
Hiện mía nguyên liệu tại các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long đang được thu mua với giá khoảng 630.000 đồng/tấn ngay tại ruộng.
Ông Hà Hữu Phái, Tổng thư ký Hiệp hội mía đường Việt Nam cho biết: tuỳ theo chữ đường của mía nguyên liệu, giá thu mua này có thể dao động thêm 50.000 đồng/tấn. Cộng chi phí vận chuyển từ 50.000-110.000 đồng/tấn khi về tới nhà máy, mía nguyên liệu đang được thu mua với giá khoảng 800.000 đồng/tấn, mức giá cao nhất từ trước đến nay.
Cuối vụ mía đường năm 2008-2009, giá mía được thu mua tại nhà máy ở mức 700.000 đồng/tấn đã được đánh giá là cao nhất so với những năm trước đó.
Đồng bằng sông Cửu Long là vùng bước vào vụ sản xuất mía đường sớm nhất trong cả nước. Hiện sản lượng mía khu vực này đang đáp ứng khoảng 25% nhu cầu nguyên liệu của toàn ngành mía đường.
Theo dự báo, các vùng mía đường khác là Đông Nam Bộ, miền Trung và Tây Nguyên khi bước vào vụ sản xuất (từ tháng 11/2009), giá thu mua nguyên liệu tại ruộng cũng sẽ đạt khoảng 600.000 đồng/tấn.
Nguyên nhân chính khiến giá thu mua nguyên liệu tăng là do thời gian qua, trên thế giới, giá đường kính trắng đã tăng lên mức 591USD/tấn, tăng gần gấp đôi so với mức giá 330 USD/tấn vào thời điểm tháng 8/2008. Điều này đã khiến cho giá đường trong nước gần đây cũng tăng khá mạnh.
Theo khảo sát của VnEconomy, tại siêu thị hiện đường trắng tinh luyện xuất khẩu có giá 17.200 đồng/kg, tại các cửa hàng mặt hàng này đang được bán với giá 16.000 đồng/kg.
Cũng theo ông Phái, hiện sản lượng sản xuất của toàn ngành đạt khoảng 1triệu tấn đường/năm. Trong khi nhu cầu tiêu dùng của cả nước giai đoạn 2009-2010 được dự báo ở mức 1,3-1,4 triệu tấn/năm. Do vậy, từ nay tới năm 2010, nước ta vẫn phải nhập khẩu đường.
Sức ép cộng hưởng từ biến động tỷ giá, lãi suất và giá năng lượng đang đặt các doanh nghiệp trước những thách thức lớn. Để vượt qua và tạo đà cho năm 2027, sự chủ động quản trị rủi ro từ nội lực doanh nghiệp, kết hợp cùng các giải pháp khai thông thể chế từ Chính phủ và sự đồng hành của hệ thống tài chính là chìa khóa then chốt giúp nền kinh tế Việt Nam duy trì đà tăng trưởng bền vững...
Sau 10 tháng năm 2026, kim ngạch xuất khẩu hàng hóa của Hà Tĩnh đạt hơn 1,59 tỷ USD, giảm 1,58% so với cùng kỳ và mới đạt 72,3% kế hoạch cả năm. Khi thời gian của năm không còn nhiều, việc phụ thuộc lớn vào mặt hàng thép cùng những biến động bất lợi từ thương mại toàn cầu đang tạo sức ép mục tiêu xuất khẩu 2,2 tỷ USD...
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc vừa chính thức ký ban hành Quyết định 2069/QĐ-TTg phê duyệt Chương trình “Hàng Việt vì người Việt” giai đoạn 2026 - 2030, mở ra một tầm nhìn toàn diện cho việc củng cố sức mạnh của sản phẩm trong nước...
10 tháng đầu năm 2026, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam chính thức cán mốc kỷ lục 1.010,6 tỷ USD. Đây là cơ sở quan trọng để Bộ Công Thương hoàn thiện Dự thảo Chiến lược xuất nhập khẩu giai đoạn mới, hướng tới đưa Việt Nam vào tốp 10 quốc gia thương mại hàng đầu thế giới...
Trước sức ép từ đà tăng trưởng tiêu dùng, giá nhiên liệu thế giới và mục tiêu kiểm soát lạm phát, Bộ Công Thương đã phát đi thông điệp chỉ đạo quyết liệt nhằm bảo đảm nguồn hàng thiết yếu, giữ vững ổn định giá cả và phục vụ tối đa nhu cầu mua sắm của nhân dân trong dịp Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Máy bay không người lái (drone) được mở rộng ứng dụng trong phun thuốc bảo vệ thực vật, gieo sạ và bón phân, góp phần cơ giới hóa sản xuất, giảm chi phí và nâng cao hiệu quả canh tác, hướng tới phát triển nông nghiệp hiện đại.