
Ba tuần qua, giá thiếc trên các thị trường tiếp tục xu thế tăng nhanh.
Tại Sở Giao dịch Kim loại London (LME), giá thiếc giao ngay ngày 21/11 lúc mở cửa đạt 17.320 USD/tấn, tăng 4,4% (735 USD/tấn) so với đầu tháng 11/07.
Tại Kuala Lumpur và Thượng Hải, giá thiếc giao ngay thời gian này đã tăng 3,7- 4%, lên 17.248 USD/tấn, FOB và 128.606 Nhân dân tệ/tấn. So với cùng kỳ năm trước, giá thiếc trên nhiều thị trường hiện đã tăng 71-75%.
Theo Dow Jones, nguồn cung thiếc tiếp tục hạn chế ở những nước sản xuất và xuất khẩu lớn châu Á. Tại Trung Quốc, nhằm giảm thiểu tình trạng ô nhiễm môi trường và bảo tồn nguồn tài nguyên đất nước Chính phủ nước này đang thi hành thuế 20 Nhân dân tệ/tấn đánh vào khai thác quặng thiếc, làm sản lượng thiếc của Trung Quốc sụt giảm.
Quý 4, ước tính sản lượng còn 11.100 tấn, giảm 12% so với cùng kỳ năm trước. Xuất khẩu thiếc của Trung Quốc càng bất lợi hơn khi đồng Nhân dân tệ vẫn ở xu thế tăng đối với USD và thuế 10% đánh vào xuất khẩu thiếc đang được thi hành.
Xuất khẩu thiếc của Malaysia và Indonesia cũng hạn chế bởi giá thiếc trong nước tăng nhanh cùng nhu cầu tiêu thụ nội địa tăng. Nhu cầu nhập khẩu thiếc đang tăng vững từ Nhật Bản và một số nước Tây Âu.
Ngành công nghệ lo ngại điều này này sẽ làm tăng chi phí phát triển AI khi Mỹ vẫn phụ thuộc lớn vào nguồn cung châu Á...
4 nền kinh tế lớn nhất EU, bao gồm Đức, Pháp, Italy và Tây Ban Nha, chiếm tỷ trọng tới 61% tổng GDP của cả khối...
Việc Venezuela cân nhắc rời OPEC xuất hiện trong bối cảnh ngày càng có nhiều bất đồng về nghĩa vụ thành viên và hạn ngạch sản lượng...
6 tháng sau khi Mỹ và Israel bắt đầu không kích Iran ngày 28/2, cuộc chiến vẫn giằng co và chưa có dấu hiệu kết thúc, trái với dự đoán ban đầu của Tổng thống Mỹ Donald Trump...
Mức lương tối thiểu chênh lệch đáng kể giữa các quốc gia, nhưng giá trị thực tế còn phụ thuộc vào chi phí sinh hoạt tại mỗi nơi...
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Những ngày này, trên công trường mở rộng Đại lộ Lê Lợi, tỉnh Thanh Hóa, không khí thi công diễn ra khẩn trương. Máy móc, nhân lực được huy động tối đa để hoàn thiện các hạng mục, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật vào dịp 2/9.