
Ba tuần qua, giá thiếc trên các thị trường tiếp tục xu thế tăng nhanh.
Tại Sở Giao dịch Kim loại London (LME), giá thiếc giao ngay ngày 21/11 lúc mở cửa đạt 17.320 USD/tấn, tăng 4,4% (735 USD/tấn) so với đầu tháng 11/07.
Tại Kuala Lumpur và Thượng Hải, giá thiếc giao ngay thời gian này đã tăng 3,7- 4%, lên 17.248 USD/tấn, FOB và 128.606 Nhân dân tệ/tấn. So với cùng kỳ năm trước, giá thiếc trên nhiều thị trường hiện đã tăng 71-75%.
Theo Dow Jones, nguồn cung thiếc tiếp tục hạn chế ở những nước sản xuất và xuất khẩu lớn châu Á. Tại Trung Quốc, nhằm giảm thiểu tình trạng ô nhiễm môi trường và bảo tồn nguồn tài nguyên đất nước Chính phủ nước này đang thi hành thuế 20 Nhân dân tệ/tấn đánh vào khai thác quặng thiếc, làm sản lượng thiếc của Trung Quốc sụt giảm.
Quý 4, ước tính sản lượng còn 11.100 tấn, giảm 12% so với cùng kỳ năm trước. Xuất khẩu thiếc của Trung Quốc càng bất lợi hơn khi đồng Nhân dân tệ vẫn ở xu thế tăng đối với USD và thuế 10% đánh vào xuất khẩu thiếc đang được thi hành.
Xuất khẩu thiếc của Malaysia và Indonesia cũng hạn chế bởi giá thiếc trong nước tăng nhanh cùng nhu cầu tiêu thụ nội địa tăng. Nhu cầu nhập khẩu thiếc đang tăng vững từ Nhật Bản và một số nước Tây Âu.
Seattle, một trong những thành phố phát triển nhanh nhất tại Mỹ, đã rơi vào một cuộc khủng hoảng nhà ở trong những năm gần đây...
Ấn Độ và Nhật Bản đang tăng cường hợp tác về khoáng sản quan trọng nhằm củng cố chuỗi cung ứng và giảm phụ thuộc vào Trung Quốc. Thỏa thuận cho thấy cuộc cạnh tranh bảo đảm nguồn nguyên liệu chiến lược cho các ngành công nghệ cao đang ngày càng quyết liệt…
Tình trạng gián đoạn vận tải biển qua eo biển Hormuz những tháng gần đây khiến sự chú ý dồn sang một hành lang hàng hải quan trọng khác là eo biển Malacca...
Theo một khảo sát của Ngân hàng Trung ương châu Âu (ECB) được công bố mới đây, tài sản trung vị của người trong độ tuổi từ 16-34 tại eurozone là 24.600 euro...
Trước khi chiến tranh Iran nổ ra, tỷ phú Hàn Quốc này đã chi khoảng 7 tỷ USD để thâu tóm đội tàu chở dầu lớn nhất thế giới...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Ngày 3/7, thông tin mới nhất từ Cục Hải quan cho biết, tàu cá vận chuyển khoảng 30 nghìn lít dầu DO không rõ nguồn gốc vừa được phát hiện, bắt giữ.