Tết này, vé tàu chiều từ miền Nam ra Bắc sẽ tăng cao nhất 25%, nhưng chiều ngược lại mức giảm có thể tới 50%.
Theo bà Phùng Thị Lý Hà, Phó trưởng ga Hà Nội, từ ngày 30/1/2010 đến hết ngày 11/2/2010 (tức từ ngày 16-28 tháng Chạp năm Kỷ Sửu), giá vé tàu ngồi từ phía Nam ra Bắc sẽ tăng từ 10%- 25%. Riêng giá vé toa nằm mềm, có điều hòa chỉ tăng 10% so với mức giá trước đó.|
Tuy nhiên, ở chiều đi từ phía Bắc vào Nam, các tàu cố định giảm đến 10% giá vé, còn tàu lập thêm mức giảm có thể lên tới 50%.
Trong 5 ngày nghỉ Tết, từ ngày 12-16/2/2010 (tức từ các ngày 29, 30, 1, 2, 3 Tết âm lịch), vé tàu có giá như trước thời điểm phục vụ Tết.
Sau Tết, từ ngày 17/2-25/2/2010, mức giá sẽ được điều chỉnh tăng tương ứng ở chiều từ Bắc vào Nam và giảm ở chiều ngược lại. Còn từ 26/2/2010 đến ngày 7/3/21010, giá vé chiều Bắc vào Nam chỉ đồng loạt tăng 10%.
Cũng theo bà Hà, để đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách, trước vào sau Tết ga Hà Nội mỗi ngày đều có 12 đôi tàu chạy trên hành trình Bắc- Nam.
Từ ngày 15-30/11, ga Hà Nội sẽ bắt đầu tiếp nhận đăng ký mua vé tàu Tết. Ngày 1/12, vé tàu sẽ được tổ chức bán vé rộng rãi cho hành khách.
Theo đó, hành khách có thể mua vé tại tại ga Hà Nội, khu vực ga A (đường Lê Duẩn), khu vực ga B (đường Trần Quý Cáp), ga Long Biên và qua các đại lý bán vé tàu.
Đối với khách hàng mua vé qua điện thoại sẽ được giao vé miễn phí trong phạm vi 7 km và chỉ thu phí dịch vụ đối với cự ly đưa vé từ 7 km trở lên.
Ngoài ra, ga Hà Nội còn tổ chức bán vé lưu động đến các cơ quan, trường học trên địa bàn để phục vụ nhu cầu cả người đi lại của học sinh, sinh viên và người lao động.
Theo kế hoạch, mỗi ngày ga Hà Nội sẽ bán khoảng 8.000 chỗ trên các tàu Thống Nhất (chưa kể phương án chuyển đổi giường nằm thành ghế ngồi).
Tuy nhiên, bà Hà cũng khuyến cáo hành khách đi tàu trong thời gian cao điểm, khi mua vé đường dài phải xuất trình chứng minh nhân dân hoặc giấy tờ tùy thân có ảnh.
Hành khách có nhu cầu trả vé đối với các tàu chạy trong thời gian cao điểm phải trả trước giờ tàu chạy ít nhất 10 giờ và bị khấu trừ 30% tiền vé. Trường hợp hành khách có hoàn cảnh đặc biệt xin trả lại vé hoặc đổi cho người nhà đi tàu, trưởng ga sẽ xem xét giải quyết với mức khấu trừ 10% tiền vé đối với các vé trả lại và không thu lệ phí đối với các vé muốn thay đổi thông tin trên vé để người nhà đi tàu.
Phân bón giả, kém chất lượng không chỉ gây thiệt hại cho người nông dân, mà còn làm méo mó môi trường cạnh tranh, ảnh hưởng uy tín doanh nghiệp chân chính. Tăng cường kiểm soát từ sản xuất đến lưu thông, phối hợp giữa cơ quan quản lý, lực lượng chức năng, hiệp hội và doanh nghiệp là yêu cầu cấp thiết để làm sạch thị trường...
Tiêu dùng bền vững không dừng lại ở lời kêu gọi mang tính đạo đức hay ý thức bảo vệ môi trường đơn thuần, mà đang trở thành động lực cốt lõi định hình lại mô hình tăng trưởng kinh tế. Sự chuyển dịch chiến lược này đòi hỏi sự kết nối chặt chẽ từ thể chế chính sách của Nhà nước, trách nhiệm thực chất từ cộng đồng doanh nghiệp đến hành động cụ thể của từng người dân...
Du lịch mua sắm đang trở thành động lực quan trọng nhằm gia tăng mức chi tiêu, kéo dài thời gian lưu trú của du khách và mở rộng đầu ra cho hàng hóa Việt Nam…
Sau 6 kỳ tăng liên tiếp, giá các mặt hàng xăng và dầu điêzen trong nước đã đồng loạt quay đầu giảm từ chiều 15/10, trong đó xăng E10RON95 giảm mạnh nhất tới 1.225 đồng/lít. Ngược lại, mặt hàng dầu madút 180CST 3.5S tăng 1.043 đồng/kg…
AI đang tái cấu trúc nền kinh tế toàn cầu, biến thương hiệu từ một công cụ truyền thông thuần túy trở thành tài sản chiến lược cốt lõi. Để thoát khỏi bẫy gia công giá trị thấp và chinh phục thị trường trong thời đại AI, các doanh nghiệp Việt Nam buộc phải chuyển đổi tư duy, lấy dữ liệu và công nghệ làm bệ phóng tăng trưởng...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Theo Tổ chức Phát triển Công nghiệp Liên Hợp Quốc, xi măng đất sét nung (LC3) là vật liệu xây dựng mới và bền vững. Chi phí đầu tư thấp, thân thiện với môi trường và khí hậu hơn so với xi măng thông thường... việc phát triển, phổ biến xi măng hỗn hợp phù hợp với mục tiêu sản xuất và tiêu dùng bền vững mà Chính phủ đã đề ra.