
Liên Bộ Công Thương – Tài chính vừa phát đi thông tin về việc điều hành giá xăng dầu chiều nay (6/12).
Tại kỳ điều chỉnh này, giá các mặt hàng xăng dầu được điều chỉnh giảm khá mạnh. Cụ thể, xăng E5RON92 giảm 1.446 đồng/lít; xăng RON95 giảm 1.513 đồng/lít. Còn dầu diesel giảm 1.379 đồng/lít; dầu hỏa giảm 990 đồng/lít; Dầu mazut giảm 784 đồng/kg.
Sau điều chỉnh, giá bán các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường không cao hơn mức giá như sau: Xăng E5RON92 không cao hơn 17.181 đồng/lít; Xăng RON95 không cao hơn 18.459 đồng/lít; Dầu diesel không cao hơn 16.258 đồng/lít; Dầu hỏa không cao hơn 15.252 đồng/lít; Dầu mazut không cao hơn 14.402 đồng/kg.
Cũng tại kỳ này, liên Bộ quyết định trích lập Quỹ Bình ổn giá xăng dầu như sau: Xăng E5RON92, xăng RON95 giữ nguyên mức trích lập như hiện hành; Dầu diesel: 800 đồng/lít; Dầu hỏa: 800 đồng/lít; Dầu mazut: 800 đồng/kg.
Việc trích lập, chi sử dụng quỹ bình ổn và điều chỉnh giá xăng dầu được áp dụng từ 15h00 chiều nay (6/12).
Theo Liên Bộ Tài chính - Công Thương, nguyên nhân của đợt giảm giá mạnh lần này là do bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới trong 15 ngày trước ngày 6/12 giảm. Cụ thể, chỉ 61,016 USD/thùng xăng RON92 dùng để pha chế xăng E5RON92; 62,845 USD/thùng xăng RON95; 74,325 USD/thùng dầu diesel 0.05S; 76,287 USD/thùng dầu hỏa; 408,155 USD/tấn dầu mazut 180CST 3.5S.
Như vậy, giá xăng đã giảm liên tiếp 4 lần, trong đó có 3 lần giảm biên độ lớn. Trước đó, ngày 21/11, giá xăng E5RON92 giảm 973 đồng/lít, xăng RON95 giảm 1.093 đồng/lít, dầu diesel 0.05S giảm 907 đồng/lít, dầu hỏa giảm 844 đồng/lít, dầu mazut 180CST 3.5S không cao hơn 15.186 đồng/kg.




Mặc dù nền kinh tế Hà Lan trải qua đợt tăng trưởng chậm trong những tháng đầu năm 2026, nhưng thương mại song phương giữa Việt Nam và Hà Lan vẫn ghi nhận những con số tăng trưởng vô cùng ấn tượng. Tuy nhiên, để tiếp tục giữ vững vị thế "cửa ngõ châu Âu", các doanh nghiệp Việt Nam cần chủ động bước qua những "hàng rào xanh" và tiêu chuẩn chuỗi cung ứng ngày càng khắt khe từ thị trường EU...
Dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi) tập trung hoàn thiện quy định về phân cấp thẩm quyền và cơ chế tài chính cho Petrovietnam. Việc bổ sung khung pháp lý thu giữ carbon cùng các ưu đãi đầu tư giúp tháo gỡ vướng mắc, khơi thông nguồn lực, bảo đảm an ninh năng lượng và bảo vệ vững chắc chủ quyền biển đảo…
Tình trạng chậm trễ trong việc cấp C/O làm phát sinh chi phí thuế và rủi ro tài chính, nguy cơ ách tắc logistics và tăng chi phí lưu kho, ảnh hưởng tới uy tín thương hiệu và đơn hàng, thậm chí hàng hóa có nguy cơ bị nghi ngờ hoặc xem xét áp thuế như hàng hóa có xuất xứ từ Trung Quốc khi nhập khẩu vào Hoa Kỳ…
Trong bối cảnh nền kinh tế nhập siêu hơn 20,52 tỷ USD sau 7 tháng đầu năm, ngành nông, lâm, thủy sản tiếp tục khẳng định vai trò “trụ đỡ” khi đạt mức xuất siêu 11,67 tỷ USD. Kết quả này không chỉ cho thấy sức chống chịu và năng lực xuất khẩu của toàn ngành, mà còn góp phần quan trọng cân bằng cán cân thương mại, tạo nguồn ngoại tệ và hỗ trợ ổn định kinh tế vĩ mô.
Lợi thế năng lượng trong thế kỷ XXI không chỉ đến từ việc sở hữu tài nguyên, mà từ khả năng biến chính sách thành dự án, biến dự án thành năng lượng và biến năng lượng thành tăng trưởng.
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn hoàn thiện mặt ngoài với hơn 9.500 tấm kính Unitized. Toàn công trường huy động khoảng 6.500 kỹ sư, công nhân thi công ba ca, bốn kíp để hướng tới vận hành thử vào tháng 4/2027.