Liên bộ Tài chính - Công Thương vừa quyết định cho các doanh nghiệp kinh doanh đầu mối tăng giá bán lẻ xăng dầu.
Cụ thể, từ 14h ngày 18/12, các doanh nghiệp kinh doanh đầu mối được tăng tối đa 584 đồng/lít xăng, tăng 653 đồng/lít dầu diesel, tăng 384 đồng/lít dầu hỏa. Riêng mặt hàng dầu mazut giữ nguyên giá bán hiện hành.
Sau khi có quyết định của liên bộ, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) thông báo tăng 580 đồng lên 24.210 đồng/lít xăng, giá dầu diesel tăng 650 đồng lên 22.960 đồng/lít, giá dầu hỏa tăng 650 đồng lên 22.400 đồng/lít.
Cũng theo quyết định của liên bộ Tài chính - Công Thương, trước mắt, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối cắt giảm, không tính lợi nhuận định mức trong giá cơ sở đối với mặt hàng xăng, dầu diesel và dầu hỏa (0 đồng/lít).
Đồng thời ngừng sử dụng quỹ bình ổn giá bình ổn giá đối với mặt hàng xăng và dầu diesel. Riêng mặt hàng dầu hỏa thì cho phép sử dụng quỹ bình ổn như hiện hành là 700 đồng/lít.
Theo Bộ Tài chính, nguồn quỹ bình ổn giá xăng dầu đến ngày 10/12/2013 còn 72 tỷ đồng, trong đó có 7 doanh nghiệp đã bị âm.
Trong khi đó, giá cơ sở với mặt hàng xăng đang thấp hơn giá bán 914 đồng/lít, giá cở sở dầu diesel thấp hơn giá bán 983 đồng/lít, với dầu hỏa là -1.414 đồng/lít và dầu mazut là -109 đồng/kg.
Trước đó, Bộ Tài chính đã có nhiều lần yêu cầu các doanh nghiệp đầu mối giữ nguyên giá bán, cùng với các biện pháp điều chỉnh quỹ bình ổn linh hoạt theo các thời điểm.
Phân bón giả, kém chất lượng không chỉ gây thiệt hại cho người nông dân, mà còn làm méo mó môi trường cạnh tranh, ảnh hưởng uy tín doanh nghiệp chân chính. Tăng cường kiểm soát từ sản xuất đến lưu thông, phối hợp giữa cơ quan quản lý, lực lượng chức năng, hiệp hội và doanh nghiệp là yêu cầu cấp thiết để làm sạch thị trường...
Tiêu dùng bền vững không dừng lại ở lời kêu gọi mang tính đạo đức hay ý thức bảo vệ môi trường đơn thuần, mà đang trở thành động lực cốt lõi định hình lại mô hình tăng trưởng kinh tế. Sự chuyển dịch chiến lược này đòi hỏi sự kết nối chặt chẽ từ thể chế chính sách của Nhà nước, trách nhiệm thực chất từ cộng đồng doanh nghiệp đến hành động cụ thể của từng người dân...
Du lịch mua sắm đang trở thành động lực quan trọng nhằm gia tăng mức chi tiêu, kéo dài thời gian lưu trú của du khách và mở rộng đầu ra cho hàng hóa Việt Nam…
Sau 6 kỳ tăng liên tiếp, giá các mặt hàng xăng và dầu điêzen trong nước đã đồng loạt quay đầu giảm từ chiều 15/10, trong đó xăng E10RON95 giảm mạnh nhất tới 1.225 đồng/lít. Ngược lại, mặt hàng dầu madút 180CST 3.5S tăng 1.043 đồng/kg…
AI đang tái cấu trúc nền kinh tế toàn cầu, biến thương hiệu từ một công cụ truyền thông thuần túy trở thành tài sản chiến lược cốt lõi. Để thoát khỏi bẫy gia công giá trị thấp và chinh phục thị trường trong thời đại AI, các doanh nghiệp Việt Nam buộc phải chuyển đổi tư duy, lấy dữ liệu và công nghệ làm bệ phóng tăng trưởng...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Theo Tổ chức Phát triển Công nghiệp Liên Hợp Quốc, xi măng đất sét nung (LC3) là vật liệu xây dựng mới và bền vững. Chi phí đầu tư thấp, thân thiện với môi trường và khí hậu hơn so với xi măng thông thường... việc phát triển, phổ biến xi măng hỗn hợp phù hợp với mục tiêu sản xuất và tiêu dùng bền vững mà Chính phủ đã đề ra.