
Tin từ Bộ Giao thông Vận tải cho hay, phương án giá trần đối với vé máy bay vừa được đưa ra. Mức cao nhất đối với đường bay nội địa có thể lên tới 5 triệu đồng.
Cụ thể, theo phương án trên, với đường bay từ 300 km đến dưới 850 km, giá trần là khoảng 2,5 triệu đồng; cự ly từ 500 km đến dưới 850 km giá cao nhất là 2,55 triệu đồng; từ 850 km đến dưới 1.000 km giá vé tối đa 3 triệu đồng; từ 1.000 km đến dưới 1.280 km giá vé cao nhất chưa có thuế là 3,84 triệu đồng; còn đường bay từ trên 1.280 km, mức giá bán chưa bao gồm thuế không được vượt 4,72 triệu đồng.
Riêng đối với đường bay nội địa có cự ly xa nhất là Hà Nội - Phú Quốc, tới đây giá vé đã bao gồm thuế và phí có thể lên tới 5 triệu đồng/lượt.
Hiện tại, khung giá cước vận chuyển hành khách hạng vé phổ thông trên các đường bay nội địa, chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng được quy định tại Quyết định số 916/QĐ-BTC, cụ thể như sau: đối với cự ly dưới 300 km, mức giá tối đa là 863.636 đồng/vé; từ 300 km đến dưới 500 km giá trần là 1,1 triệu đồng/vé; từ 500 km đến dưới 850 km giá vé cao nhất là 1,48 triệu đồng/vé; từ 850 km đếm dưới 1.000 km giá trần là 1,9 triệu đồng/vé; từ 1.000 km đến dưới 1.280 km mức giá cao nhất là 2,22 triệu đồng/vé; từ 1.280 km trở lên giá vé tối đa là 2,72 triệu đồng/vé.
Mới đây, nhằm tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không, Thủ tướng Chính phủ cũng đã có chỉ đạo các cơ quan chức năng xem xét đưa ra cơ chế giá vé linh hoạt để tạo điều kiện cho các hãng hàng không khai thác trên các đường bay nội địa.
Trao đổi với VnEconomy, ông Lại Xuân Thanh, Phó cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam từng cho hay: không giống như các loại hình kinh doanh khác, giá sản phẩm được tính toán đưa ra trên cơ sở giá thành cộng với khoản lợi nhuận nhất định.
Còn trong ngành hàng không giá vé khá linh hoạt, với nhiều mức giá khác nhau tùy thuộc vào từng thời điểm. Thậm chí, vào thời gian khuyến mại, giá vé trên các đường bay chỉ ở mức vài trăm nghìn đồng.
Nhưng sở dĩ khung giá trần vẫn được duy trì dù không ít lần các hãng hàng không đã có kiến nghị xóa là vì quy định này sẽ khống chế các hãng không tăng giá quá mức vào những dịp nhu cầu đi lại của hành khách tăng cao. Luật Hàng không Dân dụng Việt Nam cũng đã có quy định về điều này nên không thể bỏ.
Làn sóng nắng nóng kỷ lục tại châu Âu đang tạo ra cú hích bất ngờ cho các nhà sản xuất điều hòa Trung Quốc...
Kết quả đấu thầu 9.365 tấn hạn ngạch dừa năm 2026 tại Đài Loan mở ra vận hội lớn cho hàng Việt Nam. Với 76,5% thị phần nắm giữ, đây là cơ hội để các doanh nghiệp tận dụng lợi thế, vượt rào cản kỹ thuật và giữ vững vị thế chi phối tại thị trường này...
Sàn giao dịch carbon trong nước chính thức được khai trương sáng ngày 29/6/2026 tại trụ sở Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội. Sự kiện đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình hình thành và phát triển thị trường carbon tại Việt Nam.
Việc ban hành quy trình quản lý thống nhất đối với tàu cá chưa đủ điều kiện hoạt động được kỳ vọng sẽ khắc phục tình trạng tàu cá thiếu hồ sơ pháp lý, tăng cường kiểm soát khai thác thủy sản và góp phần thực hiện các giải pháp chống khai thác bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU)...
Argentina đang đẩy mạnh số hóa hải quan và nới lỏng kiểm soát ngoại hối, mở thêm cơ hội giao thương nhưng cũng đặt ra yêu cầu mới với doanh nghiệp Việt Nam...
Ngày 22/6/2026, Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội đã đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị (metro) với tổng chiều dài khoảng 303,5 km và tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 1.315.256 tỷ đồng, đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành vào năm 2030.
Sàn giao dịch carbon trong nước chính thức được khai trương sáng ngày 29/6/2026 tại trụ sở Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội. Sự kiện đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình hình thành và phát triển thị trường carbon tại Việt Nam.