
Theo thông tin từ các cơ quan chức năng tỉnh Thanh Hóa, hiện nay trên địa bàn tỉnh này có 134 dự án, công trình giao thông của 32 chủ đầu tư, gồm có 5 sở, ban, ngành; 26 UBND huyện, thị xã và Ban Quản lý di tích lịch sử văn hoá Hàm Rồng, tổng mức đầu tư là 35.694,9 tỷ đồng.
Tổng số vốn đã giao đến nay là 17.141,2 tỷ đồng, trong đó, kế hoạch vốn năm 2023 là gần 5.000 tỷ đồng, trong đó, vốn giao mới năm 2023 là 3.397,9 tỷ đồng, vốn năm 2022 kéo dài sang năm 2023 là 1.588,2 tỷ đồng. Tổng giá trị khối lượng hoàn thành của các dự án đến nay đạt khoảng 13.427 tỷ đồng. Tổng số vốn giải ngân của năm 2023 đến nay là 2.757,4 tỷ đồng, đạt 55,3%, trong đó, vốn giao mới năm 2023 là 2.213 tỷ đồng, đạt 65%; vốn năm 2022 kéo dài sang năm 2023 là 544,4 tỷ đồng, đạt 34,3%.
Cụ thể như sau, đối với 24 dự án đã hoàn thành (Dự án đã hoàn thành có quyết toán và dự án hoàn thành chưa có quyết toán được duyệt), yêu cầu trước ngày 28/02/2023 giải ngân đạt 100% kế hoạch vốn năm 2023, đến nay, tỉnh này có 18/24 dự án đã giải ngân 100% vốn, đạt yêu cầu. Có 6/24 dự án không đáp ứng yêu cầu giải ngân 100% vốn, gồm có Sở Giao thông vận tải 1 dự án, UBND huyện Thiệu Hoá 1 dự án, UBND huyện Quan Hoá 4 dự án.
Tiếp đến, đối với 85 dự án chuyển tiếp (gồm 14 dự án dự kiến hoàn thành trong năm 2023; 68 dự án hoàn thành sau năm 2023; 3 dự án giãn, hoãn tiến độ, thực hiện đến điểm dừng kỹ thuật) yêu cầu trước ngày 30/8/2023 phải giải ngân đạt từ 80% kế hoạch vốn năm 2023 trở lên, Thanh Hóa có 52/85 dự án đã giải ngân vượt mức 80% vốn trước ngày 21/11/2023; 33/85 dự án giải ngân thấp hơn 80% vốn trước ngày 21/11/2023.
Trong đó, Sở Giao thông vận tải 5 dự án, Ban Quản lý Khu kinh tế Nghi Sơn và các khu công nghiệp 4 dự án; Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông 2 dự án; UBND các địa phương 21 dự án gồm có thành phố Thanh Hoá 2 dự án, thành phố Sầm Sơn 2 dự án, huyện Hà Trung 2, Nông Cống 2, Thọ Xuân 2, Triệu Sơn 2, Thạch Thành 2, Hoằng Hoá 2, Nga Sơn 1, Đông Sơn 1, Như Thanh 1, Cẩm Thủy 1, Mường Lát 1 dự án; Ban Quản lý di tích lịch sử văn hoá Hàm Rồng 1 dự án.
Đối với 20 dự án khởi công mới và 5 dự án chuẩn bị đầu tư tại Thanh Hóa, Có 9/20 dự án khởi công mới giải ngân cao hơn 80% vốn giao trước ngày 21/11/2023. Có 11/20 dự án khởi công mới giải ngân thấp hơn 80% vốn trước ngày 21/11/2023, trong đó, Ban Quản lý Khu kinh tế Nghi Sơn và các khu công nghiệp 1 dự án; UBND các địa phương 10 dự án, gồm huyện Quan Hóa 4 dự án, Lang Chánh 5 dự án, Thường Xuân 2 dự án. Có 5/5 dự án chuẩn bị đầu tư đã giải ngân cao hơn 80% vốn giao trước ngày 21/11/2023.
Mới đây, Bí thư Tỉnh ủy Thanh Hóa đã đi kiểm tra tình hình thi công một số dự án giao thông, thủy lợi trọng điểm trên địa bàn tỉnh. Ông Hưng biểu dương các ngành, các địa phương, đơn vị đã có nhiều nỗ lực cố gắng trong thực hiện các dự án; đặc biệt, đánh giá cao và trân trọng cảm ơn nhân dân đã đồng tình ủng hộ trong công tác giải phóng mặt bằng và quá trình thi công.
Đồng thời, Bí thư Tỉnh ủy Thanh Hóa yêu cầu địa phương ưu tiên bố trí nguồn lực để thực hiện các dự án trọng điểm, góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, tăng cường kết nối và tạo động lực mới cho sự phát triển của các địa phương cũng như của tỉnh. Các chủ đầu tư sát sao đôn đốc các nhà thầu triển khai thi công đảm bảo tiến độ, an toàn, chất lượng.
Ngày 29/9/2026, tại Hà Nội, Tập đoàn Hateco cùng Công ty Cổ phần Thương mại Đầu tư và Công nghệ Hưng Việt (Hung Viet Investment Trading and Technology Joint Stock Company), Aerial Sea Ventures (ASV) và EHang Holdings Limited đã ký kết Biên bản ghi nhớ (MOU) về hợp tác thử nghiệm và phát triển hệ sinh thái hàng không không người lái (UAV/eVTOL) phục vụ logistics, cảng biển và bất động sản.
Sau hơn 9 tháng, dòng vốn đầu tư nước ngoài đăng ký tại TP.Hồ Chí Minh đã vượt xa mục tiêu cả năm, trong đó nhiều dự án quy mô hàng tỷ USD đang tập trung vào cảng biển, logistics, hạ tầng số và trí tuệ nhân tạo.
Từ hình mẫu thành công của Đà Nẵng trong việc phối hợp chặt chẽ cùng các đối tác công nghệ như Yandex Ads, các điểm đến khác tại Việt Nam và Đông Nam Á hoàn toàn có thể áp dụng mô hình này, đồng thời cần linh hoạt điều chỉnh thông điệp truyền thông phù hợp với đặc thù riêng của từng thị trường ngách...
Cục Hàng không Việt Nam đang phối hợp xây dựng lộ trình sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), đồng thời hoàn thiện các quy định về giảm phát thải khí nhà kính trong hàng không dân dụng...
Trước khi trở thành một thương hiệu độc lập với triết lý riêng, iCAUR được kế thừa toàn bộ nền tảng công nghệ, quy trình sản xuất và tiêu chuẩn chất lượng từ Chery - một tập đoàn ô tô Trung Quốc.
Sau hơn 20 năm, ngành gỗ và nội thất Việt Nam đã vươn lên và nằm trong nhóm những trung tâm sản xuất lớn của thế giới. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn tập trung ở khâu sản xuất, trong khi năng lực thiết kế, xây dựng thương hiệu và phát triển thị trường còn hạn chế. Để nâng cao giá trị gia tăng, ngành cần chuyển từ thích ứng sang chủ động kiến tạo và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu.
Việt Nam hiện đã hoàn tất kết nối thanh toán QR xuyên biên giới với 6 quốc gia trong khu vực và châu Á, đang triển khai kết nối với Đài Loan (Trung Quốc), Ấn Độ và tiếp tục triển khai mở rộng dịch vụ với các quốc gia khác trong thời gian tới.