Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản số 184 gửi đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Hậu Giang trả lời kiến nghị cử tri về cải tạo nâng cấp Quốc lộ 61, đường Nam sông Hậu.

6 DỰ ÁN ĐƯỢC ƯU TIÊN BỐ TRÍ VỐN ĐẦU TƯ CÔNG TRUNG HẠN

Cử tri tỉnh Hậu Giang cho biết, đường Nam Sông Hậu đi qua TP. Cần Thơ, huyện Châu Thành, tỉnh Hậu Giang và tỉnh Sóc Trăng, được khởi công ngày 19/5/2005 và thông xe ngày 09/3/2011 sau gần 6 năm xây dựng. Dự án có tổng mức đầu tư là 3.296 tỷ đồng.

Quy mô đường theo tiêu chuẩn cấp III đồng bằng, mặt bê tông nhựa, có 39 cầu vượt và 11 nút giao. Đến nay, tuyến đường này xuống cấp trầm trọng, có nhiều đoạn bị ngập nước, thường gây ra tai nạn giao thông.

Bên cạnh đó, Quốc lộ 61C được khánh thành đi vào hoạt động vào năm 2012, tổng chiều dài hơn 47 km, rộng 11,5 mét, do lưu lượng xe từ các tỉnh Hậu Giang, Cà Mau, Bạc Liêu, Kiên Giang, Sóc Trăng đi TP. Cần Thơ và TP. Hồ Chí Minh tăng cao, trong khi mặt đường tuyến này bị xuống cấp nghiêm trọng, thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông.

Vì vậy, cử tri tỉnh Hậu Giang kiến nghị Bộ Giao thông vận tải khảo sát, có chủ trương đầu tư nâng cấp, mở rộng hai dự án Quốc lộ 61 và đường Nam sông Hậu, phục vụ việc vận chuyển hàng hoá và phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh, thành phố trong khu vực . 

Hồi đáp ý kiến của cử tri tỉnh Hậu Giang, Bộ Giao thông vận tải cho biết, có 6 dự án qua địa bàn tỉnh Hậu Giang được ưu tiên trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025.

Cụ thể, 04 dự án cải tạo, nâng cấp các đoạn, tuyến sau: mặt đường tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp; dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 61B đoạn ngã ba Vĩnh Tường - thị trấn Long Mỹ; dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn từ thị xã Ngã Bảy, tỉnh Hậu Giang đến huyện Châu Thành, tỉnh Sóc Trăng; dự án nâng cấp, mở rộng đoạn từ Ngã 5 cầu Cần Thơ đến cảng Cái Cui và nâng cấp mặt đường tuyến Nam Sông Hậu.

Đáng chú ý, 02 dự án đường bộ cao tốc đoạn Cần Thơ - Cà Mau và đoạn Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (Trần Đề) cũng sẽ ưu tiên triển khai giai đoạn này.

Một là, dự án đường bộ cao tốc đoạn Cần Thơ - Cà Mau và đoạn Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (Trần Đề) dài khoảng 188km với tổng mức đầu tư “khủng” 52.363 tỷ đồng đi qua 4 tỉnh, thành phố gồm An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng. Chính phủ sẽ trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư dự án tại Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV vào tháng 5/2022.

Hai là, dự án cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau có chiều dài khoảng 109km có tổng mức đầu tư khoảng 27.253 tỷ đồng. Đây là một trong cácdự án thành phần dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông được đề xuất đầu tư xây dựng trong giai đoạn 2021 - 2025.

Vì vậy, Bộ Giao thông vận tải đề nghị UBND tỉnh Hậu Giang phối hợp chặt chẽ với Bộ Giao thông vận tải trong quá trình triển khai, đặc biệt sớm hoàn tất các thủ tục liên quan để đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, đáp ứng tiến độ theo yêu cầu.

BỐ TRÍ 509 TỶ GIẢI PHÓNG MẶT BẰNG  NÂNG CẤP TUYẾN NAM SÔNG HẬU

Còn về đề xuất đầu tư nâng cấp, mở rộng hai dự án Quốc lộ 61 và đường Nam sông Hậu cử tri tỉnh Hậu Giang, Bộ Giao thông vận tải cho biết, thứ nhất, về đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến đường Nam Sông Hậu, theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được phê duyệt, tuyến đường Nam sông Hậu (nay là Quốc lộ 91B) đoạn qua tỉnh Hậu Giang dài 9km, quy mô quy hoạch cấp III, 2 - 4 làn xe. Hiện trạng cơ bản đạt cấp III, 2 làn xe.

Triển khai quy hoạch được duyệt, Bộ Giao thông vận tải tổng hợp dự án nâng cấp, mở rộng đoạn từ Ngã 5 cầu Cần Thơ đến cảng Cái Cui và nâng cấp mặt đường tuyến Nam Sông Hậu với quy mô cấp IV, III, 2 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 1.853 tỷ đồng.

Dự án này có trong danh mục các dự án dự kiến sử dụng khoản hỗ trợ ngân sách có mục tiêu phát triển bền vững đồng bằng sông Cửu Long thích ứng biến đổi khí hậu (DPO) gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư để trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương tiếp nhận "Khoản hỗ trợ ngân sách có mục tiêu phát triển bền vững đồng bằng sông Cửu Long thích ứng biến đổi khí hậu" do các đối tác phát triển tài trợ.

Trong đó, bố trí 509 tỷ đồng để giải phóng mặt bằng cho dự án từ kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 của Bộ Giao thông vận tải.

Thứ hai, về đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 61C.

Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được phê duyệt, Quốc lộ 61C đoạn đi qua tỉnh Hậu Giang dài khoảng 37km, quy mô quy hoạch cấp III, 4 làn xe. Hiện trạng cơ bản đạt cấp III, 2 làn xe.

Quốc lộ 61C được Bộ Giao thông vận tải xác định là tuyến đường bộ có vai trò quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Bộ Giao thông vận tải thống nhất với kiến nghị của cử tri tỉnh Hậu Giang về việc sớm đầu tư Quốc lộ 61C theo quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt nhằm đảm bảo tính đồng bộ, phát huy hiệu quả tuyến đường, góp phần giải quyết vấn đề lưu thông hàng hóa và hành khách, đảm bảo an ninh quốc phòng cho tỉnh Hậu Giang nói riêng và các tỉnh vùng đồng bằng sông Cửu Long nói chung.

Tuy nhiên, “do nguồn vốn ngân sách nhà nước phân bổ cho Bộ Giao thông vận tải còn hạn hẹp việc triển khai đầu tư Quốc lộ 61C theo kiến nghị của cử tri chưa thể thực hiện được do chưa cân đối được nguồn vốn trong giai đoạn 2021 – 2025”, Bộ Giao thông vận tải nêu rõ.

Trong giai đoạn trước mắt, Bộ Giao thông vận tải giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam rà soát đánh giá, tăng cường duy tu để đảm bảo nhu cầu đi lại của người dân.