
Tuần qua, giá thiếc trên các thị trường tiếp tục tăng mạnh, lên những mức cao mới.
Tại Sở Giao dịch Kim loại London (LME), giá thiếc giao ngay ngày 2/8 lúc mở cửa đạt 16.490 USD/tấn, tăng 7,9% (1.205 USD/tấn) so với một tuần trước đó.
Tại Thượng Hải và Kuala Lumpur, giá thiếc giao ngay thời gian này đã tăng 5,5-6%, lên 120.200 Nhân dân tệ/tấn và 16.082 USD/tấn, FOB. So với cùng kỳ năm trước, giá thiếc trên nhiều thị trường hiện đã tăng tới 99- 108%.
Theo Metal Bulletin, nguồn cung thiếc tiếp tục giảm mạnh tại các nước sản xuất lớn châu Á.
Tại Trung Quốc, nhằm hạ nhiệt nền kinh tế đang tăng trưởng quá nóng đồng thời bảo tồn nguồn tài nguyên của đất nước và giảm thiểu tình trạng ô nhiễm môi trường, Chính phủ vừa công bố tăng thuế đánh vào khai thác kim loại.
Theo đó thuế đánh vào khai thác quặng thiếc ở Trung Quốc sẽ tăng lên 20 Nhân dân tệ/tấn, tăng gấp 5 lần so với trước, làm sản lượng thiếc của Trung Quốc giảm mạnh.
Xuất khẩu thiếc của Trung Quốc càng khó khăn hơn khi đồng Nhân dân tệ vẫn ở xu thế tăng, thuế xuất khẩu 10% đánh vào thiếc, vẫn được thi hành, các nhà xuất khẩu tạm thời ngừng bán ra.
Tại Indonesia, sản xuất và xuất khẩu thiếc đang ở mức thấp.




Trong tuần qua, các nỗ lực ngoại giao nhằm mở cửa eo biển Hormuz vẫn dậm chân tại chỗ, khiến giá dầu tăng mạnh trở lại...
Trong bối cảnh AI tạo sinh có thể nhanh chóng cung cấp câu trả lời cho hầu hết mọi vấn đề, vai trò của trường đại học đang được đặt trước một câu hỏi mới: Nếu máy móc có thể cung cấp kiến thức, nhà trường sẽ mang lại giá trị gì cho người học...
Đầu tháng này, Mỹ và Nhật Bản đã có bước đi hiếm thấy khi phối hợp can thiệp để chặn đà lao dốc của đồng yên, qua đó không chỉ ổn định đồng tiền Nhật Bản mà còn phát đi một thông điệp lớn hơn tới thị trường tài chính châu Á…
Trong báo cáo mang tên “Gian lận chuyển tải quy mô lớn” mới công bố gần, Nhà Trắng cho rằng Trung Quốc đã đưa hàng hóa qua những quốc gia và vùng lãnh thổ chịu thuế quan Mỹ thấp hơn, sau đó mới xuất sang Mỹ...
Danh sách những hãng hàng không có vốn hóa lớn nhất thế giới gồm nhiều mô hình kinh doanh khác nhau, từ các hãng truyền thống sở hữu mạng lưới bay toàn cầu đến những hãng siêu tiết kiệm…
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Trong nhiều năm, khi nói đến tăng trưởng kinh tế, Việt Nam thường đặt trọng tâm vào ba động lực truyền thống: xuất khẩu, đầu tư và tiêu dùng. Tuy nhiên, trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt, dư địa tăng trưởng của các động lực cũ đang dần thu hẹp, buộc Việt Nam phải tìm kiếm những ngành kinh tế có giá trị gia tăng cao hơn, ít phụ thuộc vào tài nguyên và có khả năng tạo ra nguồn thu ngoại tệ bền vững.