
Liên bộ Công Thương - Tài chính vừa công bố việc điều chỉnh giá xăng dầu kể từ 15 giờ chiều nay (4/1).
Cụ thể, cơ quan điều hành cho phép chi sử dụng quỹ bình ổn giá xăng dầu với 0 đồng mỗi lít với xăng khoáng; Xăng E5 RON 92 mức chi là 857 đồng/lít; Dầu diesel chi 400 đồng/lít; Dầu hỏa là 460 đồng/lít; Dầu mazut là 150 đồng/kg.
Sau khi thực hiện trích lập và chi sử dụng quỹ bình ổn giá xăng dầu, giá các mặt hàng xăng dầu điều chỉnh như sau: Xăng E5 RON 92 giữ ổn định giá; Dầu diesel 0.05S tăng 360 đồng/lít; Dầu hỏa tăng 495 đồng/lít; Dầu mazut 180CST 3.5S tăng 235 đồng/kg.
Như vậy, giá bán các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường như sau: Giá xăng E5 RON 92 không cao hơn 18.243 đồng/lít; Dầu diesel 0.05S không cao hơn 15.529 đồng/lít; Dầu hỏa không cao hơn 14.112 đồng/lít; Dầu mazut 180CST 3.5S không cao hơn 12.617 đồng/kg.
Đáng chú ý, thông tin về xăng Ron 95 đã không có trong bản tin của Bộ Công Thương, tuy nhiên Petrlimex đã áp mức giá loại xăng này lên hơn 20.000 đồng, tăng gần 1.000 đồng/lít.
Đây được coi là đợt điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu đầu tiên trong năm 2018.
Theo số liệu của Bộ Tài chính, thuế nhập khẩu bình quân gia quyền áp dụng trong công thức tính giá cơ sở các mặt hàng xăng dầu quý 1/2018 gồm: xăng (10%), dầu diesel (1,03%), dầu hỏa (0,11%), dầu mazut (3,26%).
Tỷ trọng xăng từ nguồn nhập khẩu và nguồn sản xuất trong nước (Nhà máy lọc dầu Dung Quất) để tính thuế tiêu thụ đặc biệt trong giá cơ sở trong quý 1/2018 là 51,36% từ nguồn nhập khẩu và 48,64% từ nguồn sản xuất trong nước.
Sở hữu đường bờ biển dài hơn 3.260 km cùng những lợi thế địa kinh tế vượt trội, Việt Nam đang nắm giữ chìa khóa vàng để bứt phá thành một cường quốc kinh tế biển. Tuy nhiên, hành trình vươn khơi của các ngành kinh tế hiện đang vấp phải những rào cản lớn về thể chế quản lý không gian biển...
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang đẩy nhanh việc xây dựng bản đồ ranh giới đất rừng nhằm hỗ trợ nông sản xuất khẩu đáp ứng quy định EUDR. Đồng thời, các ngành hàng như cà phê, cao su cũng cần bản đồ hóa vùng trồng đến từng thửa đất thay vì chỉ dừng ở cơ sở dữ liệu, tạo nền tảng cho việc truy xuất nguồn gốc, đánh giá rủi ro và nâng cao năng lực quản lý vùng nguyên liệu...
Mục tiêu tăng trưởng hai con số không thể đạt được bằng cách dàn hàng ngang các nguồn lực, mà phải bằng những chính sách vi mô thực sự đột phá. Giải phóng năng lực công nghệ AI, nâng tầm thể chế thử nghiệm đặc khu kinh tế, tháo gỡ điểm nghẽn dòng vốn tín dụng và thiết lập hệ thống thuế số minh bạch chính là những bệ phóng vững chắc nhất để đưa nền kinh tế Việt Nam cất cánh trong kỷ nguyên mới…
Mục tiêu xuất khẩu nông, lâm, thủy sản đạt 100 tỷ USD không chỉ đòi hỏi tăng kim ngạch, mà còn kiểm chứng khả năng chuyển các Nghị quyết về thể chế, công nghệ... thành năng lực cạnh tranh.
Sự hiện diện của ESFLO MKTING, S.A. de C.V. tại VIS 2026 cho thấy Việt Nam đang trở thành điểm đến ưu tiên của các nhà nhập khẩu Mexico, trong bối cảnh thương mại song phương tăng trưởng mạnh nhờ Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP)...
Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.
Theo Ban Quản lý khu kinh tế Hải Phòng, trong việc quy hoạch và định hướng của Thành phố, thay vì chỉ phát triển khu công nghiệp, Hải Phòng đang hướng tới hình thành các chuỗi liên kết giữa khu công nghiệp, logistic, cảng biển, đô thị, dịch vụ theo mô hình của Singapore...