
Phiên giao dịch đêm qua (27/9), giá giao dịch xăng, dầu quốc tế đồng loạt tăng mạnh, do các sàn chứng khoán trên toàn cầu "ăn mừng" trước những báo cáo cho thấy giới chức châu Âu sắp đưa ra kế hoạch mở rộng quỹ cứu trợ Khu vực đồng Euro và giải quyết cuộc khủng hoảng nợ công.
Trong vài phiên liên tiếp gần đây, những lo lắng về nguy cơ khủng hoảng nợ công châu Âu kéo lùi đà tăng trưởng toàn cầu, từ đó tác động xấu tới triển vọng tiêu thụ năng lượng, đã nhấn chìm giá các loại hàng hóa, đặc biệt là xăng, dầu. Do vậy, khi nỗi lo này được xoa dịu, giá các mặt hàng lập tức vọt mạnh.
Thêm vào đó, việc các chỉ số chứng khoán Mỹ, phong vũ biểu về các điều kiện kinh tế và triển vọng nhu cầu dầu, tăng mạnh vài phiên liên tiếp đã khiến nhà đầu tư càng hy vọng hơn về một kế hoạch khả tín cho vấn đề ngăn chặn khủng hoảng nợ công châu Âu.
Hôm qua, tổ chức Conference Board cho hay, chỉ số niềm tin tiêu dùng của Mỹ trong tháng 9 đã tăng lên 45,4 điểm, từ mức 45,2 điểm trong tháng 8. Mặc dù mức tăng không lớn, nhưng cũng góp phần vực dậy niềm tin của giới đầu cơ trên các thị trường hàng hóa.
Sáng sớm cùng ngày, một báo cáo cho thấy giá nhà của Mỹ trong tháng 7 đã tăng được tháng thứ 4 liên tiếp. Chỉ số giá nhà S&P/ Case-Shriller ở 20 thành phố lớn tăng 0,9% so với tháng 6, thu hẹp mức giảm so với cùng kỳ năm trước xuống còn 4,1%.
Cụ thể, chốt phiên giao dịch, giá dầu thô ngọt, nhẹ giao tháng 11 tăng 4,21 USD/thùng, tương ứng 5,3%, lên 84,45 USD/thùng trên sàn giao dịch hàng hóa New York. Đây là mức chốt ngày cao nhất của giá dầu loại này trong gần một tuần qua.
"Lý do chủ chốt khiến giá xăng, dầu tăng mạnh là sự thay đổi tâm lý trên các thị trường tài chính, được phản ánh qua việc các sàn chứng khoán đang tăng điểm và một phần là từ việc đồng USD suy yếu", các chiến lược gia thuộc ngân hàng Commerzbank cho biết trong một báo cáo.
Đồng USD yếu khiến giá mặt hàng được định giá bằng đồng bạc xanh này có vẻ rẻ hơn, khuyến khích các nhà đầu tư mua vào. Tuy nhiên, các chuyên gia cũng cảnh báo rằng, những rủi ro suy giảm của kinh tế và nhu cầu dầu vẫn không hề biến mất, vì thế "một đợt giảm giá mới chưa thể bị loại trừ".
Diễn biến tương tự thị trường dầu thô, giá xăng hợp đồng tháng 10 phiên hôm qua tăng 13 xu, tương ứng 4,9%, lên 2,70 USD/gallon. Giá dầu sưởi giao cùng kỳ hạn tăng 9 xu, tương ứng 3,1%, lên 2,88 USD/gallon. Một gallon tương đương 3,78 lít.
Các nhà đầu tư hiện đang chờ đợi kết quả hai bản báo cáo về trữ lượng xăng, dầu của Mỹ trong tuần qua. Theo cá nhà phân tích trong cuộc điều tra của Platts, dự trữ dầu thô trong tuần kết thúc ngày 23/9 là không đổi, riêng xăng tăng 1,2 triệu thùng và các chế phẩm khác tăng 1 triệu thùng.




Sau 6 kỳ tăng liên tiếp, giá các mặt hàng xăng và dầu điêzen trong nước đã đồng loạt quay đầu giảm từ chiều 15/10, trong đó xăng E10RON95 giảm mạnh nhất tới 1.225 đồng/lít. Ngược lại, mặt hàng dầu madút 180CST 3.5S tăng 1.043 đồng/kg…
Việt Nam sẵn sàng cùng Hoa Kỳ và cộng đồng doanh nghiệp hai nước tiếp tục hợp thúc đẩy quan hệ kinh tế, thương mại, đầu tư phát triển mạnh mẽ hơn, thực chất hơn, bền vững hơn vì một tương lai cùng hợp tác và cùng phát triển...
Gỗ và sản phẩm gỗ là một trong những ngành hàng xuất khẩu chủ lực của Việt Nam. Tuy nhiên, những vướng mắc trong xác định nguồn gốc gỗ rừng trồng nhập khẩu, phân loại gỗ sơ chế và xử lý thuế VAT đang khiến doanh nghiệp phát sinh chi phí, tồn đọng vốn và gặp khó trong kế hoạch sản xuất...
Dù gặp nhiều rào cản, niềm tin của doanh nghiệp châu Âu vào tương lai Việt Nam vẫn vững chắc, khi 90% sẵn sàng giới thiệu nơi đây là điểm đến đầu tư...
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng yêu cầu toàn hệ thống chính trị tập trung cao độ, quyết liệt triển khai các giải pháp chống khai thác IUU, thực hiện nghiêm “5 không”, quyết tâm gỡ cảnh báo “thẻ vàng” của Ủy ban châu Âu (EC) trong năm 2026, gắn với phát triển ngành thủy sản bền vững...
Việt Nam luôn cần vốn ngoại để mở xưởng, tạo việc làm, thúc đẩy xuất khẩu và kết nối toàn cầu. Bước sang năm 2026, khi vị thế kinh tế đã khác, thu hút FDI của Việt Nam đòi hỏi chuẩn mực khắt khe hơn: phải xanh, số hóa, công nghệ cao, có sức lan tỏa và giúp Việt Nam từng bước làm chủ, tiến tới sở hữu công nghệ gốc.
Theo các chuyên gia, thay vì cạnh tranh bằng ưu đãi thuế hoặc chi phí lao động giá rẻ, Việt Nam cần chuyển hướng cạnh tranh bằng chất lượng hạ tầng đô thị, dịch vụ công và môi trường sống thân thiện.