Sau hơn 20 năm, ngành gỗ và nội thất Việt Nam đã vươn lên và nằm trong nhóm những trung tâm sản xuất lớn của thế giới. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn tập trung ở khâu sản xuất, trong khi năng lực thiết kế, xây dựng thương hiệu và phát triển thị trường còn hạn chế. Để nâng cao giá trị gia tăng, ngành cần chuyển từ thích ứng sang chủ động kiến tạo và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu.
Sau hơn một thập kỷ không phát hành trái phiếu Chính phủ trên thị trường vốn quốc tế, khả năng Việt Nam trở lại với trái phiếu Chính phủ bằng USD đang thu hút sự quan tâm của giới đầu tư.