
Một “nghịch cảnh” về giá đang diễn ra trên thị trường thép Việt Nam.
Đó là trong khi các doanh nghiệp sản xuất phía Bắc thông báo giảm giá, một số doanh nghiệp phía Nam lại có văn bản xin được tăng giá.
Đầu tháng 5, Vinakyoei có văn bản gửi Hiệp hội Thép (VSA), Bộ Công Thương và Văn phòng Chính phủ xin được tăng giá thép lên mức 2 triệu đồng/ tấn, áp dụng từ ngày 13/5 hoặc 15/5. Cùng lúc đó, VSA cho biết đã nhận được thông báo từ các doanh nghiệp sản xuất thép phía Bắc (Thép Việt Úc, VPS, Việt Hàn…) báo giảm giá thép khoảng 200.000 - 300.000 đồng/tấn.
Theo VSA, trong tháng 4/2008, do giá thép không tăng, cộng với việc các ngân hàng kiểm soát chặt chẽ việc cho vay vốn nên tiêu thụ thép có xu hướng chững lại và giảm so với tháng 3. Tiêu thụ thép toàn Hiệp hội tháng 4 chỉ đạt 256.174 tấn, giảm tới 32,2% so tháng 3.
Nhưng mức tiêu thụ thép tại thị trường phía Bắc và phía Nam đang có sự khác biệt. Số liệu thống kê của VSA cho thấy: tính riêng tiêu thụ thép của khối doanh nghiệp VN Steel trong tháng 4, trong khi thị trường miền Bắc chỉ tiêu thụ 18.199 tấn thì tại thị trường miền Nam sức tiêu thụ lên tới 46.820 tấn. Tình trạng tương tự cũng xảy ra với tiêu thụ thép của khối doanh nghiệp liên doanh với VSC, tuy mức chênh không nhiều: miền Bắc tiêu thụ 29.905, miền Nam là 30.210 tấn.
Ông Phạm Chí Cường, Chủ tịch VSA phân tích, chênh lệch về mức tiêu thụ thép chính là nguyên nhân dẫn tới việc xuất hiện kiến nghị trái chiều từ doanh nghiệp 2 miền. Doanh nghiệp sản xuất thép phía Bắc báo giảm giá nhằm kích cầu, trong khi doanh nghiệp phía Nam xin tăng giá do sức mua của thị trường đang tốt.
Tuy nhiên, ông Cường cũng khẳng định: kiến nghị xin được tăng giá thép của Vinakyoei nói riêng cũng như của một số doanh nghiệp sản xuất thép phía Nam nói chung sẽ khó được chấp thuận.
Nguyên nhân thứ nhất, theo ông, là ngành thép đang nỗ lực thực hiện chỉ thị của Chính phủ về việc giữ giá tới hết tháng 6. Thứ hai, trong khi các doanh nghiệp phía Bắc đang giảm giá, nếu cho phép các doanh nghiệp phía Nam tăng giá thì rất có thể sẽ xuất hiện tình trạng thép từ phía Bắc tràn vào Nam, điều này dễ khiến tiêu thụ thép của cả hai miền cùng chậm.
Dự báo về sức mua của thị trường cũng như diễn biến giá cả thị trường thép những tháng tới, đặc biệt thời điểm sau tháng 6, ông Phạm Chí Cường dự báo thị trường thép trong tháng 5 và tháng 6 sẽ không thiếu hàng, căn cứ theo báo cáo về lượng phôi đã nhập về để dự trữ của các công ty thép trong tháng 5 và tháng 6, cộng với lượng phôi thép sản xuất trong nước.
Bão số 1 đang hướng vào khu vực vịnh Bắc Bộ và có khả năng đổ bộ Quảng Ninh, gây mưa lớn diện rộng tại nhiều tỉnh phía Bắc. Trước diễn biến phức tạp, các địa phương được yêu cầu tuyệt đối không chủ quan, khẩn trương triển khai các phương án ứng phó, bảo đảm an toàn cho người dân, tàu thuyền, công trình trọng điểm và giảm thiểu thiệt hại do bão, mưa lũ gây ra...
Dù khởi đầu năm 2026 với mức tăng trưởng ấn tượng, ngành F&B Việt Nam đang phải đối mặt với áp lực lớn khi chi phí nguyên vật liệu và nhiên liệu tăng mạnh. Báo cáo mới nhất từ Ipsos và Unilever Food Solutions đã chỉ ra 4 xu hướng ẩm thực cốt lõi giúp các doanh nghiệp và nhà hàng tối ưu vận hành…
Nếu trước đây, năng lực khai thác cầu bến hay quy mô đội tàu là yếu tố quyết định vị thế của một doanh nghiệp, thì hiện nay, khả năng liên kết giữa các cảng biển, trung tâm logistics, hệ thống kho bãi và các mắt xích trong chuỗi cung ứng mới tạo nên lợi thế cạnh tranh bền vững.
Trong nửa đầu năm 2026, khu vực thương mại và dịch vụ tiếp tục khẳng định vai trò là bệ đỡ, động lực tăng trưởng quan trọng của nền kinh tế. Sự phục hồi mạnh mẽ của hoạt động bán lẻ, sự bùng nổ của du lịch lữ hành cùng dòng luân chuyển hàng hóa, hành khách nhộn nhịp đang tạo nên một bức tranh kinh tế đầy khởi sắc...
Ngày 3/7/2026, Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự quốc gia ban hành Công điện số 27/CĐ-BCĐ-BNNMT yêu cầu các địa phương, bộ, ngành khẩn trương triển khai các biện pháp ứng phó với bão số 1, nhằm bảo đảm an toàn tính mạng, tài sản của nhân dân và giảm thiểu thiệt hại do thiên tai gây ra...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Ngày 3/7, thông tin mới nhất từ Cục Hải quan cho biết, tàu cá vận chuyển khoảng 30 nghìn lít dầu DO không rõ nguồn gốc vừa được phát hiện, bắt giữ.